汽车充电协议OpenV2G的平替cbexigen!!

纵所周知,开源欧规协议 CCS 的 OpenV2G 协议不支持 ISO15118-20:2022 协议,并且软件维护者已经明确不在进行该软件的维护。
前几天在 Github 上冲浪发现了一个宝藏开源项目,完美的实现的 OpenV2G 的 Exidizer 工具的功能:cbexigen
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我按照下面说明,安装了 python3.12.0 版本,运行了编译器成功生成了 codec 代码!!!
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这个项目由在 9个月前才开始,它整体的编码风格和 OpenV2G 基本相似。此外,开发者目前十分活跃,希望有需求的同行可以一起加入进来,为开发者提供建议一起完善这个项目!!
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注意事项:如果使用 python3.12版本,也就是最新版本运行这个软件会有点问题,具体可以看 #59 这个 issue,里面也有我的提问哈哈哈哈!!

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### 回答1: OpenV2GOpen Vehicle-to-Grid)是一种开放式的车辆对电网系统。它允许电动车与电网之间相互通信和交互,以实现双向能量流动。OpenV2G的运行如下: 首先,电动车需要与电网连接,通常是通过充电桩。充电桩是一个关键的组件,它提供了车辆与电网之间的物理连接。在充电过程中,车辆向电网获取能量。 然后,OpenV2G启动交流过程。电动车和电网通过OpenV2G协议进行通信,交换信息和命令。OpenV2G协议定义了双方之间的通信规则和数据格式,以确保有效的能量流动和系统安全。 OpenV2G使得电动车能够根据电网需求灵活地提供能量。它可以通过将电能从电动车电池中释放到电网上,以降低电网负荷。这对于电网调度和负荷管理非常有用,尤其是在需求高峰期。 同时,OpenV2G还允许电网向电动车提供能量,以满足车主的需求。这可以在车主需要额外能量时,例如在旅途中充电时使用。OpenV2G可以确保能量在双向流动时的安全和可靠性。 最后,OpenV2G系统的运行还受到相关设备和软件的支持。这些设备和软件包括充电桩、电动车控制器、通信模块等。它们协同工作,以实现电动车与电网之间的顺畅能量交互。 总而言之,OpenV2G是通过充电桩和OpenV2G协议实现电动车与电网之间双向能量交互的开放式系统。它为电网调度、负荷管理和车主需求提供了新的解决方案,促进了可持续能源的应用。 ### 回答2: openv2g 是一种开放源代码的软件库,用于支持车辆与电网之间的双向通信和交互,实现智能充电和电网支持服务。下面是 openv2g 的运行流程: 1. 准备工作:首先,需要安装 openv2g 软件库,并确保它与所使用的车辆和电网通信硬件兼容。还需要进行安全设置,例如加密和身份验证,以保护通信和数据的安全性。 2. 接入电网:使用合适的通信协议和硬件设备,将车辆连接到电网。车辆和电网之间的通信可以通过有线或无线方式进行。 3. 车辆识别与认证:车辆连接到电网后,电网会对车辆进行识别和认证,以验证其身份和访问权限。这可以通过电网向车辆发送认证请求,并等待其回应来完成。 4. 选择合适的充电模式:一旦车辆被认证,车主可以选择所需的充电模式。openv2g 支持不同的充电模式,例如普通充电、快速充电、放电和双向能量传输。 5. 通信与交互:openv2g 通过与车辆和电网之间进行通信和交互,共享必要的信息和数据,例如电池状态、充电需求、电网负载等。这些信息用于调整充电过程,以实现最佳的充电效率和电网支持。 6. 充电管理和监控:openv2g 可以对充电过程进行管理和监控,例如控制充电速率、优化充电时间、检测充电中的问题等。这有助于确保充电过程的安全性和可靠性。 总的来说,openv2g 是通过车辆和电网之间的双向通信和交互来实现智能充电和电网支持的。它允许车辆和电网之间共享信息和数据,并根据需要调整充电过程,以实现最佳的充电效率和电网支持。

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