客货两用车


class CAR
{
	protected:
		double speed;
	public:
		CAR()
		{
		}
		CAR(double s)
		{
			speed = s;
			cout<<"创建汽车("<<s<<"/小时)"<<endl;
		}
		~CAR()
		{
			cout<<"销毁汽车("<<speed<<"公里/小时)"<<endl;
		}
		void Show()
		{
			cout<<"汽车: "<<speed<<"公里/小时"<<endl;
		}
};
class BUS : virtual public CAR
{
	public:
		BUS(double s, double t) : CAR( s)
		{
			cout<<"创建客车("<<t<<"人)"<<endl;
			seat = t;
		}
		~BUS()
		{
			cout<<"销毁客车("<<seat<<"人)"<<endl;
		}
		void Show();
	protected:
			double seat;
};
 void BUS :: Show()
 {
 	cout<<"客车: "<<speed<<"公里/小时, "<<seat<<"人"<<endl;
 }
class TRUCK : virtual public CAR
{
	public:
		TRUCK(double s, double w) : CAR( s)
		{
			cout<<"创建货车("<<w<<"吨)"<<endl;
		}
		~TRUCK()
		{
			cout<<"销毁货车("<<load<<"吨)"<<endl;
		}
		void Show();
	protected:
		double load;
};
void TRUCK :: Show()
{
	cout<<"货车: "<<speed<<"公里/小时, "<<load<<"吨"<<endl;
}
class VAN :virtual  public BUS, virtual public TRUCK
{
	public:
		VAN(double s, double t, double w) : TRUCK( s, w) , BUS( s, t)
		{
			cout<<"创建客货两用车"<<endl;
		}
		~VAN()
		{
			cout<<"销毁客货两用车"<<endl;
		}
		void Show();
};
void VAN :: Show()
{
	cout<<"客货两用车: "<<CAR :: speed<<"公里/小时, "<<BUS :: seat<<"人, "<<TRUCK ::load<<"吨"<<endl;
}

1.一旦类中有函数被定义为了虚函数,类就会拥有一个虚函数表
虚函数表中,保存着一系列函数指针,指向这个类中的虚函数实际的起始地址。
为了能获取到类的虚函数表,类的每个对象中就需要保存一个指针,指向自己的类的虚函数表(vtbl,也称虚表)。这个指针称为虚函数表指针(vptr)。当使用基类指针指向子类对象并调用虚函数时,程序会通过对象的虚表指针去子类虚表中查找虚函数的实际地址。也是因为这个原因,定义了虚函数的类的对象中会多一个4/8字节(取决于32位/64位)的指针,存于变量的起始位置。2.虚继承中,子类并不像普通继承那样拥有一份基类的内存结构,而是加了一个虚基类表指针指向虚基类。
当虚基类的子类被继承时,虚基类表指针也会被继承。
因此,当某个子类通过不同路径继承了同一个虚基类时,该子类的内存中只会存在一份虚基类的拷贝,避免了冲突。

https://www.cnblogs.com/zoey-liao/archive/2020/11/15/13983039.html

3.之前在想虚函数与虚基类继承冲突吗,不冲突;

4.虚基类继承的析构函数:

​​​​​​虚基类继承中的析构函数问题_Luckyh6的博客-CSDN博客_虚基类析构函数(作者大大好厉害,我好懒qwq)

 

#include <iostream>
using namespace std;

/* 你提交的代码将被嵌在这里 */
class CAR
{
	protected:
		double speed;
	public:
		CAR()
		{
		}
		CAR(double s)
		{
			speed = s;
			//cout<<"miao"<<speed<<endl;
			cout<<"创建汽车("<<speed<<"/小时)"<<endl;
		}
		virtual ~CAR()
		{
			cout<<"销毁汽车("<<speed<<"公里/小时)"<<endl;
			
