【爱普搜汽车】一周快讯 | 20210201

戴姆勒2020财年初步业绩超预期 21年Q1或受全球芯片短缺及疫情影响

1月29日，戴姆勒发布2020财年未经审计的初步业绩。数据显示，集团息税前利润为66.03亿欧元，调整后息税前利润为86.41亿欧元，均超出市场普遍预期。工业自由现金流为82.59亿欧元，调整后的工业自由现金流达91.55亿欧元，表现相当亮眼。戴姆勒表示，鉴于四季度有效的成本控制和预期未来良好的潜在市场需求，预计2021年将继续保持积极的业务发展势头。2021年一季度业绩或将受到当下全球芯片短缺及新冠肺炎疫情的影响。

曝上汽大众2021新车规划：涉及11款车型

近日，这一新车规划被曝光。根据网上流传的一份文件显示，上汽大众今年将推出11款新车，其中包含换代凌度、中期改款帕萨特、新款途观L以及3款纯电动车型等。

吉利控股集团与Faraday Future签署框架合作协议

近日，浙江吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。

滴滴入股，或将解决爱驰汽车资金困境

天眼查App显示，滴滴旗下上饶市滴滴科技有限公司、山西合盛新动能股权投资合伙企业已入股中国电动汽车初创企业爱驰汽车，已于1月26日完成股权变更工商登记。

沃尔沃成立新部门加速推进电气化进程

沃尔沃集团（Volvo AB ,VOLV-B.SK）周四表示，正在创建一个新的业务领域，致力于加速电气化进程。沃尔沃表示，Volvo Energy将对内负责为Volvo Group的其他业务领域提供电池和充电解决方案，对外负责向客户提供二手、再制造和翻新电池，旨在用于不同的应用。该瑞典卡车制造商表示，新部门还将负责为燃料电池电动汽车提供氢基础设施解决方案，并与各方业务伙伴进行合作。

丰田集团2020年全球销量重登榜首

丰田汽车28日宣布，包括大发工业与日野汽车在内的集团整体2020年全球销量为9,528,438辆，较上年减少11.3%。相比其他车商，新冠疫情对丰田的影响较小，令其超过上年冠军德国大众（VW），时隔4年重登榜首。

法拉第未来再获珠海20亿投资

此前有报道称，贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来（FF）正在寻求新一轮融资，将在中国“一线城市”建厂。1月27日，据新浪汽车报道，法拉第未来和珠海的合作不仅仅限于在珠海建设生产基地，FF已获得了来自珠海国资的20亿元投资，双方的接触在2020年底就已经开始了。

高通发布全球首颗5nm汽车芯片，2022年量产

1月26日，高通技术公司在其以“重新定义汽车”为主题的线上活动中推出其下一代数字座舱解决方案——第4代高通骁龙汽车数字座舱平台。在高复杂性、成本以及对中央计算整合性能的需求驱动下，汽车数字座舱正在向区域体系电子/电气（E/E）计算架构演进，全新数字座舱平台计划于2022年开始量产。

特斯拉联手三星 自研5nm芯片：应用于自动驾驶

日前，据媒体报道，特斯拉已与三星合作研发一款全新的5纳米芯片，用于全自动驾驶。据悉，三星目前已经是特斯拉的合作伙伴，在其硬件3.0电脑上供应14纳米芯片。

华为公开汽车新专利 不造车也能颠覆行业

已经多次强调过不造车的华为，最近又公开了一个关于汽车的核心专利。企查查上的公开信息显示，1月22日，华为技术有限公司公布了一个关于“减速器、动力总成及车辆”新专利。该专利申请号为“CN112248801A”，专利名称为“减速器、动力总成及车辆”。

大众因半导体短缺或向大陆、博世索赔

据德国《汽车周报》报道，因半导体短缺问题，大众考虑向其供应商博世和大陆集团提出损害赔偿要求。随后，大众的一名发言人确认称，该公司正在就半导体供应短缺可能造成的损害与主要供应商谈判。

【爱普搜汽车发布】