深圳市城市轨道网络远期共规划了20条线路,总里程约748.5公里(含弹性发展线路约73.7公里);同时规划了5条城际线路,形成约146.2公里的城际线网,加上国家铁路,深圳市轨道交通总里程远景规划将达到1080公里,轨道规模和密度与东京等国际先进城市基本相当。
综合各方面的规划信息绘制的远期规划图,应该是目前第一份20线方案的线路图
1、未开通线路的表示色和站名并未完全按照规划用色及用名。2、港铁和国铁接驳线路都没表示出,待后续完善。
线路说明图:
局部详细图:
宝安光明
宝安西乡
宝安前海
南山蛇口
福田罗湖中心区
根据规划,我市将继续保持干线道路网“七横十三纵”的总体布局,干线道路网总里程约759公里,比上一轮规划的路网规模增加了44公里。
1号罗宝线(已建成,深圳第一条地铁)一期工程于2004年12月28日17时开通,二期西延段于2011年6月15日12点开通。
福田南山
南山龙华
光明龙华观澜
龙华坂田
坂田布吉
罗湖
平湖龙岗
布吉龙岗
盐田罗湖
龙岗坪山
龙岗中心
坪山坑梓
坪山新区
13号石岩线(规划阶段,建设时间待定)起点为深圳湾口岸,经科技园至石岩。
14号东部快线(规划中,建设时间未定)在大龙岗片区,连通坪山新区、宝荷片区、龙岗中心城、横岗、布吉丹竹头、布吉石芽岭片区、布吉。
15号前南线(规划中,建设时间未定)该线路主要包围了前海,后海,南山,宝安新安大部分地区。
16号龙坪线(规划中,建设时间未定)由福田区到龙岗中心城片区,连接福田南、福田中心区、梅林片区、平湖。
17号平湖线(建设时间未定,延长规划未定)大致沿平湖大街布线,在穿越龙舟百货后,脱离平湖大街,偏向东走向,最后与10号线平湖中心站汇合。
18号沙井线(远期规划,建设时间未定)起点滨江新城,终点平湖枢。
19号坪山线(规划中,建设时间未定)从坪山碧岭出发朝着东北方向延伸,终点抵达坑梓。
20号福永线(规划中,无缝接驳东莞地铁,建设时间未定)起点正好机场东,之后向西北延伸。