2021年10月23日，随着车站最后一块顶板混凝土完成浇筑，东莞地铁1号线东城南站实现主体结构封顶，标志着东莞轨道交通1号线开展“决战决胜四季度”劳动竞赛活动以来首战取得重大施工生产节点胜利。东城南站位于莞长路与长泰路交叉口，莞长路四环路口跨线桥东侧莞长路主干道上，毗邻莞惠城际东城南站，纵向呈南北向布置，采用地下二层12m岛式站台。车站总长度为226.6m，标准段外轮廓宽20.7m，前后均接盾构区间，车站两端均设置盾构接收井。
施工中，参建者不等不靠、主动出击，克服了车站施工周边车流量大、地质条件、周围环境和地下管线复杂等诸多难题。加强工程质量安全管理，坚持实施“样板引路，质量先行”的措施，合理安排组织物资设备、劳动力等资源投入，采取24小时不间断施工，按照预期节点陆续完成首段底板施工、小里程基坑全断面大体积硬岩破除、车站底板封底直至车站主体封顶等工作。施工安全有序可控，严格落实企业环保及安全生产主体责任，对存在的环保及安全隐患立即进行整改，确保安全质量、工期与环境保护三管齐下，为车站主体封顶奠定了坚实的基础。
东莞市轨道交通1号线一期工程（望洪站至黄江中心站）总长57.46公里，设车站24座、车辆段和停车场各1座。投资建设的东莞地铁1号线1301段，起点自同沙公园站段（包括道滘车辆段），线路全长约23公里，另外，还负责承建全线的铺轨、供电系统、通信及信号工程。截止目前，中国中铁负责的标段已有8个车站实现封顶，1个区间实现双线贯通，2个单线区间贯通 ，已有8台盾构机在各个区间进行掘进，主体、盾构施工已形成齐头并进的良好局面，助力“决战决胜四季度”劳动竞赛取得优异成绩。
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