zhanmin618-CSDN博客

转载简化字与繁体字的关系

1930年，刘复、李家瑞出版《宋元以来俗字谱》，收集了八九百年间的俗字1600多个，1932年国语统一筹备委员会出版的《国音常用字汇》，收入了大部分这样的字。形声字是简化最多的，但大多简化的是形旁；所以，单字简化最多的是会意字，有的是因为音近、音同简化的，如发与“發”“髮”，有的是从草书取形简化的，如“书”“尽”。当然，一位书法教师不仅要让学生在认识简化字的同时，尽可能多地认识和会写繁体字，指出碑帖中繁体字对应的简化字，处理好简化字与繁体字的关系，还要处理好繁体字与异体字乃至与草书、篆书的关系。

2022-09-12 14:20:58 580 1

转载汉字书写工具的演变

西方探险家和中国考古工作者曾在中国西部发现过10多枚由竹管、芦苇管、竹批、红柳等材料削制的硬笔，让人吃惊的是，部分竹笔的笔舌正中都有一条缝隙，呈双瓣合尖状，与今日钢笔笔舌有异曲同工之妙，1991年，在敦煌市西北哈刺淖尔湖东南岸汉代高望燧遗址中，一名矿工发现了一枚汉代觚、两枚铜箭镞及一件竹子削制的器物，这是迄今为止中国发现最早的竹锥笔，时间已近2000年.据《史记》记载，蒙恬在做大将之前，“赏书狱典文字”，后来南伐楚国，曾猎山兔而制笔，献于始皇，由此可以推想，蒙恬将军是一位制笔的专家，在工艺改革上负有盛名。

2022-09-07 20:52:40 62327

转载广东省交通运输厅关于新建深惠城际前海保税区至坪地段项目初步设计的批复

深圳市交通运输局、东莞市轨道交通局：　　《深圳市交通运输局东莞市轨道交通局关于审定深圳至惠州城际铁路前海保税区至坪地段工程初步设计的请示》（深交〔2022〕348号）及附件收悉。根据项目工可批复（粤发改投审〔2022〕11号），结合有关技术咨询和概算审查意见，经研究，该项目初步设计批复如下。一、建设规模和技术标准　　（一）线路走向及建设规模　　深惠城际前海保税区至坪地段位于深圳、东莞市境内，线路自深圳市前保站(含)引出，经东莞凤岗镇，终至深圳市坪地站(含)，新建正线58.9公里（含坪地站预留双折返线工程0

2022-09-03 15:05:02 548

转载书法-楷书

是由隶书演化而成的。最早的楷书是南北朝时期产生的魏碑书体，最早楷书写得好的人是三国时魏国的钟繇。楷书发展到隋朝已经成熟，到唐朝已是非常成熟。唐朝书法最大的特点，就是写楷书的人多，楷书写得好的人多。特别是唐朝佛教流行，用小楷抄写经书的人很多，加上当时科举考试对写字要求很严格，读书人都得练习写小楷。由于楷书成风，这个时期便出现了虞世南、欧阳询、褚遂良、颜真卿、柳公权等一大批情书写得好的大书法家，所以在书法史上被称为“唐槽”。楷书的著名作品有：钟繇《宣示表》（如下图）、王羲之《乐毅论》等。...

2022-08-25 21:15:29 147

转载东莞地铁2号线三期动工，预计2027年建成通车

未来，2号线三期将实现与广深港高铁、深茂铁路、广深铁路、东莞3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、中南虎城际等实现换乘接驳，将实现东莞市区与滨海湾新区、虎门镇、长安镇的轨道连接，为完善“三心三副多节点”的城市功能格局提供强力支撑，在为广大市民出行提供优质交通服务的同时，也将进一步提升东莞城市的承载力和竞争力，对东莞织密交通网、融入大湾区有着重要意义。东莞轨道交通2号线三期工程总投资约146.93亿元，是省、市重点基础设施项目，也是东莞市轨道交通进入线网建设新阶段的重要标志性项目。

