基于cruise的燃料电池功率跟随仿真，在wltc工况下跟随效果好

最新推荐文章于 2024-07-07 17:03:34 发布
最新推荐文章于 2024-07-07 17:03:34 发布
阅读量505 收藏
点赞数
文章标签： matlab 开发语言
版权声明：本文为博主原创文章，遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，转载请附上原文出处链接和本声明。
本文链接：https://blog.csdn.net/2301_77008504/article/details/129518930
版权

基于cruise的燃料电池功率跟随仿真，按照丰田氢能源车型搭建，在wltc工况下跟随效果好，最高车速175，最大爬坡30，百公里9s均已实现。
1.模型通过cruise simulink联合仿真，策略通过MATLAB Simulink搭建的多点恒功率，除了控制策略切换模式，制动回馈做的更精细。
2.模型主要供参考，不同的车型控制策略必然不同，同一构型自行更换数据仿真。
3.使用模型前请确保有相应软件基础
请添加图片描述

ID:8680702383297263

请添加图片描述
请添加图片描述

「已注销」
关注
cruise软件模型，混动仿真模型，IMMD架构混联混动仿真模型，Cruise混动仿真模型，混联混动汽车动力性经济性仿真
m0_71947299的博客
06-12 682
cruise软件模型，混动仿真模型，IMMD架构混联混动仿真模型，Cruise混动仿真模型，混联混动汽车动力性经济性仿真。 关于模型 1.本模型是基于IMMD架构搭载的混联混动仿真模型，关于IMMD架构详细信息请自行查询。 模型是基于cruise/simulink搭建的base模型，策略模型基于MATLAB/Simulink平台搭建完成，通过C++编译器编译成dll文件给CRUISE引用，实现联合仿真。 2.尽可能详细的描写了策略说明，大约19页左右，主要解释策略搭建逻辑及各模式间的转换。 3.模型主要供学
燃料电池多点恒功率工作Cruise仿真模型 本模型基于Cruise2019版及Matlab2018a联合搭建调试而成，能够按照设定策略正常运行
m0_69290293的博客
04-07 4228
燃料电池多点恒功率工作Cruise仿真模型！！！本模型基于Cruise2019版及Matlab2018a联合搭建调试而成，能够按照设定策略正常运行。 其中燃料堆控制、电机扭矩控制、再生制动、机械刹车等功能实现基于Matlab/Simulink搭建调试，整车模型基于Cruise完成。 可以拿到此模型所有控制策略原模型，保证大家物有所值，是学习及科研的得力资料。 :12100652450357099Cruise仿真帝 ...
燃料电池多点恒功率工作Cruise仿真模型
2301_77436082的博客
04-04 187
燃料电池多点恒功率工作Cruise仿真模型 本模型基于Cruise2019版及Matlab2018a联合搭建调试而成，能够按照设定策略正常运行。其中燃料堆控制、电机扭矩控制、再生制动、机械刹车等功能实现基于Matlab Simulink搭建调试，整车模型基于Cruise完成。
「Cruise纯电动仿真模型：基于Cruise软件和Simulink的实际项目模型」，「基于Cruise和Simulink的纯电动车实际项目模型仿真」
UNRvumBAYu的博客
07-07 838
通过模拟不同的工况和场景，该模型可以对电动车的性能进行全面评估，为实际项目的研发和优化提供有力支持。同时，本文还强调了模型的可靠性和准确性，以及与实际项目团队的密切合作，这些都是保证模型适用性和实用性的关键因素。通过模拟不同的工况和场景，我们可以对电动车的性能进行全面的评估，为实际项目提供可靠的参考。值得一提的是，本模型的搭建过程并非简单的模拟，而是基于实际项目的需求进行的定制化开发。通过与实际项目的紧密结合，我们确保了模型的可靠性和准确性，同时也提高了模型的适用性和实用性。
燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成
m0_71260152的博客
05-23 386
燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成，并基于实际项目搭建，本资料包包含所有源文件 ID:6968639817222914
燃料电池汽车Cruise整车仿真模型：基于MATLAB Simulink的多点恒功率控制策略，用MATLAB Simulink搭建燃料电池汽车Cruise整车仿真模型，实现多点恒功率控制策略
CApjLEtyg的博客
06-15 499
根据燃料电池系统的特性和需求，我们设计了一套先进的控制算法，可以实时监测和调节电堆的运行状态，以提高燃料电池系统的效率和稳定性。基于项目开发的需要，我们的燃料电池控制器策略准确性非常高。同时，我们还可以通过对不同策略的仿真比较，选择最佳的控制策略，以提高整车系统的性能和可靠性。基于Cruise与MATLAB Simulink联合仿真完成整个模型搭建，策略为多点恒功率（多点功率跟随）式控制策略，策略模型具备燃料电池系统电堆控制，电机驱动，再生制动等功能，实现燃料电池车辆全部工作模式，基于项目开发，策略准确；
燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成，并基于实际项目搭建，本资料包包含所有源文件
m0_69291364的博客
04-07 505
燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成，并基于实际项目搭建，本资料包包含所有源文件 :6768639817222914Cruise仿真帝
