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本课题为太原市某发动机厂单层厂房建筑结构及吊装方案设计，首先进行建筑设计，根据厂房的功能要求确定合理的建筑方案，包括平面设计、立面设计和剖面设计；然后进行结构设计，完成结构布置、构件选型及钢屋排架计算、排架柱、抗风柱和基础设计等；最后进行吊装方案设计，先分析整个施工过程，然后对吊装方案进行具体的设计。
太原市某发动机厂单层厂房，厂房结构形式为装配式钢筋混凝土排架结构。厂房长度60 m，不设天窗。跨度分别为21 m和15 m，两跨分别设有大连起重运输机械研究所的20 t(A6)，和10 t(A4)桥式吊车两台，轨顶标高为9.0～10.0 m。采用桁架式钢屋架，彩色钢板夹芯屋面板，为非上人屋面。
厂房所在地基本风压
=0.4 kN/m2，组合值系数
=20 kN/m3，地基承载力特征160 kN/m2，地下水位深度为-2 m，地下水对混凝土无腐蚀性。
排架柱拟采用C30混凝土，基础采用C20混凝土；柱中受力钢筋拟采用HRP335级钢筋，箍筋、构造柱、基础配筋采用HRB235级钢筋。
2.1.1 确定厂房平面形式
采用矩形的平面形式，这种平面形式适用于工段间联系紧密，运输路线短，形状规整的厂房。
2.1.2 柱网的选择
采用6 m柱距，由于两个跨度分别为21 m和15 m，因此抗风柱采用每跨中间为6 m柱距，两边为4.5 m柱距。
2.1.3 横向定位轴线的确定
为了布置抗风柱，端柱离开（向内）横向定位轴线600 mm，其余排架柱的形心与横向定位轴线重合。
2.1.4 纵向定位轴线的确定
本厂房的吊车起重量不大于20 t，确定为“封闭结合”，边柱定位轴线在外墙内边缘，中柱在中心线，吊车轨道中心线至柱纵向定位轴线的距离取750 mm。
2.1.5 纵向联系构件的设置
对于有吊车厂房，除在檐口或窗顶设置圈梁外，尚宜在吊车梁标高处增设一道，外墙高度大于15m时，还应适当增设。在3.9 m、8.4 m、12.3m标高处设三道圈梁，其中柱顶圈梁可代替连系梁，圈梁截面采用240 mm×240 mm。
在墙底部、基础杯口顶部位置设置基础梁，详见结构构件选型。
2.1.6 变形缝的设置
由混凝土设计规范知，本厂房的长度为60 m，小于70 m，可不设伸缩缝。该厂房是比较规则可不设防震缝。地基承载力均匀，高差不大不设沉降缝。
2.1.7 散水及坡道的设置
外围散水坡度为5%，宽600 mm，大门入口处的坡道坡度为10%，且设有防滑条，宽度为1500 mm。
2.1.8 门窗的平面布置
为了满足生产要求，在厂房的四个面各设两个大门，四周均开窗。
…………
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