Yyq13020869682的博客

这是一种低成本且有效的保护手段，通常被集成在汽车电源、CAN总线（Controller Area Network）、LIN总线（Local Interconnect Network）或其他数据通信线路中。车辆电气系统中可能出现瞬态过电压问题，这些过电压可能由多种原因引起，比如静电放电、引擎启动、电磁干扰、车辆内部电子设备的开关操作，甚至雷击等。芯力特深耕车规CAN/LIN通讯接口芯片，在大量的客户项目应用中深入了解客户需求后，推出了汽车级TVS防护器件，助力车规CAN/LIN通讯接口保护。

SITNE24V2BNQ是一种瞬态电压抑制器，设计用于保护两个汽车控制器区域 网络(CAN)母线不受ESD等瞬变造成的损坏。SITNE24V2BNQ采用SOT-23封装。标准产品不含铅和卤素。

芯片的升级版本，改善了总线信号的对称性，拥有更低的电磁辐射性。协议控制器和物理总线之间的接口芯片，可应用于车载、工业。电源引脚上具有欠压保护功能；协议控制器之间进行差分信。未上电节点不干扰总线；，小外形，无引脚封装。具有低功耗关断模式；

传感器和驱动系统，电机和机器人控制，楼宇和温度控制，电信和基站控制及状态等领域。斜率控制、待机、低电流关断四种工作模式，共模范围可达。具有高速、斜率控制、待机、低电流关断四种工作模。协议控制器和物理总线之间的接口芯片，与具有。可调节的驱动器转换时间，能够改善辐射性能；针对热插拔应用的无毛刺脉冲上电和掉电保护。）或者等效协议控制器结合使用，具有高速、式，其中低电流关断模式电流低至。，可应用于工业自动化、控制、微处理器、微控制器（）和数字信号处理器（

SITLE24V2BNQ是一种瞬态电压抑制器，设计用于保护两个汽车控制器区域 网络(CAN)母线不受ESD等瞬变造成的损坏。SITLE24V2BNQ采用SOT-23封装。标准产品不含铅和卤素。

可应用于汽车电子、工控系统、宽电压电池供电系统的电源管理。系列是超低静态电流，低压差线性稳压器（此外，该产品系列还可提供。选项，可以用来直接驱动微处理器（的输出电流，极低功耗的休眠模式。，在空载条件下，静态电流小于。）的复位管脚，用户可以根据。应用设计的，带可编程延迟。过温关断与自动重启恢复。系列提供可编程延迟的。

在待机和休眠模式下具有极低功耗，通过选择性唤醒功能支持符合。级电源管理可调节整个节点的电源，并支持本地和远程唤醒功能。部分网络的这一附加功能完美适用于同时支持。协议控制器和物理总线之间的接口芯片，支持。协议控制器之间进行差分信号传输的能力。接口用于收发器控制和状态信息检索。拥有低功耗休眠模式以及待机模式。待机模式，而不会产生总线错误。当电源关闭时，总线处于悬空态。标准的选择性唤醒帧远程唤醒。结温范围，且内置过温保护。下等待有效唤醒帧时，忽略。唤醒帧的远程唤醒，兼容。电平自动调整至控制器的。

协议控制器和物理总线之间的接口芯片，可应用于卡车、公交、小汽车、工业控制等领域，速率可达到。协议控制器之间进行差分信。未上电节点不干扰总线；，小外形，无引脚封装。

包括一个驱动器和一个接收器，两者均可独立使能与关闭。动器与接收器均输出高阻态。在电噪声环境中的数据传输速率可达到。、半双工、低功耗，功能完全满足。）、限流保护、过压保护等功。集成的瞬变电压抵制功能；个节点同时连接到总线。驱动器短路输出保护；接收器开路失效保护；具有较强的抗噪能力；

SIT2576HV是一款降压型开关电压调节芯片，可固定输出3.3V、5V、12V，也可根据需要调节输出电压，电压输出范围1.23V~57V±4%，输出电流可达3A；SIT2576HV内部集成频率补偿和固定频率发生器，开关频率为52kHz，与低频开关芯片相比较，可以使用更小规格的滤波元件。固定输出电压版本只需4个外围元件，可以使用通用的标准电感，这更优化了 SIT2576HV的使用，极大地简化了开关电源电路的设计，节约了外围的成本和体积。可通过外部逻辑电平控制芯片的输出，使芯片进入休眠模式。

