我是怎样爬下6万共享单车数据并进行分析的（附代码）

共享经济的浪潮席卷着各行各业，而出行行业是这股大潮中的主要分支。如今，在城市中随处可见共享单车的身影，给人们的生活出行带来了便利。相信大家总会遇到这样的窘境，在APP中能看到很多单车，但走到那里的时候，才发现车并不在那里。有些车不知道藏到了哪里；有些车或许是在高楼的后面，由于有GPS的误差而找不到了；有些车被放到了小区里面，一墙之隔让骑车人无法获得到车。

那么有没有一个办法通过获得这些单车的数据，来分析这些车是否变成了僵尸车？是否有人故意放到小区里面让人无法获取呢？带着这些问题，笔者开始了研究如何获取这些数据。

01 从哪里获得数据

如果你能够看到数据，那么我们总有办法自动化的获取到这些数据。只不过获取数据的方式方法决定了获取数据的效率。

对于摩拜单车的数据分析这个任务而言，这个爬虫要能够在短时间内（通常是10分钟左右）获取到更多的数据，对于数据分析才有用处。那么数据来源于哪里？

最直接的来源是摩拜单车的APP。现代的软件设计都讲究前后端分离，而且服务端会同时服务于APP、网页等。在这种趋势下我们只需要搞清楚软件的HTTP请求就好了。一般而言有以下一些工具可以帮忙：

直接抓包：

• Wireshark （在路由器或者电脑）

• Shark for Root (Android)

  
  

用代理进行HTTP请求抓包及调试：

• Fiddler 4

• Charles

• Packet Capture (Android)

  
  

由于我的手机没有root，在路由器上抓包又太多的干扰，对于https也不好弄。所以只能首先采用Fiddler或者Charles的方式试试。

挂上Fiddler的代理，然后在手机端不停的移动位置，看有没有新的请求。但遗憾的是似乎请求都是去拿高德地图的，并没有和摩拜车相关的数据。

那怎么一回事？试试手机端的。换成Packet Capture后果然就有流量了，在请求中找到了我最关心的那个：

这个API请求一看就很显然了，在postman中试了一下能够正确的返回信息，看来就是你了！

高兴得太早。

连续爬了几天的数据，将数据进行一分析，发现摩拜单车的GPS似乎一直在跳动，有时候跳动会超过几公里的距离，显然不是一个正常的值。

难道是他们的接口做了手脚返回的是假数据？我观察到即便在APP中，单车返回的数据也有跳动。有某一天凌晨到第二天早上，我隔段时间刷新一下我家附近的车，看看是否真的如此。

图片我找不到了，但是观察后得出的结论是，APP中返回的位置确实有问题。有一台车放在一个很偏僻的位置，一会儿就不见了，待会儿又回来了，和我抓下来的数据吻合。

而且这个跳动和手机、手机号、甚至移动运营商没有关系，说明这个跳动是摩拜接口的问题，也可以从另一方面解释为什么有时候看到车但其实那里没有车。

这是之前发的一个朋友圈的视频截图，可以看到在营门口附近有一个尖，在那里其实车是停住的，但是GPS轨迹显示短时间内在附近攒动，甚至攒动到很远，又回到那个位置。

这样的数据对于数据分析来讲根本没法用，我差点就放弃了。

随着微信小程序的火爆，摩拜单车也在第一时间出了小程序。我一看就笑了，不错，又给我来了一个数据源，试试。

用Packet Capture抓了一次数据后很容易确定API。抓取后爬取了两三天的数据，发现出现了转机，数据符合正常的单车的轨迹。

剩下事情，就是提高爬虫的效率了。

02 其他尝试

有时候直接分析APP的源代码会很方便的找到API入口，将摩拜的Android端的APP进行反编译，但发现里面除了一些资源文件有用外，其他的文件都是用奇虎360的混淆器加壳的。网上有文章分析如何进行脱壳，但我没有太多时间去钻研，也就算了。

摩拜单车的API之所以很容易抓取和分析，很大程度上来讲是由于API设计的太简陋：

• 仅使用http请求，使得很容易进行抓包分析