基于cruise的燃料电池功率跟随仿真，按照丰田氢能源车型搭建，在wltc工况下跟随效果好，最高车速175，最大爬坡30，百公里
09-08
基于cruise的燃料电池功率跟随仿真，按照丰田氢能源车型搭建，在wltc工况下跟随效果好，最高车速175，最大爬坡30，百公里9s均已实现。 1.模型通过cruise simulink联合仿真，策略通过MATLAB Simulink搭建的多点恒功率...
燃料电池功率跟随cruise仿真模型 此模型基于Cruise2019版及Matlab2018a搭建调试而成，跟随效果很好，任
最新发布
09-13
燃料电池功率跟随cruise仿真模型 此模型基于Cruise2019版及Matlab2018a搭建调试而成，跟随效果很好，任务仿真结束起始soc几乎相同。 控制模型主要包括燃料堆控制、DCDC控制、驱动力控制、再生制动控制、机械制动等...
燃料电池功率跟随cruise仿真模型 此模型基于Cruise2019版及Matlab2018a搭建调试而成
MtJexrFe的博客
11-13 218
燃料堆控制的任务是通过控制氢气和氧气的流量，调整燃料堆的输出电压和电流，从而实现对功率的控制。在本模型中，我们采用了一种先进的PID控制算法，在实时监测燃料堆的输出电压和电流的基础上，对氢气和氧气的流量进行控制。在本模型中，我们采用了一种基于PWM控制的DCDC转换器，通过控制PWM的占空比和频率，实现对输出电压和电流的精密控制。通过不断地调整控制算法的参数，我们成功地实现了对这些模块的精密控制，使得燃料电池车在不同的路况和行驶情况下，都能够实现最佳的功率输出和能量回收效率。
燃料电池功率跟随cruise仿真模型 此模型基于Cruise2019版及Matlab2018a搭建调试而成，跟随效果很好，任务仿真结束起始soc几乎相同
m0_69291364的博客
04-07 3688
燃料电池功率跟随cruise仿真模型！！！此模型基于Cruise2019版及Matlab2018a搭建调试而成，跟随效果很好，任务仿真结束起始soc几乎相同。 控制模型主要包括燃料堆控制、DCDC控制、驱动力控制、再生制动控制、机械制动等模块，均结合实际项目经验搭建而成。 所有控制原模型均打包 :12150652451089811Cruise仿真帝 ...
燃料电池汽车Cruise整车仿真模型（燃料电池电电混动整车仿真模型） 1.基于Cruise与MATLAB Simulink联合
07-13
1.基于Cruise与MATLAB Simulink联合仿真完成整个模型搭建，策略为多点恒功率（多点功率跟随）式控制策略，策略模型具备燃料电池系统电堆控制，电机驱动，再生制动等功能，实现燃料电池车辆全部工作模式，基于项目...
燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型Cruise和Simulink共同搭建
vrxatlz的博客
08-23 606
将实际场景下的数据输入模型进行仿真，得到的仿真结果可作为燃料电池设计的重要依据。通过对燃料电池模型的模拟分析，我们可以得到燃料电池的电压输出、功率输出、效率等重要参数。本文提供的燃料电池仿真模型源文件，可作为研究者和工程师们的参考资料，帮助他们更好地理解和应用燃料电池技术。本文基于实际项目，针对燃料电池的建模问题，将从建模原理、模型搭建及模拟分析三个方面展开阐述。燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成，并基于实际项目搭建，本资料包包含所有源文件。
cruise仿真模型，四轮驱动。 轮毂电机，轮边电机驱动cruise动力性经济性仿真模型
m0_72444895的博客
06-29 243
cruise仿真模型，四轮驱动。 轮毂电机，轮边电机驱动cruise动力性经济性仿真模型，base模型，适用轮边电机驱动及轮毂电机驱动。 可进行动力性经济性仿真分析，控制策略包含扭矩控制及能量回收控制使用c-code编写，提供策略说明文档 ...
CRUISE仿真模型：纯电动汽车动力性经济性仿真分析及能量回收设计；纯电动公交车建模及动力性经济性分析
BZcdwoTzl的博客
11-15 909
因此，在动力性和经济性方面，我们需要对增程式汽车的电机、发动机和电池进行仿真分析，以确定最佳的能量利用效率。综上所述，本文基于CRUISE仿真模型系统地介绍了纯电动汽车动力性和经济性仿真分析及能量回收设计、纯电动公交车建模及动力性经济性分析、增程式汽车经济性动力性分析、混联公交车联合仿真分析、电机map图绘制和isight仿真优化动力性及经济性等方面的内容，旨在为广大汽车制造商和开发人员提供一个参考和指导，帮助他们更好地设计和优化电动汽车的动力性和经济性，为实现可持续发展做出贡献。混联公交车联合仿真分析；
基于Cruise/Simulink的燃料电池混合动力能量管理策略仿真
在选定的驾驶循环工况下进行的初步仿真结果显示，这个联合仿真平台能够有效反映燃料电池汽车在实际驾驶条件下的工作流程。燃料电池作为主要动力源，蓄电池则作为辅助电源，两者之间的动态交互在仿真过程中得到了合理...
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

个

红包个数最小为10个

元

红包金额最低5元

当前余额3.43元 前往充值 >
需支付：10.00元
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付元
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明：

1.余额是钱包充值的虚拟货币，按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载，可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值