绝缘隔栅分开的逻辑输入和输出缓冲器，具有在总线与。标准的技术规范，含有多个由二氧化。协议控制器之间进行差分。

包括一个驱动器和一个接收器，两者均可独立使能与关闭。当两者均禁用时，驱动。驱动器短路输出保护，接收器开路失效保护。在电噪声环境中的数据传输速率可达到。）、限流保护和过压保护等功能。是一款电容隔离的全双工。器与接收器均输出高阻态。以上的无差错数据传输。

SITNC712A保护敏感的半导体元件免受损坏或扰乱，由于静电放电(ESD)和其他电压引起的瞬态事件。它们具有大交叉截面积结，可传导高瞬态电流，提供理想的电气特性适用于板级保护，如响应时间快，工作电压低。它为设计师提供了在阵列不实用的应用中灵活地保护一条双向线路。

包括一个驱动器和一个接收器，两者均可独立使能与关闭。）、限流保护、过压保护和过热保护等功能。驱动器短路输出保护，接收器开路失效保护。在电噪声环境中的数据传输速率可达到。动器与接收器均输出高阻态。以上的无差错数据传输。是一款电容隔离的半双工。

包括两个驱动器和两个接收器，具有增强形。供电、双通道、低功耗、高静电防护。一路驱动器与接收器均可独立使用。电源供电时，电荷泵仅需四个。的外部电容，速率就可达到。

包括一个驱动器和一个接收器，两者均可独立传输信号。，具备限流保护、过压保护，控制端口热插拔输入等。收发器并接在同一通信总线上。在电噪声环境中的数据传输速率可达到。供电全双工差分芯片，可完全满足。可替代SN75179B。驱动器短路输出保护；具有较强的抗噪能力；

包括一个驱动器和一个接收器，两者均可独立使能与关闭。动器与接收器均输出高阻态。在电噪声环境中的数据传输速率可达到。、半双工、低功耗，功能完全满足。）、限流保护、过压保护等功。集成的瞬变电压抵制功能；个节点同时连接到总线。驱动器短路输出保护；接收器开路失效保护；具有较强的抗噪能力；

SIT2596 封装形式包括标准的 5 脚 TO-220 封装（DIP）和 5 脚 TO-263 表贴封装（SMD）。输出电压，电压输出范围在 1.2V-37V，输入电压最高可达 40V,输出电流可达 3A;SIT2596 是一款降压型开关电压调节芯片，可固定输出 3.3V、5V、12V，也可根据需要调节。准电感，这更优化了 SIT2596 的使用，极大地简化了开关电源电路的设计，节约了外围的成本。可选固定输出 3.3V、5V、12V 电压或输出电压可调；优异的线性调整率和负载调整率；

包括一个驱动器和一个接收器，两者均可独立使能与关闭。驱动器与接收器均输出高阻态。在电噪声环境中的数据传输速率可达到。、半双工、低功耗，功能完全满足。）、限流保护、过压保护等。集成的瞬变电压抵制功能；驱动器短路输出保护；接收器开路失效保护；具有较强的抗噪能力；

包括一个驱动器和一个接收器，两者均可独立使能与关闭。当两者均禁用时，驱动。在电噪声环境中的数据传输速率可达到。、半双工、低功耗，功能完全满足。）、限流保护、过压保护等功能。集成的瞬变电压抵制功能；器与接收器均输出高阻态。宽电源供电、总线端口。收发器并接在同一通信。宽电源范围，半双工；驱动器短路输出保护；接收器开路失效保护；具有较强的抗噪能力；

现极低电流消耗，发生故障时可快速地将功耗降至最低，并且可通过。拉电阻，具有总线输出波形整形功能以减少电磁辐射（，以便于微控制器对稳压源的供电情况进行监测。引脚作为输入端，将微控制器的低压信号发送至。将数据传回微控制器或传送到其它微控制器。引脚上的消息将器件置于正常工作模式。）微控制器或相关外设提供稳定的。引脚接收总线上的数据流，稳压源输出欠压检测功能；总线输出引脚具有内部上。，小外形，无引脚封装。稳压源的本地互联网络（并由接收器的输出引脚。稳压源限流保护功能；极低功耗的休眠模式；传输速率的车载网络。

包括一个驱动器和一个接收器，两者均可独立使能与关闭。当两者均禁用时，驱动。驱动器短路输出保护，接收器开路失效保护。在电噪声环境中的数据传输速率可达到。）、限流保护和过压保护等功能。是一款电容隔离的全双工。器与接收器均输出高阻态。以上的无差错数据传输。

协议控制器和物理总线之间的接口芯片，可应用于卡车、公交、小汽车、工业控制等领域，速率可达到。协议控制器之间进行差分信。未上电节点不干扰总线；，小外形，无引脚封装。

