自动驾驶系统设计方案

拥有自动驾驶功能已经汽车已经遍地开花,但同时也暴漏出很多问题。

1 自动驾驶责任认定无法划分 找不到责任人

2 自动驾驶的安全性 有待提高 很多人在高速公路上使用自动驾驶功能 

3 自动驾驶水土不服 比如在北京的车辆自动驾驶非常好用 但是到了重庆自动驾驶就蒙圈。

本文不讲具体代码,只是从结构框架上构建一套可以实现的自动驾驶系统架构。

首先我分出三个角色 类似agent。

监督者 负责监管车辆 换句话说这是由驾驶员担任的角色 从法律层面明确 自动驾驶车辆出现任何交通事故就是监督者的责任

管理者 管理执行者 提供更完善的环境数据和推荐方案 以及可更新的安全协议

执行者 就是传统的自动驾驶系统 当对环境出现迷惑或者判断路况出现问题时求助管理系统提供的环境信息和安全协议 尽可能安全完成自动驾驶任务

监督者和执行者就不用多说了 一个负责担责任 一个负责干活  

主要就是这个管理者  它要帮自动驾驶系统解决水土不服问题  以及提高驾驶安全性问题  执行者主要负责驾驶所以它的专注点会集中在即时道路信息上  管理者就不是这样首先假设你在北京 管理者会通过地图软件构件一个北京市的三维地图场景图  这里引入一个安全协议 这个安全协议的内容是当地的交通特点 通俗的讲就是老司机的经验  这是在宏观上  在驾驶过程中 管理者会通过传感器传回的数据 对周围环境的移动物体行动轨迹和速度 与自身行动轨迹和速度匹配 避免发生意外  这些数据的计算结果同时会共享给执行者  这样无论车辆是从北京到天津还是其他城市 管理者都会提前做功课 构建地图 更新安全协议 根据路线规划行车方案 使执行者的安全性大大提高  另外监督者 也可在路面环境负责的情况下与管理者沟通 提前做准备

这里增加管理者角色 对计算量的要求恐怕要大幅提高 

现在自动技术并不成熟 因为有人的参与 如果市面上跑的车都是自动驾驶就没有这么麻烦  

 

评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值