低预算选购中高配车 海马M3 1.5L一个不错的选择

低预算选购中高配车  海马M3 1.5L一个不错的选择

7万元多一点预算能买到中高配的车吗？海马M3给出了我们答案。至于这个答案是否让我们满意，我们选定了一款海马M3 1.5L手动舒适型进行测试，下面就让我们来看看其性能如何？

外观：整体造型协调简洁，部分细节体现运动

对一款车好坏的评价向来都是从外观开始的，就像认识一个人几乎都是从长相开始一样，第一印象尤为重要。从造型看海马M3属于给人印象比较好的一类，整体设计协调，没有明显缺点。

海马M3没有采用大尺寸格栅——这是好现象，汽车设计合适才最好，潮流追赶要酌情。M3前脸看起来比较舒服，蜂窝状中网与熏黑头灯为车辆增添了运动感，大尺寸雾灯带来非常好实用性，这在后面灯光测试中有明显体现。车尾造型没有这么明显的运动感，整体比较简洁。

海马M3腰线是明显的前低后高走势，车子保持着俯冲状态，不过从某些角度看屁股翘的有点高。另外车辆侧面立柱采用了与车身同色设计，而不是常见的黑色设计。总的来说海马M3造型中庸协调，部分细节还体现出运动的一面，对一款售价6万多元的车子来说已经可以打90分了。

内饰：温馨居家，手感舒适

海马M3的浅色内饰明显面向普通家庭，看上去非常温馨。车辆中控台造型传统，做工不错，看不到大的瑕疵。不过控制键钮都采用银底色加灰色字体的设计不太好，尤其白天看不清标识。这就导致一开始使用起来不方便，操作习惯之后才好一些。

海马M3方向盘造型与手感在同级别中算是不错。主要表现是直径较粗，材质柔软，握感挺好。车辆仪表采用黑表盘和白色刻度红指针搭配，字体清晰，晚上打开白色背景灯光后也不刺眼。

空间：上等水平，便捷方面欠缺

空间是海马M3比较有卖点的部分，这正好也是消费者最在意的地方。M3轴距为2600毫米，处于同级别中等水平。但车辆后排实际空间表现却处于上等水平。图中模特身高1.83米，后排腿部空间可以达到一拳半，头部空间的表现取决于坐姿，最少有两指，最多可达一拳。后排中间地板鼓起不算高，但脚步空间略小，所以乘坐舒适性一般，不过应付短途旅行还是没问题的。

储物空间方面，海马M3前后车门都设计有储物槽，中控台左侧有空间可以放手机和高速卡。挡把前方及后排中央扶手处还有杯架，前排中央扶手箱也可以放些随时物品。到此为止M3的储物空间表现不错。

不过M3后备箱的表现不是很好，这里不好说的不是空间。M3拥有450升的标准容积，后排座椅折叠之后还会进一步提升装载能力。只不过M3后备箱只能从车内或者是在车外用钥匙开启，这点会在使用中产生很多不便。如果能在后备箱上增加一个单独开启按键就更好了。

视野：前方视野不错，后方设计有待提高

和同级别许多车子一样，低配海马M3前排座椅高度不能调节，可能会让有些消费者找不到最合适的坐姿，从而对视线造成一定影响。不过因为有大面积风挡玻璃与合适的车头高度，所以海马M3前方视野依然不错，盲区在车头1.45米之内。车辆A柱不算很粗，也不会特别遮挡视线。

海马M3的后方视野不算特别好，这和车身尺寸无关，主要是因为后视镜造型设计有点问题。首先是外后视镜下半部分造型弧度太大。拿左后视镜举例，左下角像是被切掉一角，要把桩桶车身一侧贴近很多才能看见。其次，车辆后风挡在晴天时反光太严重，通过内后视镜看不清后方路况。

灯光：增加实际照明效果，内饰灯光满足基本照明功能

海马M3大灯采用熏黑设计并增加了透镜，实际照明效果确实不错，另外大灯高度可调功能也增强了实用性。从实际测试看，近光灯在最低位置时完全看不到桩桶，当调至最高时则能够看到40米处桩桶。从照明效果来说还是尽量调高一些比较好。海马M3前雾灯的照明效果非常不错，比较完美的弥补了大灯光源无法到达的地方，能够显著提升夜间行车安全。

海马M3的内饰灯光不算炫丽，白色的背景灯光比较柔和，并且车门上的车窗控制键上也都设计有照明灯，夜间使用比较方便。另外海马M3车内灯光较亮，能够比较好的满足车厢照明需求。

动力：1.5L自然吸气发动机，5挡手动变速器，前盘后鼓式刹车

海马M3只有一款1.5L自然吸气发动机，看上去是没得选择，其实更实在。因为和一些同级别车型采用1.4L甚至1.2L发动机作为入门车型动力相比，海马M3的做法显然厚道很多。动力上的一视同仁让M3更有性价比。

数据上看，海马M3的1.5L发动机最大功率82kW，最大扭矩147Nm。因为是自然吸气发动机，这两项数据的输出转速分别在6000rpm和4000rpm。与同级别车型相比这样的动力输出令人满意。因为长城C30、北汽E系列和福特嘉年华的同排量发动机输出都比这要小。并且最大输出转速也都比海马M3高。这样的对比结果显然会让人觉得，嗯，不错。

海马M3目前在售的都是采用5挡手动变速器的车型，采用CVT自动变速器的车型虽然存在于配置表里并且也有上市价格，但实际基本处于无车状态。海马汽车的手动变速器一直都有着良好表现，毕竟曾经还是从马自达那里学到了一些经验。使用在M3上的这套变速器保持了挡位清晰、行程合理、入挡顺畅等优点。实际使用感受不错。