2022-08-24 21:48:36 178

转载东莞地铁1号线水濂山站至2#风井区间左线贯通，同沙公园站至水濂山站区间左线盾构始发

截止目前，负责的标段已有8个车站实现封顶，1个区间实现双线贯通，2个单线区间贯通，已有8台盾构机在各个区间进行掘进，主体、盾构施工已形成齐头并进的良好局面，助力“决战决胜四季度”劳动竞赛取得优异成绩。2022年8月20日，东莞地铁1号线水濂山站至2#风井区间左线贯通，该区间左线全长2829.971米，是埋深最浅的区间盾构隧道，地质和环境复杂多变，施工难度大、安全风险高。同沙公园站至水濂山站区间左线盾构始发，该区间左线长660.76米，采用直径6.95米盾构施工。

2022-08-24 21:42:30 280

转载穗莞深城际前皇段优化施工方案实现降本增效

地下连续墙施工结构整体性好，施工接缝少，隔水效果好，同时降低施工成本，提高施工效率，缩短施工周期，计划工期节约128天。小里程施工1.5米抗拔桩机械原采用的旋挖钻机单桩成孔用时五天，施工速度缓慢，为了提升进度，项目多次召开施工进度专项会议，分析地质地层，研究论证决定引进新工艺、新设备：双动力多功能钻机配集束式反循环潜孔锤。近日，项目施工生产实现突破，全面开启施工大干。连日来穗莞深城际前皇段皇岗口岸站施工生产接连实现突破，围护结构1.8米全套筒全回旋咬合桩，技术优化变更为1.2米地下连续墙施工。...

2022-08-16 07:27:36 136

转载书法-隶书

汉隶举例：（不）业（之）户（月）來（来）大（大）隶书，上承接秦代的篆书，下开启魏晋南北朝及隋唐的书风，有着很高的艺术价值和丰富的美学内涵，在我国书法发展史上具有非常重要的意义。汉隶，是在秦隶的基础上发展而来的，到东汉已完全进入了成熟阶段，并因为当时刻石立碑成风，大量的隶书作品得以保存和流传下来。汉隶又叫“八分书”，有一种说法是，东汉未年大书法家蔡邕，将程邈的隶书割去八分取其中二分，又将李斯的篆书割去二分取其中八分，即八成古体、二成俗体，称作“八分书”。，产生于秦代，兴盛于汉代，所以有秦隶和汉隶之分。...

2022-08-15 16:24:33 97

转载书法-篆书

前面讲到的甲骨文、钟鼎铭文（金文)、石鼓文等，一般归入大篆体系。因大篆较为复杂，所以不适宜初学者书写。小篆，是秦朝以李斯为主根据大篆改造而成的，所以又叫“秦篆”。小篆的形成，是我国文字史上的重大变革，为隶书、楷书、行书、草书的形成奠定了规范化的基础。小篆举例：山（山）米（本）王（手）业（之）《(水)不（不）片（用）传（女）作（作）（有）是（是）酥（成）出里篆书的传世代表作有《泰山刻石》、《琅琊台刻石》，相传是秦朝的李斯书写的。...

2022-08-14 11:27:34 68

转载穗莞深城际琶洲支线化龙站至新造竖井盾构区间左线顺利贯通

面对复杂的地质条件和周边环境，珠三角城际公司超前策划，精心组织，加大与权属单位等各方的沟通协调力度，施工单位主动作为，勇于担当，在盾构穿越前完成鱼塘及房屋隔离保护施工、横通道地面加固施工、电塔加固及迁改工作，为盾构掘进施工扫清了拦路虎。琶洲支线2标一工区广东水电二局精细管控，技术上实施一房一策，不断优化深埋全断面硬岩掘进技术。全线全断面硬长度700米，超隧道总长1/3，靠近出洞段全断面埋深33米-52米，裂隙发育，水压大，掘进时易发生喷涌漏渣，刀具磨损量大，开仓换刀频繁，施工难度高、工期压力大。...

