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珠海公共自行车系统分析系列
文章平均质量分 66
象叔Poo
这个作者很懒,什么都没留下…
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珠海公共自行车系统分析系列 - 目录
珠海去年12月底由珠海城建公司向广大市民正式推出了公共自行车服务,象叔我一直向往,不过觉得手续繁琐,平日又没有时间,一直拖至13年国庆才真正开通此服务,经过最近一段时间的上下班骑车试用,象叔已经很 enjoy 上在珠海市骑公共自行车了,本着 geek 精神,准备长时间来深入珠海公共自行车系统的整体剖析,当然,此文档会是beta forever,也会根据公共自行车服务的升级不断升级版本。一、原创 2013-10-20 21:29:51 · 1000 阅读 · 0 评论 -
珠海公共自行车系统分析系列 - Android App
Android App 与网站相比,首先赞扬一下珠海城建在智能手机的应用考虑还是有先知先觉的,不过应用做的较初级,而且使用的感觉也是比较糟糕。 1. 启动页 - splash screen 这里的启动页显示的名字是“城建智能交通系统”,名字就能看出城建这里的app定位就不是一个简单的智能自行车对应的app,未来城建公司肯定会围绕这里多做文章,不过下面原创 2013-10-20 21:28:55 · 1898 阅读 · 1 评论 -
珠海公共自行车系统分析系列 - 网站
网站 象叔在使用公共自行车服务之初就想到怎么可能会没有配套网站呢?不过使用后发现网站整体感觉是二流甚至三流的网站,且吐槽点颇多,就针对吐槽点做一个描述吧。 1. 首页大幅flash展示,智能手机不支持 WEB浏览器展示的效果也太大了,我的小本本1366*768的分辨率居然默认都显示不全,而手机上直接显示不了这部分,查看了右下角的其他城市的公共自行车网站都没原创 2013-10-20 19:34:12 · 1253 阅读 · 0 评论 -
珠海公共自行车系统分析系列 - 查询系统
查询系统 有了这个系统,才真正有了点便民的味道,算是市民使用的一个高级功能了,很多市民使用时都是小白,象叔我是没事就调戏调戏查询机(如上图),把功能挖掘透彻后还真帮助到了别人,这里也是希望珠海能尽早出官方的使用说明,真正的好服务都是从细节着手的嘛。未放卡时看到的东西就如上图了,最上面显示了系统名称,但右上角显示的上箭头是啥作用不明,反正是没有反应的,不过从绿色来看难道是中间左边显原创 2013-10-20 17:59:30 · 1905 阅读 · 0 评论 -
珠海公共自行车系统分析系列 - 读卡系统
读卡系统市民在租借用自行车时最前端接触的系统了,麻雀虽小,五脏俱全,这里的读卡系统看上去应为51单位机系的嵌入硬件设备,使用时会有灯光闪烁效果,并伴有温柔女声提示,让人有一种不断重复的冲动。(或者只是我有这种感脚?)我在分析此系统时,会发现借还车流程并不相同,这里从读卡开始的流程还是较复杂的,简单从目前的理解画了一下流程图;租车流程图还车流程图原创 2013-10-20 17:04:43 · 1422 阅读 · 0 评论 -
珠海公共自行车系统分析系列 - 硬件分析
二、系统架构 能作为城市的基础设施,又是7*24小时(官方网站说的是7*24小时,不过在查询机显示的租赁时间是5:00-24:00,正常来说是7*16小时才对)的无人值守望和通借通还功能服务,整个架构可不是盖的,必须从硬件软件两个不同的维度来阐述一下:2.1 硬件 自行车:有可以被计算机识别的独立卡号,脑补应为RFID技术,但官网提到每次借车会有一分钟的检查各部件原创 2013-10-20 16:36:06 · 1450 阅读 · 1 评论 -
珠海公共自行车系统分析系列 - 前言
国庆前象叔我搬到了新的办公地点,在市区里并靠近美丽的海边,换了环境减少了上下班的路途也让我换个好心情,做叔的人也该考虑身体健康了(注意,是健康可不是减肥),赶紧的去建行办了金融IC卡,开通珠海现在大力推行的公共自行车服务,每天坚持骑单车上班,低碳生活环保健康又方便,又不用考虑存放地点与安全问题,真的是低调奢华有品位…停停,叔要赶紧打住了,再说下去不免有软文之嫌,必竟这是一篇严谨的学术类博文嘛。原创 2013-10-20 16:23:17 · 947 阅读 · 0 评论