绝缘隔栅分开的逻辑输入和输出缓冲器，具有在总线与。标准的技术规范，含有多个由二氧化。协议控制器之间进行差分。

现极低电流消耗，发生故障时可快速地将功耗降至最低，并且可通过。拉电阻，具有总线输出波形整形功能以减少电磁辐射（引脚作为输入端，将微控制器的低压信号发送至。，以便于微控制器对稳压源的供电情况进行监测。将数据传回微控制器或传送到其它微控制器。引脚上的消息将器件置于正常工作模式。）微控制器或相关外设提供稳定的。引脚接收总线上的数据流，稳压源输出欠压检测功能；总线输出引脚具有内部上。，小外形，无引脚封装。稳压源的本地互联网络（并由接收器的输出引脚。稳压源限流保护功能；极低功耗的休眠模式；传输速率的车载网络。

可以跟据是否需要CAN FD Passive功能应用来选择SIT1145AQ或SIT1145AQ/FD，当ECU休眠时，总线的其它节点需要通讯CAN FD报文，且不希望此时的CAN FD通讯造成错误唤醒，就选择SIT1145AQ/FD。打开CAN FD Passive功能后，SIT1145AQ/FD在休眠或待机模式下会忽略总线上的CAN FD报文，不产生错误中断，完美的解决了在局部网络休眠时会被CAN FD报文错误唤醒的问题，极大的降低了功耗。此功能默认是关闭（CFDC=0）。

总线的状态，可将协议控制器的发送数据转换为具有最佳压摆率和波形整形的总线信号，以最大程度地减少电磁辐射发射（EME。在休眠模式和待机模式下可实现极低的静态电流消耗，发生故障时可快速地将功耗降至最低，并且可通过 SLPx_N。引脚接收总线上的数据流，并由接收器的输出引 脚 RXDx。线输出引脚具有内部上拉电阻，仅当用作主机节点时，才需将。传输速率的车载网络。引脚上的消息将器件置于正常工作模式。极低功耗的休眠模式与待机模式；将数据传送到外部的微控制器。内置过温保护功能（热关断）；，小外形，无引脚封装。

包括一个驱动器和一个接收器，两者均可独立使能与关闭。当两者均禁用时，驱动。包括一个驱动器和一个接收器，两者均可独立使能与关闭。温度和电压有区别，选型的时候请根据实际情况选择。供电、半双工、低功耗，功能完全满足。在电噪声环境中的数据传输速率可达到。在电噪声环境中的数据传输速率可达到。、半双工、低功耗，功能完全满足。）、过温保护、限流保护、过压。）、限流保护、过压保护等功。动器与接收器均输出高阻态。集成的瞬变电压抵制功能；集成的瞬变电压抵制功能；器与接收器均输出高阻态。驱动器短路输出保护；宽电源范围，半双工；

SIT1028Q是一款内部集成高压LDO稳压源的本地互联网络（LIN）物理层收发器，可为外部ECU（Electronic Control Unit）微控制器或相关外设提供稳定的5V/3.3V电源，该LIN收发器符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A、ISO 17987-4:2016 (12V) 和SAE J2602标准。SIT1028Q在休眠模式下可实现极低电流消耗，发生故障时可快速地将功耗降至最低，并且可通过LIN总线进行远程唤醒，或通过EN引脚上的消息将器件置于正常工作模式。

式下可实现极低的静态电流消耗，发生故障时可快速地将功耗降至最低，并且可通过。转换为具有最佳压摆率和波形整形的总线信号，以最大程度地减少电磁辐射发射（线输出引脚具有内部上拉电阻，仅当用作主机节点时，才需将。引脚接收总线上的数据流，并由接收器的输出引。总线的状态，可将协议控制器的发送数据流。可PIN恩智浦的TJA1024HG。脚上的消息将器件置于正常工作模式。极低功耗的休眠模式与待机模式；将数据传送到外部的微控制器。内置过温保护功能（热关断）；北京冠宇铭通 代理。，小外形，无引脚封装。

芯片的升级版本，改善了总线信号的对称性，拥有更低的电磁辐射性能。另外，SIT1042AQ。协议控制器之间进行差分信号传 输的能力。带唤醒功能的低功耗待机模式；电源引脚上具有欠压保护功能；未上电节点不干扰总线；，小外形，无引脚封装。

