低空经济在高速公路领域场景研究与方案策划

      为全面贯彻《国家综合立体交通网规划纲要》《低空经济高质量发展三年行动方案（2024-2026年）（征求意见稿）》以及《加快推进空天信息产业高质量发展若干措施（征求意见稿）》相关精神，切实加强高速公路产业增质发展，分析梳理未来低空经济产业可能出现的各种业态、应用场景及可能的盈利模式、商业业态，助力企业转型升级布局新赛道，实现传统产业新质生产力和新利润增长点建设。

一、建设目标

根据《交通强国战略研究》显示，2030 年之前我国交通基础设施规模已基本达到顶点，后续发展重点为提质增效和服务水平、服务能力的提升。结合自身业务技术优势、场景优势和基础设施优势，以提升高速沿线低空综合服务能力为目标，利用大数据、云计算、人工智能、5G移动通信等前沿技术，科学整合高速公路及路衍产业立体空间资源，构建高速公路低空经济运行管控平台，建设技术研发、基础设施、服务配套、商业应用“四位一体”的高速公路低空经济协同发展体系，实现“空天地网”立体化道路管理模式。

二、总体思路

一是加快低空基础设施建设。充分利用高速公路网络和服务区、收费站等天然优势，超前布局各类起（备）降场（点）、充电场等配套设施。二是挖掘低空经济应用场景。围绕高速公路全周期挖掘低空经济应用服务场景，提高效率的同时，降低人工成本及安全风险。三是构建“空天地网”立体化管理模式。构建高速公路低空经济运行管控平台，为高速公路运营增加空天应急调度能力。

三、建设方案

1 低空基础设施建设

设施网。依托高速公路既有资源，对传统服务区、收费站进行改造升级，新增专用无人机起降区域，为飞行器执行飞行任务提供依赖的基础设施，包括起降点、备降点、迫降点、能源站、维修站、接驳站、装卸站等，推动无人机和有人机的公共基础设施共享、协同运行。 空联网。满足感知和通信需求，按需部署5G-A低空通信感知网络，为低空飞行提供超大带宽、超低时延、海量连接的通信网络，满足低空飞行器控制调度、集群通信、高清视频图像回传等需求；从低空业务发展实际需求出发，完善智能算力基础设施建设，逐步推进5G-A低空通感一体网络覆盖。

2 挖掘低空经济应用场景

作业类场景。项目建设期，在前期地理信息勘测、测绘阶段，通过无人机搭载各种传感器和相机设备，在空中对地表进行拍摄和测量，从而获取地表的三维模型、高程数据、纹理信息等，高效开展地理信息测绘相关工作；在高速道路建设过程中，利用无人机实时监测施工进度，同时也可实现安全隐患、事故实时预警。项目养护期，利用无人机开展高速公路实时状态监测，为高速公路各路段管控提供基础数据；无人机机电设备设施巡查监测，为高速公路机电设备管理提供基础数据信息。通过无人机和AI技术的融合，对高速公路的全方位、无死角监控的同时，通过图像识别等AI技术，对监控视频进行智能分析，特别对桥梁、隧道、公路路基等病害状态及道路交通设施标志的完好程度进行巡检，并进行实时预警，使得高速公路交通管理变得更加高效、精准和安全。 安全类场景。项目运营期，发挥无人机的空中优势，对交通事故现场提供精准定位，快速勘察取证，实时回传相关信息帮助交警快速掌握现场情况；对高危或恶劣环境进行低空照明、远程喊话指挥疏导，实现全地形覆盖，多视角、整体直观的交通状况展示。紧急事故等突发情况，可通过无人机实现应急指挥、应急物品投放等救援活动。 服务类场景。利用无人机在高速公路收费站、服务区等区域打造物流中转点，开展日常必需品、应急物品等快递服务，进一步提升高速公路的品牌形象和知名度。“低空经济”+延伸场景。低空经济在高速公路场景发展基础上，拓展城市管理、公共安全、教育培训等领域场景。

3 构建“空天地网”立体化管理体系

构建高速公路低空经济运行管控平台。提升空域监控管控能力，监控相关场景的空域使用状态及飞机流量，为空中交通管理部门调度决策提供空域信息；提升自有飞行设备调度管控能力，实时动态感知与监管自有无人机飞行设备的位置、速度、高度等参数；实现自有设备飞行计划申报、审批、变更、执行、报告处理、存储等全流程管控；实现无人机资源接入、智能调度、指挥决策、低空数据分析及共享等一体化服务能力，为高速公路运营、指挥调度等管理提供无人机飞行服务、数据共享服务。 建立低空服务机制。建立无人机使用安全规范、飞行场景技术规范等标准文件，为无人值守机巢运营、无人机飞行服务提供技术服务保障。