2022-08-13 09:10:05 149

转载钢笔楷书笔画的特点

例如，撇画在“人”字中写成斜激，而在“月”字中就要写成竖撇：又如横画在“上”字中要平，而在“七”字中就要写成左低右高的斜横，这样“七”字的笔画才均匀，重心才平稳。例如，横、竖下笔和收笔较重，线条粗：行笔较轻，线条较细，带有尖状的笔画，如撇、钩、捺、提画的下笔和行笔较重，线条较粗：收笔时捺画的下笔处)用提笔，线条细，出尖。由于汉字结构的千变万化，不同的笔画表现的线条形态不同，同一种笔画在不同字的结构中又表现为不同形态的线条。一般带有弯的笔画，如竖弯、竖弯钩的弯处为弯，折画的折处为折。折处要折中带圆，用顿笔。.

2022-08-09 20:36:22 186

转载硬笔书法的产生与兴起

早在3400年前，中国古代先民用炭块、天然矿石在洞壁作画、记事，随后利用尖锐石器，铁器书写甲骨文，就已经属于硬笔书写的范畴，基本具有了硬笔书法的特性。后来又诞生了金文，它是古人在青铜器上铸造或刻制的文字，兴起于商代末期，盛行于西周，内容多是一些表示吉祥、勉励或庆功的话，也有硬笔书写的痕迹。总之，用硬笔，包括刻刀书写汉字，在我国的历史非常悠久。参赛人数之多，实属空前。这一时期，以硬笔书法比赛、培训为主要内容的硬笔书法热造就了一批硬笔书法家，比赛活动的活跃带动了硬笔书法培训、硬笔字帖出版的繁荣。...

2022-08-08 21:04:49 511

转载东莞地铁1号线大朗站拆迁启动

车站两端4台盾构机已始发，大朗站提供接收条件迫在眉睫。在市政府、轨道局、业主的多次协调、督导下，大朗镇先行完成了金喜美商铺拆迁补偿协议，实现了东莞轨道交通1号线大朗站房屋拆迁工作的重大突破，为大朗站整体顺利拆迁工作奠定了良好基础。大朗站需征地17230.52㎡，需拆迁广达厂面积30268㎡、金喜美厂4960㎡，此次首批金喜美商铺拆迁面积为1113.91㎡，位于车站小里程端吊出井施工范围，为下一步吊出井先行开工创造了有利条件。...

2022-08-05 20:39:17 103

转载硬笔书法的定义

硬笔是指除毛笔以外的所有书写笔，包括钢笔、铅笔、粉笔、签字笔、竹笔、木笔、铁笔等，其类型有几十种甚至上百种。硬笔书法是指用硬质笔尖的书写工具，按照一定的书写规则书写汉字的一种艺术形式。就本书来说，“书法”中的“书”特指书写中国汉字：“法”就是方法和规则，特指书写汉字的方法和规则。(1)硬笔字就是用硬笔书写汉字，既不讲究方法，也无规则的约束，想怎么写就怎么写，如同学龄前儿童随手涂写一样。(2)硬笔书法就是用硬笔按汉字书写方法和结字规律书写，而书写方法和结字规律的掌握需要不断地学习和练习。...

2022-08-03 20:40:44 1152

转载东莞地铁1号线项目车站围护结构地下连续墙施工顺利完成

2022年7月 31 日下午，东莞地铁1号线项目部顺利完成车站围护结构地下连续墙施工任务，共计 25幅，其中标准地连墙 20幅，异形地连墙5幅，进度、质量和安全文明施工均达到要求。自7月1日围护结构正式开工以来，全体人员在项目领导带领下，结合施工环境复杂、工期紧、天气酷热特点，制定严密施工措施，完成场地内燃气、通信、排水改迁协调，克服各类困难，加快进度，昼夜奋战，顺利完成地连墙施工任务。...