因为毕竟是7万元左右的家用车，所以车辆的动力性能也就主要侧重城市及短途驾驶，够用就好，加速也肯定不会特别快，成绩预计会在10秒之外。从测试看，海马M3百公里加速时间为11.28秒，对于一款加上司机后重量在1.2吨的1.5L三厢车来说还可以。

海马M3采用前盘后鼓式刹车，配置与雪佛兰赛欧、北汽E系列相同，但没有长城C30的前后盘式刹车好。那实际效果如何呢，实测从100km/h到刹停的平均距离为45.59米，成绩一般。在制动过程中车辆点头现象比较明显，姿态不算很好看。

操控：偏重舒适性，不适合激烈驾驶

海马M3是一款明显偏重舒适性的车，这从上车的那一刻就能感觉出来了。车上一切和操控有关的部分都是轻松的，比如犹如棉花糖般的离合器，像打太极拳一样的换挡手感，以及助力恰到好处的方向盘。这些东西综合在一起就没有让人去激烈驾驶M3的欲望。这是海马M3，不是宝马M3。不过话又说回来，海马M3所采用的液压助力转向还是比电动助力转向能让司机获取更多路感，这点还是不错的。

海马M3在中低速时的驾驶表现和高速并没有差太多，区别就是速度提升之后噪音有些增加。另外在高速上超越大货车时能感觉到车子略显飘，需要保持好方向。日常驾驶中，海马M3不会让人觉得辛苦，因为其离合器弹力较轻，也很容易找到结合点不容易熄火。如果想跑的顺畅一点可以稍微晚的换挡，大约在2500rpm左右，感觉车子是比较好开的。

但如果激烈驾驶海马M3，它的表现就完全得不到像现在这么好的分数。车子采用前麦弗逊式独立后扭力梁式非独立悬架，同级别车基本都是这样，但调教上大有不同。海马M3把悬架调校的很软，日常驾驶中通过减速坎和坑洼路段时比较舒服，但在绕桩中这样的调校就非常不好。车辆的侧倾严重晃动非常明显，会给司机一种就要翻车的感觉。而且在急打方向的时候车轮的反应也不够快和准确，循迹性一般。总之这是一款非常不适合激烈驾驶的车子，所以平时一定要保持安全速度与车距。

舒适型：整体配置偏舒适性

海马M3乘坐空间较大，浅色内饰看起来显得温馨，这些都让人在潜意识中觉得M3有不错的舒适性。还有和舒适性相关的是座椅，海马M3上所采用的皮质座椅很松软，有美式车感觉，坐起来比较舒服。

另外在配置方面，海马M3拥有自动空调、USB接口以及驾驶员车窗一键下降功能，这些都提升了整车舒适性表现。不过海马M3在舒适性方面也有两个不好的地方，一是前排出风口全都无法关闭，让那些对冷热敏感的消费者很不爽，最主要是会觉得温度过低不舒服。另外就是前排中央扶手位置太过靠后，日常行车根本就扶靠不到，失去了扶手的作用。海马M3全车配备了较多隔音材料，从发动机罩到后备箱内部都有，所以车辆噪音成绩较好。

油耗：百公里6升多的油耗

国内消费者对油耗的在意程度可能仅次于空间，这属于长期成本，再加上国内两桶油的价格相对多数人的收入来说确实贵了点。经过测算海马M3行驶95.6km消耗燃油6.56L，平均油耗6.9L/100km。

因为配备的是手动变速器，所以在油耗测试中可以自主控制换挡时机。按照大部分人的驾驶习惯是2500rpm之内换挡，车辆动力能够满足日常行驶需求。如果想要加速超车当然就要把换挡转速升高一些。在测试过程中全程开启空调，车身除了司机外负重约20kg，拥堵路况占到50%，在这种情况下车辆能取得百公里6升多的油耗成绩还是不错的。

配置：综合性价比高

海马M3手动挡一共有6款车型，价格从5.98万-7.98万元不等，它们的主要差别体现在安全及舒适性配置上。从下表中可以看出，类似日间行车灯、铝合金轮毂、电动天窗、侧气囊、倒车雷达等都只出现在高配车型中。

关于海马M3的配置细节有几点值得一说，首先驾驶员一侧车窗有一键下降功能，这点大家都知道非常实用。另外是经常会用到的U盘。海马M3支持U盘，但是歌曲文件只能放在最外面，不支持读取文件夹，而且音响界面不显示歌曲名称，只显示数目，这是不太方便的地方。

具体车型的选择上，个人推荐售价6.88万元的舒适型。这款车比精英型只贵了1000元，但配置上却丰富许多，包括有日间行车灯、6喇叭音响、前后中央扶手、可折叠后排座椅、自动空调等等配置，性价比很高。

总结：一款适合家用的入门级三厢车

全部测试完成之后能发现海马M3的几个优点。一是造型设计不错，看起来比较大气有档次；二是动力够用，手动变速器换挡顺畅，离合器调校符合多数人的驾驶习惯；油耗适中；第三是车辆空间与配置不错。而这辆车最大的缺点是操控性较差，奉劝大家尽量避免激励驾驶。

从销量数据看，在6万-9万元价格区间内海马M3目前排在20-30名之间，平均月销量3000台左右。作为一款新车这样的表现值得肯定，也说明它确实符合消费者需求。不过在几天的试驾之后我觉得自己并没有喜欢上这款车，这也许是因为均衡让它失去了性格，而且车辆操控性不尽如人意。作为年轻人我更希望自己的车子个性和运动一些，所以海马M3并不是我个人的首选，但它确实符合一款良好入门级三厢车的标准，值得家庭考虑。