		}
		virtual void Show()
		{
			cout<<"汽车: "<<speed<<"公里/小时"<<endl;
		}
};
class BUS : virtual public CAR
{
	public:
		BUS(double s, double t) : CAR( s)
		{
			seat = t;
			//cout<<"miao"<<seat<<" "<<t<<endl;///
			cout<<"创建客车("<<seat<<"人)"<<endl;
		}
		virtual ~BUS()
		{
			cout<<"销毁客车("<<seat<<"人)"<<endl;
		}
		virtual void Show();
	protected:
			double seat;
};
 void BUS :: Show()
 {
 	cout<<"客车: "<<speed<<"公里/小时, "<<seat<<"人"<<endl;
 }
class TRUCK : virtual public CAR
{
	public:
		TRUCK(double s, double w) : CAR( s)
		{
			cout<<"创建货车("<<w<<"吨)"<<endl;
		}
		virtual ~TRUCK()
		{
			cout<<"销毁货车("<<load<<"吨)"<<endl;
		}
		virtual void Show();
	protected:
		double load;
};
void TRUCK :: Show()
{
	cout<<"货车: "<<speed<<"公里/小时, "<<load<<"吨"<<endl;
}
class VAN :public BUS,  public TRUCK
{
	public:
		VAN(double s, double t, double w) : TRUCK( s, w) , BUS( s, t),CAR(s)
		{
			cout<<"创建客货两用车"<<endl;
		}
		virtual ~VAN()
		{
			cout<<"销毁客货两用车"<<endl;
		}
		void Show();
};
void VAN :: Show()
{
	//cout<<"gulugulu"<<endl;
	cout<<"客货两用车: "<<speed<<"公里/小时, "<<seat<<"人, "<<load<<"吨"<<endl;
}

int main()
{
    CAR *p;
    double s, t, w;
    cin>>s>>t>>w;
    p = new VAN(s, t, w);
    p->Show();
    delete p;
    return 0;
}

### 回答1: PTA客货两用车是一种可以同时用于运输乘客和货物的车辆。这种车辆通常具有较大的载货空间和座位数量,可以满足不同的运输需求。在城市交通拥堵的情况下,PTA客货两用车可以更加高效地运输人员和货物,减少交通堵塞和能源消耗。此外,这种车辆还可以为城市居民提供更加便捷的公共交通服务,提高城市交通运输的质量和效率。 ### 回答2: pta客货两用车是一种具有双重使用功能的交通工具,它既可以作为客车运输乘客,也可以作为货车运输物品。pta客货两用车结构紧凑,具有较大的载货空间和载客量,可适用于多种用途和路况,非常适合广大的城市和农村道路交通运输需求。 pta客货两用车的优点主要在于其灵活性和可靠性。相对于普通客车或货车,pta客货两用车可以根据实际需求在客货转换上更灵活方便,既能迅速满足乘客需要,又能快速转换为货车,满足市场的多样化物流分配。 此外,pta客货两用车的使用成本相对较低,因为它的维修费用、保险费用和燃油费用都比单一使用的客车或货车要低。使用效率也更高,一辆车可以同时完成客运和货运工作,提高了使用效益,有效节约了人力、物力和财力。 然而,pta客货两用车也存在一些缺点。比如,重心高、车身较长,安全性相对较差。而且,由于两种使用场景的不同,它必须具备两种不同的用途配备,从而增加了车辆的制造成本和平衡性控制难度等问题。 综上所述,pta客货两用车是一种高效、灵活的运输工具。它在满足客运需求的同时,还能具备货运功能,从而提高了效率和经济效益。当然,pta客货两用车也需要更加完善和严格的安全措施和管理手段,以便为我们的运输工作提供更好的服务。 ### 回答3: pta客货两用车是一种特殊的车辆,既可以作为客车运输乘客,也可以用于货车运输货物。pta客货两用车广泛应用于跨城市、跨省的客货运输以及农村运输等领域。pta客货两用车的优点在于可以在同一车辆上完成客运和货运任务,节省成本和时间。 pta客货两用车的外观和普通客车和货车相似,但内部结构设计独特,通常会增加货箱和货架等装载货物的设施,并且根据乘客需求,可灵活拆卸或增加座椅,以适应不同的客货运输。此外,为了方便乘客上下车和货物装卸,pta客货两用车通常会增加侧门和尾门等多个进出口。 pta客货两用车的使用有许多好处。首先,pta客货两用车可以实现司机和车辆的双重利用,将花销降至最低。其次,pta客货两用车的运输能力强大,可满足远程、大批量客货运输的需求。再者,pta客货两用车的便捷性极高,货物和乘客都能在同一车辆内完成运输,无需更换车辆或额外支付费用。 总之,pta客货两用车是一种优质的交通工具,能为我们的交通运输带来许多便利和经济效益。随着技术和制造工艺不断提高,pta客货两用车将有望成为未来交通运输领域的主流。
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