2022-08-02 20:35:40 58

转载佛莞城际供电介入组开展新工岗位练兵活动

在准备登杆时应先将安全带打在支柱上，攀登支柱要手把牢靠，脚踏稳准，脚扣要卡牢系紧，严防滑落。佛莞城际供电介入组近期组织新入职12名员工进行岗位练兵活动，主要针对安全带的使用、支柱攀登、挂梯攀爬及接触网设备零部件识别进行练习，让新入职员工熟练掌握接触网作业的方式方法，克服心中的恐惧心理，练习自身胆量，提升个人素质。培训方式采取以老带新，首先由师傅们讲解安全注意事项及存在的安全风险点，结合自身工作经验讲解练兵过程中的知识点，然后由新工对师傅所讲的内容不理解的地方进行提问，最后师傅对新工所提出的进行答疑解惑。..

2022-07-29 07:44:11 109

转载书法-玄秘塔碑

此碑为柳公权64岁时书，最能体现柳字特点，从中可见其字学颜、欧，自有新意。从整体看，瘦不露骨，沉着挺拔，气象雍容，神气清爽。结体方而略长，呈左欹之势，精严紧敛，端庄俊丽，集欧体之方与颜体之圆，顿挫有力，搬画锐利，捺笔粗重，细微之中极富变化。》全称为《唐故左街僧录内供奉三教谈论引驾大德安国寺上座赐紫大达法师玄秘塔碑铭并序》。唐会昌元年(841年)立，由朝散大夫兼御史中丞裴休撰文，柳公权书并撰额。全碑高368厘米，宽130厘米，共28行，每行54字，共1200余字，现立陕西西安碑林。...

2022-07-28 21:26:36 143

转载莞惠城际：5月1日起每天增开动车组24列

增加动车中，小金口开往东莞西方向加开13列，车次分别为C7502次、C7518次、C7538次、C7558次、C7572次、C7592次（快线车）、C7520次、C7540次、C7560次、C7576次、C7536次、C7556次和C7574次；东莞西往小金口方向加开11列，车次分别为C7593次（快线车）、C7525次、C7545次、C7597次（快线车）、C7507次、C7527次、C7547次、C7563次、C7505次、C7543次和C7561次。东莞西往小金口方向16列，包含快线车2列。...

2022-07-24 17:48:54 78

转载东莞市城市轨道交通2号线三期工程土建施工中标

主)中铁五局集团有限公司,(成)中铁五局集团华南工程有限责任公司。(主)中铁一局集团有限公司,(成)广州建筑股份有限公司。东莞市城市轨道交通2号线三期工程土建施工2331标。122640.233514万元。121663.641823万元。121428.665852万元。中铁二局集团有限公司。...

2022-07-24 08:17:05 787

转载珠三角城际公司召开四线贯通运营工作推进部署会议

根据7月14日下午集团公司总经理刘智诚与广州局集团总经理陈敏的会谈精神，珠三角城际公司闻令而动、快速反应，7月15日上午，公司临时党委书记、总经理陈波立即组织召开莞惠、佛肇、佛莞、广佛南环“四线”贯通运营工作推进部署会议。陈波书记强调，公司上下要凝聚共识、坚定信心，各部门密切联动、加强沟通、主动担当、通力合作，全力以赴配合广佛南环、佛莞城际两线开通、助力实现与佛肇、莞惠城际“四线”贯通运营，坚决完成集团下达的工作指令和年度建设投资任务，加快推进珠三角城际主骨架网建设，奋力谱写珠三角城际高质量发展新篇章。..

2022-07-21 08:46:22 147

转载书法的本质是什么？

正是这种在形式上抽象而简约的中国书法，使其具有了“无色而具画图的灿烂，无声而有音乐的和谐”（沈尹默语）的审美特征，更使其“代替音乐成为一种表达最高意境与情操的民族艺术”，（宗白华先生语），最能折射出华夏传统文化艺术的博大精深。由于用笔力度、速度和方向的不同，写出来的点画线可产生轻、重、缓、急、枯、润、浓、淡、藏、露、方、圆等种种变化，作书者丰富的情感起伏和心理波动，也能从笔下微妙的起承转合中表现出来，而这是欧洲人的鹅管笔、钢笔、铅笔所不可比拟的。所以，在汉字产生的同时，书法美的内核也就萌生了。...

