工作方式:
基本工作方式有恒转矩、恒功率两种。
(1)恒转矩控制
根据转矩与“电压/频率”比值的平方成正比的数学关系,我们知道,要实现恒转矩方式,保持U/f为常数。这就是为什么恒转矩控制方式下,频率下降,输出电压也要跟着同比降低的原因。
(2)恒功率控制
从电动机功率:P= MQ =M*2 n n/ 60=M*n/9554 及转矩与(U/f)的平方成正比的关系,要实现恒功率调速,就U/f为常数。
变频器主要运行特性分析
(1) 额定频率以上调速特性分析
在额定频率以.上时,电压不允许继续增加,此时频率可以上升。具体上升幅度,与电机机械构件有关。
根据以上数学关系可以得出两点结论:
结论1:输出功率应与频率成反比,即功率将随着频率.上升反比降低。
结论2:电机转矩将随频率的平方成反比而快速下降。
这个结论告诉我们,要在额定频率以上升速时,电动机和变频器都应.
该有较大的余量。
(2)变频时,电机的起动电流、起动转矩怎样?
采用变频器运转,随着电机的加速相应提高频率和电压,起动电流被限制在150%额定 电流以下。- -般根据机种不同,为125%~ 200%。而用工频电源直接起动时,起动电流为额定电流5~7倍。采用变频器传动,起动电流一般为额定电流的1. 2~1.5倍,起动转矩为70% 120%额定转矩。
(3)低频转矩补偿
频率下降时,由于交流阻抗变小而直流电阻不变,内阻压降占比上升将造成在低速下产生地转矩有减小的倾向。因此,在低频时给定V/f,要使输出电压提高一一些,以便获得一定的起动转矩。这种补偿称增强起动,也即所谓的低频转矩补偿。补偿方法有多种,有自动进行的方法、选择V/f模式等。
(4) 再生制动
电动机在运转中如果降低指令频率,则电动机变为异步发电机状态运行,作为制动器而工作,这就叫作再生(电气)制动。如果整流器为晶体管桥,发出的电能还可以回馈到电网。
(5)变频器辅助制动
从电机再生出来的能量贮积在变频器的滤波电容器中,由于电容器的容量和耐压的关系,通用变频器的再生制动力约为额定转矩的10%~ 20%。 如.采用选用件制动单元,可以达到50%~ 100%。
(6)挖土机特性
电机负荷到限状态时要自动进行电流限制。目的是使电机持续维持大转矩,即使发生堵转,变频器也不会跳闸,即实现所谓挖土机特性。该特性需要专用的电路来实现。
(7)加(启动)减速方式
要实现电机的S曲线启动,需在变频器内选择S曲线功能,现在的变频器一般都有S曲线功能。