包括两个驱动器和两个接收器，具有增强形。供电、双通道、低功耗、高静电防护。一路驱动器与接收器均可独立使用。电源供电时，电荷泵仅需四个。的外部电容，速率就可达到。

滤寄存器，用于过滤掉不需要的消息，从而减少了主机。芯片主要应用在汽车和工中进行数据接收和传输。它能够发送和接收标准帧、扩展帧以及远程帧。 三个带有发送优先级和取消发送机制的。 采用前两个字节的数据进行报文过滤。 单次传输模式确保报文只发送一次。两个带有存储优先级的接收缓存器。 帧起始引脚可检测帧起始信号。 带有中断使能的中断输出引脚。 缓存满信号输出引脚可配置为。 接收缓存、掩码与过滤码。 可编程的时钟预分频引脚。相应接收缓存器的满中断信号。支持标准帧扩展帧和远程帧。

SIT1145AQ 在待机和休眠模式下具有极低功耗，通过选择性唤醒功能支持符合 ISO 11898-2:2016。当电源关闭时，总线处于悬空态。级电源管理可调节整个节点的电源，并支持本地和远程唤醒功能。部分网络的这一附加功能完美适用于同时支持。协议控制器和物理总线之间的接口芯片，支持。协议控制器之间进行差分信号传输的能力。电 平，允许 SIT1145AQ。待机模式，而不会产生总线错误。式下等待有效唤醒帧时，忽略。通信期间，保持部分网络休眠/标准的选择性唤醒帧远程唤醒。唤醒帧的远程唤醒，兼容。

SIT1024Q 是一款四通道本地互联网络（LIN）物理层收发器，符合 LIN 2.0、LIN 2.1、LIN 2.2、 LIN 2.2A、ISO 17987-4:2016 (12V) 和 SAE J2602 标准。SIT1024Q 通过 TXDx 引脚控制 LINx 总线的状态，可将协议控制器的发送数据流 转换为具有最佳压摆率和波形整形的总线信号，以最大程度地减少电磁辐射发射（EME）。➢ 兼容“LIN 2.x/ISO 17987-4:2016 (12V)/SAE J2602” 标准；

SIT1021 是一款本地互联网络（LIN）物理层收发器，符合 LIN 2.0、LIN 2.1、LIN 2.2、LIN 2.2A、 ISO 17987-4:2016 (12V) 和 SAE J2602 标准。SIT1021 通过 LIN 引脚接收总线上的数据流，并由接收器的输出引脚 RXD 将数据传送到外 部的微控制器。SIT1021 在休眠模式下可实现极低 电流消耗，发生故障时可快速地将功耗降至最低，并且可通过 LIN 引脚、WAKE_N 引脚或 SLP_N 引脚上的消息将器件置于正常工作模式。

SIT1043Q 总 线端口耐压可达-58V 至+58V，接收器共模输入电压达到-30V 至＋30V，适用于 12V 或 24V 应用系 统。另外， SIT1043Q 拥有五种工作模式：正常工作模式、静音模式、待机模式、睡眠等待模式和睡眠模式，在低 功耗模式下支持本地唤醒与远程唤醒，所提供的低功耗模式管理可极大节省 CAN 总线应用系统的电 力。应用领域：汽车和运输 ➢ 车身控制模块 ➢ 汽车网关 ➢ 高级辅助驾驶系统（ADAS） ➢ 信息和娱乐。

协议控制器和物理总线之间的接口芯片，可应用于卡车、公。协议控制器之间进行差分信号传输的能力。交、小汽车、工业控制等领域，支持。带远程唤醒功能的低功耗待机模式。电源引脚上具有欠压保护。未上电节点不干扰总线。，小外形，无引脚封装。

SIT1021Q是一款本地互联网络（LIN）物理层收发器，符合LIN2.0、LIN 2.1、LIN 2.2、LIN 2.2A、ISO 17987-4:2016(12V)和SAE J2602标准。SIT1021Q通过TXD引脚控制LIN总线的状态，可将协议控制器的发送数据流转换为具有最佳压摆率和波形整形的总线信号，以最大程度地减少电磁辐射（EME）。LIN总线输出引脚具有内部上拉电阻，仅当用作主机节点时，才需将LIN总线端口通过一个与二极管串联的外部电阻上拉至V-BAT。· 总线限流保护功能；

1. 芯力特SIT1051AQ是SIT1051Q升级版，加强总线信号对称性拥有更低的电磁辐射；6. 支持 HVSON8 / DFN3*3-8，小外形，无引脚封装。2. DFN3*3-8，小封装节省PCB空间；4. 可以兼容NXP TJA1051T;5. 完全兼容“ISO 11898”标准；3. 最大传输速率5Mbps；1.4.5~5.5V供电电压；3. 总线端口±58V 耐压；2.最大传输速率5Mbps；5. 交期短成本低；4. 内置过温保护功能；