2022-07-20 08:33:42 172

转载佛莞城际供电专业静态验收推进会

会议首先由广东城际段针对佛莞城际供电专业验收情况、设备缺陷情况及需协调解决问题进行了汇报，针对验收存在问题各方参会人员进行了沟通讨论，意见交换。三是在验收过程中要重点关注隐蔽工程，善于发现隐蔽工程缺陷；四是希望在后续验收过程中始终坚持“高标准、严要求”的工作态度，为佛莞城际铁路的顺利开通打下坚实基础。2022年4月28日下午，广东城际铁路运营有限公司行车设施设备中心副总经理组织珠三角城际公司第一建设指挥部、施工单位、设计单位、监理单位召开佛莞城际供电专业静态验收推进会。...

2022-07-19 19:56:04 194

转载书法的气势与格调

书法的气势与格调格调、是由作品的内容、风格技巧以及作者的情即修养，态度等因素决定的。从内容方而讲、必须是积极、健康、向上的，有一定的启示作用、教育意义和欣赏价值。从风格方面讲，虽然不同的作品有不同的风格，同样形式的作品不同人书写又有不同风格、比如王袭之、王献之父子同样写行草书，王羲之多显出平和雅淡、清新流美之风，王献之多显现疏放雄健、萧洒阳刚之气。但不管哪种风格，起码要做到鲜明宜人、赏心悦目，这样的作品才有格调。从技巧方面讲，既要有良好的创作方法手段，熟练的传统功夫技巧，做到运笔精到，结字美观，法则严谨，但

2022-07-14 11:49:05 70

转载适合书法作品的内容

适合书法作品的内容选择什么内容进行创作，是每位书法作者首先要碰到的问题。除了奉命或应邀书写指定内容的作品外，一般都是由作者根据自己的喜好和情绪来选定内容的。不论哪种情况，也不论是选择文章、诗词还是格言、谚语、警句，内容都应该是健康向上、有积极意义的。作者在书写前都应当对所书写的内容进行仔细阅读，深入理解，然后下笔。尤其是对自撰的诗文语句，因为是自己依据当时的环境、心情有感而发的，带有明显的思想倾向、观点情绪，更应当把握书写内容的正确性、有益性。这方面，王羲之书写《兰亭集序》，颜真卿书写《祭侄季明文稿》，就是

2022-07-13 08:21:10 253

转载佛莞城际莲花工区盖板顺利完成封顶

6月27日，从佛莞城际传来捷报，由中铁建工集团承建的莲花工区盖板工程琶洲支线左线区段最后一方混凝土浇筑完成，这标志着该项盖板工程全部封顶，佛莞城际静态验收完成重要节点。佛莞城际莲花盖板工程是在莲花综合维修工区，佛莞城际正线，琶洲支线左、右线相关区段上方增设架空盖板,盖板上方可再开发促进土地复合利用。盖板轴线尺寸顺轨方向长450米，垂轨方向长54.2米至113.5米，建筑最大高度17.7米。楼屋面结构在16～17轴、33～34轴之间设置两道伸缩缝，将楼屋面结构沿纵向分为A、B、C三个区段。盖板结构为地上一层，

2022-07-12 21:20:20 46

转载什么是书法艺术?

