燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成

最新推荐文章于 2024-03-14 09:36:51 发布
最新推荐文章于 2024-03-14 09:36:51 发布
阅读量362 收藏 1
点赞数
文章标签： 程序人生
版权声明：本文为博主原创文章，遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，转载请附上原文出处链接和本声明。
本文链接：https://blog.csdn.net/m0_71260152/article/details/124921307
版权

燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成，并基于实际项目搭建，本资料包包含所有源文件
请添加图片描述
请添加图片描述ID:6968639817222914
请添加图片描述
请添加图片描述

「已注销」
关注
  • 0
    点赞
  • 踩
  • 1
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 0
    评论
【燃料电池】基于simulink的燃料电池系统控制策略仿真
FPGA/MATLAB学习教程/源码/项目合作开发
07-17 4016
而当燃料电池启动时，燃料气体氢气通入到阳极流道中，这样阳极就会在局部区域形成一个氢气-氧气的界面，这个界面的存在会造成对应的阴极侧的电势过高，通过理论计算阴极电势会高达1.44V。从上面的仿真结果可知，在常温下，电池的工作状态最佳，而膜厚度越薄，性能越好，但是由于工艺的因素，膜厚度做到0.0178即可。由于PEMFC在关机过程中性能的衰减，主要是由于残留在阳极侧的氢气所引起的，所以，在断开的时候，我们首先断开氢气，然后通过控制，在一定时间之后再断开氧气，从而防止残留氢气的大量存在。...
新能源汽车Simulink模型+纯电模型+混动模型+燃料电池模型+仿真 matlab
qq_45478044的博客
01-08 909
新能源汽车Simulink模型+纯电模型+混动模型+燃料电池模型+仿真。轻度混合动力汽车离合仿真(可以嵌套到整车模型中)轻度混合动力汽车离合仿真(可以嵌套到整车模型中)混合动力汽车模式切换(可以嵌套到整车模型中)混合动力汽车模式切换(可以嵌套到整车模型中)混合动力模糊控制(可以嵌套到整车模型中)混合动力模糊控制(可以嵌套到整车模型中)基于动态规划算（混合动力汽车能量管理)基于离线规划算（混合动力汽车能量管理)基于动态规划算（混合动力汽车能量管理)基于离线规划算（混合动力汽车能量管理)
燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型Cruise和Simulink共同搭建
vrxatlz的博客
08-23 486
将实际场景下的数据输入模型进行仿真，得到的仿真结果可作为燃料电池设计的重要依据。通过对燃料电池模型的模拟分析，我们可以得到燃料电池的电压输出、功率输出、效率等重要参数。本文提供的燃料电池仿真模型源文件，可作为研究者和工程师们的参考资料，帮助他们更好地理解和应用燃料电池技术。本文基于实际项目，针对燃料电池的建模问题，将从建模原理、模型搭建及模拟分析三个方面展开阐述。燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成，并基于实际项目搭建，本资料包包含所有源文件。
基于cruise的燃料电池功率跟随仿真 模型通过cruise simulink联合仿真，策略通过MATLAB Simulink搭建的多点恒功率
eWlcPPRKQ的博客
11-17 338
本文将围绕着基于Cruise的燃料电池功率跟随仿真展开分析，以丰田氢能源车型为例，探讨如何在WLT工况下实现最佳跟随效果，达到最大车速175和最大爬坡30的目标，同时实现百公里9s的超高性能。本文所涉及的模型建立基于Cruise Simulink联合仿真，这个仿真软件的主要优势在于它可以更精准地模拟车辆的动态模型，并且方便地将仿真结果转化为车辆的实际行驶状态。基于cruise的燃料电池功率跟随仿真，按照丰田氢能源车型搭建，在wltc工况下跟随效果好，最高车速175，最大爬坡30，百公里9s均已实现。
四阶混合累积量matlab_12m氢燃料电池城市客车电电混合动力系统设计方案
weixin_40003780的博客
11-16 238
文章来源：《12m氢燃料电池城市客车电电混合动力系统设计方案》随着氢燃料电池技术的进步，氢燃料电池客车的优势越发明显，和传统客车比，零污染､零排放;和纯电动客车比，加注燃料速度快､续航里程更长｡未来在公路客运领域，它的优势会更加明显｡1整车动力系统开发本文基于整车商品化开发原则研制的氢燃料城市客车动力系统如图1所示，采用燃料电池+动力电池的电电混合方案，燃料电池功率等级中等，动力电池容量...
电动汽车燃料电池simulink仿真模型
03-09
电动汽车燃料电池仿真模型，本模型是基于matlab中simulink工具箱建立的，用于在环仿真（无法运行，只是个模型）
燃料电池系统simulink模型质子交换膜 电堆模型空气系统模型：空压机模型、进排气管道模型
最新发布
FwJhIcB的博客
03-14 751
本文介绍了一种用Simulink搭建燃料电池系统模型的方法，该模型包含了电堆模型、空气系统模型和氢气系统模型，并提供了1：1搭建过程文件及相关说明文件和数据。空气系统是向电堆提供氧气的重要组成部分，包括空压机模型、进排气管道模型、加湿器模型和中冷器模型等。氢气系统是将氢气引入电堆的关键，包括氢气循环泵模型、引射器模型、喷氢阀模型、进排气管道模型和加湿器模型等。氢气系统模型：氢气循环泵模型、引射器模型、喷氢阀模型、进排气管道模型、加湿器模型。空气系统模型：空压机模型、进排气管道模型、加湿器模型、中冷器模型。
基于simulink建立的PEMFC燃料电池机理模型
