汽车电子软件工具工匠--传播工具知识，启迪工具智慧！

       汽车行业近些年飞速发展，国内汽车电子技术也突飞猛进，在嵌入式汽车电子领域，国内专业从事工具链的工程师和专家相对较少，汽车电子软件专业领域方向众多且都具备相当的门槛和深度，各领域专家都擅长各自方向的业务技术，各技术方向专家工作过程候都会涉及到对应工具链的应用、拓展、甚至需要定制开发，但是一般情况下各技术方向专家对嵌入式领域工具链信息和知识储备比较欠缺，加上工具链本身也是一个专业领域，导致各业务方向专家在应用相关工具链过程中遇到问题时解决困难，甚至有时候因工具链问题无法解决而被迫更换技术方案，导致工作效率降低甚至研发成本的直接增加。随着国内汽车行业供应链的进一步完善，该矛盾冲突会进一步加剧。

       为了帮助各位嵌入式领域的伙伴更好的专注于自己的技术领域，不会因为工具链相关问题导致效率的降低或成本的增加，本公众号擅长工具链技术，将与各位分享汽车电子及嵌入式工具链信息和技术，为加速汽车电子及嵌入式领域工具链国产化提供微薄之力。分享主要内容主要包括如下三个方面：

1. 找工具：根据任务目标找到一个好工具
   1. 根据岗位角色找到最佳工具链，比如作为测试工程师进行（单元测试、集成测试）所需要的相关工具链

   2. 根据开发模式找到最佳工具链，比如software sharing开发模式，多方合作开发集成软件最佳工具链方案

   3. 根据特定的业务场景找到最佳工具链，比如ASPICE落地场景相关的工具链方案，自研RTOS所需要的工具链等

   4. 根据所需要解决的特定问题找到合适工具，比如dbc数据、arxml数据、a2l数据、hex数据等相关的数据处理最佳工具有哪些

2. 用工具：把现有工具用好，将已有工具本身的能力发挥到极致

   1. 应用某个工具的过程中遇到问题和困难，我们可以提供协助

   2. 某些工具的快速入门方案

   3. 根据任务场景需求，如何对工具进行操作和应用

   4. 根据项目需求，如何使用相关的工具链完成一系列任务

   5. 其他特定工具的应用场景应用解决方案

3. 做工具：将专业知识、繁杂的重复性任务进行工具化，摆脱事务性重复性工作，提升生产力，不做工具人

   1. 基于现有特定的工具链进行插件拓展开发，比如eb tresos，davinci cfg，isolar ab，hightec，tasking，polarion，jenkins等

   2. 基于第三方开源方案进行定制和拓展

   3. 将现有工具链进行技术方案打通和集成，比如EA UML设计工具和isolar的打通，EA与Plarion的打通等

   4. 基于某些特定的场景和需求进行单机版工具链的定制、拓展开发技术方案

   5. 重复性事务工作的自动化，这一类主要进行脚本开发

小编希望通过本账号的分享，不仅能够帮助汽车电子及嵌入式领域的工程师和专家解决实际工具链应用中的问题，还能够推动工具链的国产化和优化，从而提升整个行业的技术水平和工作效率。欢迎关注我们的公众号，获取更多专业信息和技术支持。进汽车电子工具交流群可私信。