什么是书法艺术?由写字到学习书法的基本技法，再到书法的艺术创作，是从事书法的人都要经历的三个阶段。写字和学习书法的基本技法属于打基础、练本领、长知识的阶段。书法的艺术创作，主要属于出水平、出效果、出成就的阶段，当然也还有不断学习、不断增长知识的任务。在书法创作阶段，既显示作者的基本功力，又体现作者的综合素养。这是书法的最高层次、最高阶段。首先，在这个阶段，书法已经具有强烈的艺术性色彩。书法作品必须以艺术审美价值作为评判标准。所以，写字不能算作书法，临帖也不是艺术创作，只有通过临摹前人的优秀法帖，学习并熟练掌

2022-07-12 12:21:06 96

转载书法风格-元明尚态

元明尚态元代书法崇尚形态，集中体现在赵体上。赵孟頫推崇古法，注重传统，学习晋人，有意尽力摆脱元代现实环境的影响。他的字秀丽飘逸，清新高雅，脱尘出俗，虽然受到社会条件的局限，缺少唐书雄放之风和宋人率性之趣，但开启了一代新风，成为后来近五百年人们学习的楷模。明代书法追求姿态变化，从根本上讲是受赵孟類影响的结果。明代初期，朝廷内外都写方正、整齐的“台阁体”（清代叫“馆阁体”)①即楷体，规规整整，讲求工稳，特别是将小楷推向了极致，加上朝廷推行程颢、程顾和朱熹宣传的唯心主义理学，规定文章一律要写起承转合的“八股文”，

2022-07-11 11:56:09 676

转载书法风格-宋尚意

宋代书法在中国历史上有一定的地位，关键是产生了蔡襄、苏轼、米带、黄庭坚四位大家。是他们打破了“趋时贵书”的局面，突破了唐书重法的束缚，勇敢地树起了“尚意”的大旗，闯出了一条“宋尚意”的新路。北宋时期，出现了两种不好的倾向：一是大量翻刻碑帖，这固然对传播书法有好处，但其中赝品不少，且经多次翻刻，已失去了原意原法，危害很大；二是权贵意识很重，只要是权贵的书法作品。大家都去仿效，致使书法“干人一面”，这就是“趋时贵书”的现象。就在这种情况下，欧阳修首先是出了不可照搬古人的主张。蔡襄触汇晋“韵”唐“法”，参以己意，

2022-07-10 09:02:12 114

转载高铁虎门站扩建部分进入钢结构吊装施工阶段

在广深港高铁虎门站站房改扩建及配建工程项目施工现场，只见既有高铁站房铁路桥两侧各已矗立起多条钢柱，站房主体部分的钢柱上方有已焊接好的钢架，形成了流线型的屋面，造型舒展而壮观；铁路桥两侧的市政平台正在进行铺装工作，据了解，该平台将成为日后步行进入虎门站的必经之地。现场，部分施工人员头戴安全帽、身系安全带，在屋面上对钢结构构筑物进行焊接工作。同时，市政平台上还有大量施工人员正在对即将吊装上屋面的钢结构物件进行焊接和检查；大型运输车辆不时通过临时运输通道运送大型结构件，与吊机等工程机械配合将大型结构件送至工程作业

2022-07-10 08:36:09 65

转载唐代书法风格

唐代书法风格唐代人书法讲究法度严谨。唐朝初期，欧阳询、虞世南、褚遂良的楷书，力度峻拔，气势雄伟，章法森严，被尊为“翰墨之冠”。到唐朝中期，颜真卿的楷书接纳古法又辟新径，端庄厚重，自成一家。柳公权等人再变楷法，笔力瘦劲，字字出神。僧人张旭、怀素冲破戒律禁锢，以颠狂醉态、恣意法笔，将草书推向极致，尽显草书章法的深厚功力。五代时期的杨凝式，兼学颜、柳，又汲取二王神韵，于乱世之中写出了《韭花帖》、《神仙起居帖》等传世名作，使唐法得到延续和传承。唐代书法成为继魏晋之后的又一个艺术高峰，应当说崇尚法度是一个重要因素。可

2022-07-09 12:12:17 216

转载穗莞深城际机前段筑牢防汛安全墙

2022年6月14日上午，铁建南方主要领导到穗莞深城际机前项目西乡站，对防汛工作进行“回头看”检查。全面检查后，对项目防汛工作表示满意，评价“进步很大”。此前，深圳市暴雨红色预警，铁建南方主要领导现场检查时强调，西乡站是盐田社区最低点，历次暴雨都是积水重灾区，并发出“党委巡查认知提醒”，对项目防汛工作提出明确改进要求，项目部迅速行动，落实措施。广泛走访周边老住户，系统查阅盐田社区历次强降雨期记录，掌握项目周边易涝、易积水区域、汇水路径等关键信息，在汇水路径上游设置多道挡水坎引流，周边易涝商户门前设置挡水坎