2301_76291555的博客
01-19 378
基于simulink建立的PEMFC燃料电池机理模型（国外团队开发的，密歇根大学)，包含空压机模型，空气路，氢气路，电堆等模型。
基于cruise的燃料电池功率跟随仿真，在wltc工况下跟随效果好
2301_77008504的博客
03-14 417
1.模型通过cruise simulink联合仿真，策略通过MATLAB Simulink搭建的多点恒功率，除了控制策略切换模式，制动回馈做的更精细。基于cruise的燃料电池功率跟随仿真，按照丰田氢能源车型搭建，在wltc工况下跟随效果好，最高车速175，最大爬坡30，百公里9s均已实现。2.模型主要供参考，不同的车型控制策略必然不同，同一构型自行更换数据仿真。3.使用模型前请确保有相应软件基础。
燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成，并基于实际项目搭建，本资料包包
05-23
燃料电池仿真模型燃料电池仿真模型，本模型基于Cruise软件和 Simulink软件共同搭建完成，并基于实际项目搭建，本资料包包含所有源文件
基于simulink的PEM燃料电池建模与控制仿真,对比PID,积分分离以及滑膜控制器,含仿真操作录像
04-04
1.版本：matlab2021a，包含仿真操作录像，操作录像使用windows media player播放。 2.领域：PEM燃料电池控制系统 3.内容：非常好的燃料电池仿真，simulink仿真模型，PEM燃料电池系统的PID控制器，滑膜控制器，以及PEM燃料电池系统的simulink建模。 4.注意事项：注意MATLAB左侧当前文件夹路径，必须是程序所在文件夹位置，具体可以参考视频录。
燃料电池汽车simulink仿真
10-31
该示例显示了基于SimPowerSystems 和SimDriveline设计的燃料电池汽车（FCV）动力传动系统的多域仿真。FCV动力传动系是串联型的。该FCV由一个由燃料电池和电池供电的电动机推动。FCV电气子系统由电动机、蓄电池、燃料电池和DC／DC转换器四部分组成。 在matlab 2014a 64位中可直接运行
燃料电池simulink模型
03-29
燃料电池simulink模型
基于MATLAB_Simulink的氢燃料电池系统建模与仿真.rar
09-29
基于MATLAB_Simulink的氢燃料电池系统建模与仿真.rar
CruiseMatlabDLL_整车_电池仿真模型_电池_simulink模型_vehicle_
10-02
在simulink中搭建整车前向仿真模型，电机、电池、整车等模型
混合动力汽车模型Simulink仿真程序【9套】.zip
05-14
混合动力汽车模型Simulink仿真程序【9套】包含如下内容： 串联式混合动力汽车Amesim模型_混合动力汽车Simulink模型 串联混合动力汽车模型01_混合动力汽车Simulink模型 串联混合动力汽车模型02_混合动力汽车Simulink...
两档AMT纯电动汽车仿真模型(CRUISE)
05-30
基于AVLcruise两档AMT变速器纯电动汽车仿真模型，亲测可用，适合做毕业设计和课题研究，建议下载AVL2014版本打开文件。
燃料电池汽车Cruise整车仿真模型（燃料电池电电混动整车仿真模型） 1.基于Cruise与MATLAB Simulink联合
07-13
1.基于Cruise与MATLAB Simulink联合仿真完成整个模型搭建，策略为多点恒功率（多点功率跟随）式控制策略，策略模型具备燃料电池系统电堆控制，电机驱动，再生制动等功能，实现燃料电池车辆全部工作模式，基于项目...
simulink软件+cruise软件 电机控制
11-20
Simulink软件是一种MATLAB工具，它广泛应用于系统级建模、仿真和代码生成。Simulink提供了一个可视化环境，使工程师能够使用图形化方式设计、建立和仿真各种系统，包括电气、机械、控制和信号处理系统等等。对于电机控制的应用来说，Simulink软件可以帮助工程师完成电机系统的建模和仿真工作。 Cruise软件是一种用于汽车自适应巡航控制的软件。它通过使用传感器和算法控制车辆的加速和制动，使汽车能够自动保持在设定的速度和距离范围内。Cruise软件可以与车辆上的各种传感器配合使用，如激光雷达、摄像头和超声波传感器等，以实时检测和分析周围环境，并相应地调整车辆的速度和行驶距离。 电机控制是一项重要的技术，用于控制和调节电机的运行。电机可以通过调整其输入电压或电流来实现速度、转矩和位置等参数的控制。电机控制通常包括电机驱动器和控制器两个方面。驱动器负责电源和电机之间的电能转换，而控制器则负责监测和调整电机的运行参数。现代电机控制通常采用开环或闭环控制策略，结合PID控制算法和其他高级控制算法，以实现更精确和稳定的电机控制。 结合Simulink软件、Cruise软件和电机控制技术，我们可以进行全面的电机系统建模和仿真，并设计出高效、智能的电机控制方案。这些软件工具和技术的应用可以帮助我们改进汽车行驶的安全性、可靠性和舒适性，同时也推动着电机控制技术在其他领域的不断发展和创新。

“相关推荐”对你有帮助么？

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

个

红包个数最小为10个

元

红包金额最低5元

当前余额3.43元 前往充值 >
需支付：10.00元
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付元
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明：

1.余额是钱包充值的虚拟货币，按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载，可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值