2022年4月27日下午，从琶洲支线传来捷报，随着“中铁装备988#”盾构机第1005环管片安全拼装完成，中铁二局琶洲支线PZH-1标二工区右线隧道顺利完成沥窖水道（珠江主航道）上岸后50米安全观察段，这标志着琶洲支线大学城东站-新造竖井区间右线盾构机顺利完成下穿沥窖水道施工任务。
大学城东站-新造竖井区间单线全长2535米，盾构机从大学城东站始发后，先后下穿100m江砾海、640m沥窖水道和近距离侧穿奥园地产，最终掘进至新造竖井吊出。盾构在沥窖水道下需先后穿越上软下硬泥质砂岩、不整合接触带（地质断裂带）、软硬不均二长花岗岩、全风化二长花岗岩风化槽和全断面中风化二长花岗岩硬岩地层等多种复杂地层，施工风险高、技术难度大。
自去年12月盾构机进入沥滘水道以来，珠三角公司督导参建单位认真执行施工方案、严控推进参数、狠抓关键工序、强化过程管控和优化资源配置，并定期开展应急物资盘查和演练，成功克服了裂隙水发育和螺旋机喷涌等困难，最终完成穿越任务。
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