2022-07-08 09:29:11 44

转载穗莞深机场到前海段交通疏解倒边顺利完成

5月20日晚，穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程Ⅰ标二工区西乡站“1+8”交通疏解倒边顺利完成，跑出节点建设“加速度”，开启了车站冠梁施工、土方开挖等施工新局面。西乡站位于宝安大道与银田路交叉口，沿宝安大道敷设，为地下三层一岛四线车站，车站外包长度为420.2米。东西两侧为商务建筑，南北两侧为居民住宅楼，人流密集；交通疏解牵涉到燃气（次高压、中压）、电力、给水、通信、排水等5类管线改迁，管线协调及保护要求高、专业技术要求高。宝安大道为东西向主干道，现状路宽60米，双向直行12车道，车流量较大。现状交通疏

2022-07-07 21:01:25 80

转载东莞地铁1号线黄江北站主体结构全面封顶

2022年7月5日东莞地铁1号线1303段黄江北站不负使命、勇毅前行在全段4个车站中第一个完成主体结构封顶！黄江北站地处东莞市黄江镇裕元工业区旁，位于公常路东侧，地下管线较多，征地拆迁困难。车站为地下两层三跨（局部二跨、局部四跨）箱型结构，长412m，标准段宽35.05m，土方共22万方，采用明挖法施工，基坑下挖最深17.26m。车站基底岩层主要为碎块状强风化砂岩、全风化砂岩，遇水易软化、崩解，基坑深、地下水丰富，施工情况复杂。1303段是东莞一号线进场最晚的工段，时间紧、任务重。在场地尚未移交和管线未迁改

2022-07-07 08:22:15 346

转载穗莞深城际破解施工难题-单桩节省87小时

穗莞深城际铁路深圳宝安国际机场至前海段工程于2021年6月正式开工，全长15.2公里，全线地下敷设，设西乡、宝安、前海3座地下车站，工程总投资119亿元，计划2025年建成。正在施工的西乡站均为咬合桩和支护桩，由于施工场所地处城区主干道，且两侧均为住宅区，这对设备及施工的环保、抗噪提出了更高要求。如何高效精准且环保地进行桩基施工，也成为了保障项目顺利开展的前提条件。为尽快实现穗莞深城际交通“一小时经济圈”，西乡站桩基施工建设除了工程难度大以外，还需面临项目工期紧、施工时长短的挑战，这对设备施工效率和稳定性提

2022-07-06 08:25:00 51

转载穗深琶洲支线PZH-1标二工区右线盾构安全顺利穿越640米珠江主航道

2022年4月27日下午，从琶洲支线传来捷报，随着“中铁装备988#”盾构机第1005环管片安全拼装完成，中铁二局琶洲支线PZH-1标二工区右线隧道顺利完成沥窖水道（珠江主航道）上岸后50米安全观察段，这标志着琶洲支线大学城东站-新造竖井区间右线盾构机顺利完成下穿沥窖水道施工任务。大学城东站-新造竖井区间单线全长2535米，盾构机从大学城东站始发后，先后下穿100m江砾海、640m沥窖水道和近距离侧穿奥园地产，最终掘进至新造竖井吊出。盾构在沥窖水道下需先后穿越上软下硬泥质砂岩、不整合接触带（地质断裂带）、软

