轨检小车测量原理

本文介绍了轨道检测小车,如GRP1000测量系统,用于检测轨道几何参数,包括水平、轨距、超高、轨向和高低。文章详细阐述了测量原理、精度要求和检测方法,以及实际应用案例。

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轨道检测小车是一种检测静态轨道不平顺的便捷工具。它采用电测传感  器、专用便携式计算机等先进检测和数据处理设备,可检测高低、水平、扭曲、轨向等轨道不平顺参数。国外铁路在动静态不平顺差异较小的高平顺线路、无碴轨道线路,以及在新线施工中,整道、检查铺设精度、验收作业质量时,广泛应用轨道检测小车。

GRP1000 测量系统主要由手推式轨检小车和分析软件包两大部分组成。即可单独测量轨道水平,轨距等相对结合参数,也可配合 LEICA TPS 全站仪来实现平面位置和高程的绝对定位测量,上述绝对定位测量通过全站仪的自动目标照准功能以及与GRP1000 之间持续无线电通讯来完成。

测量外业完成后,系统能产生轨道几何测量的综合报表。用户可根据需要定义报表的输出界面,选择性的输出轨道位置、轨距、水平、轨向(短波和长波、高低(短波和长波)等几何参数。GRP1000 在德国高铁竣工测量、西班牙高铁无碴轨道施工、京津城际轨道第三方检测及武广客运专线施工中得到了很好的应用。

Leica TCRP 1201 全站仪

Amberg GRP 1000S

GRP1000 轨道测量系统的测量原理

GRP1000 轨检小车精度如下:

项 目

精 度

里程

光电记数器测量方式

测量误差

< 0.5%

里程分辨率

±5mm

轨距(mm)

1435

轨距传感器量程

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