2022-07-05 08:25:30 117

转载清朝书法史

由满族建立的清王朝对书法十分重视。早期的皇帝多喜爱书法，如康熙、乾隆等不但喜爱，而且在书法上还有一定造诣，这为书法艺术的发展提供了良好的环境。清代的书法大致可分为崇帖学和崇碑学两个时期。崇帖学时期是清初沿袭明朝盛行帖学的风尚而来的。康熙喜欢董其昌，乾隆喜欢赵孟颜，两人的书法在清初地位极高，人人争而学之，一时帖学盛行。嘉庆之后，由于考据之风兴起，碑石出土渐多，帖学由盛而衰，碑学逐渐兴起。清代的碑学开始指的是魏碑，后来扩大到包括南朝在内的六朝碑版、秦汉刻石。碑学的兴起为清朝书法注入了新的活力，使各体各派的书法面

2022-07-03 10:40:59 312

转载明朝书法史

明朝建立以后，社会逐渐走向稳定，经济得到了一定的发展，百姓基本能安居乐业，朝廷开始重视书法。明初的书法家应首推“三宋二沈”，即宋克、宋广、宋遂、沈度、沈案。宋克擅长小楷和章草，有《七姬权厝志》和《急就章》传世：宋广擅长章草书，有《风入松词》传世：宋遂擅长写篆、隶、楷、草各体；沈粲擅楷，沈度擅草。这些人当时名声很大。但是，总的说来，明初书法较汉、唐、宋书法缺乏旺盛之气，有大成就的书法家也很少。与科举制度相适应，明永乐年间产生了台阁体，这是朝廷为考生通过考试进入仕途而设计的一种字体。台阁体死守横平竖直的规矩，结

2022-07-03 10:38:29 233

转载元朝书法史

元朝是1279年由蒙古族忽必烈灭南宋而建立的封建王朝。建朝初始，曾颁布蒙文为国文，没能成功。仁宗时，对汉文化重视起来。由于民族歧视仍起作用，元朝书法家极少，能够称得起大家的只有赵孟颊、鲜于枢和康里巎暖3人。赵孟颊，字子昂，号松雪道人。浙江吴兴人，赵宋宗室。元朝时官至翰林学士承旨，封魏国公。学书法以“二王”为宗，兼学李邕，精正楷、行书和小楷，人称“赵体”。其作品特点是用笔流利，笔画圆润，结构自然匀称。作品传世甚多，有《洛神赋》、《道德经》、《胆巴碑》、《玄妙观三门记》、《雪赋》等。赵孟颊的楷书和行书虽然有雄强

2022-07-03 09:18:14 171

转载东莞轨道交通1号线中心广场站至鸿福路站区间双线贯通

5月25日，随着盾构机巨大的刀盘从洞门掌子面破土而出，由中国中铁以PPP合作模式建设、承建的东莞市轨道交通1号线中心广场站至鸿福路站区间隧道迎来双线贯通，这是继莞太路站至中心广场站、鸿福路站至新源路站双线贯通后的第三条双线贯通的区间，标志东莞轨道交通1号线盾构区间施工取得突破性进展，为下一步全线贯通打下了坚实的基础。此次贯通的莞太路站至中心广场站区间线路总长1.054 km、中心广场站至鸿福路站区间线路总长0.596 km。盾构区间线路沿主城区鸿福路站下方敷设，地面车流量大、周边物业繁华，是市核心区域。盾构

2022-07-03 07:37:16 58

转载五代书法特点

五代书法特点五代十国是中国历史上大分裂时期之一，战争连年不断，自然灾害也十分严重，经济受到影响，书法也自然而然地发展迟滞。然而，在这样的社会环境下仍然造就了一位杰出的书法家一杨凝式。杨凝式，字景度，陕西华阴人。唐末为秘书郎，唐亡后，历任后梁、后唐、后晋、后汉、后周五代，宫至少师太保，世称“杨少师”。他一度在洛阳过着一种佯狂的生活，因此时人还给他“杨（疯）子”这么一个雅号。他的行、楷书得欧阳询、颜真卿笔法而更加放纵，笔迹雄健，结体新奇，一变唐法。有破方为圆、削繁为简之妙。存世作品有《夏日帖》《卢鸿草堂十志

2022-07-02 15:15:10 84

空空如也

nginx如何配置让一个域名同时支持http和https？