物流EDI：如何与飞协博Flexport 建立EDI连接

飞协博Flexport 主要为合作伙伴提供海陆空货运的透明化服务，用户可以通过软件预定货船、卡车以及货运飞机等，并且能够提供即时追踪服务。其用户群体从新兴品牌到财富100强，并于2021年将近190亿美元的商品运送到112个国家和地区。

为了改善其B2B协作，Flexport 需要与卡车运输、空运和海运物流的客户/承运人/客户建立电子数据交换（EDI）集成。

Flexport EDI需求分析

Flexport使用X12报文标准作为其与合作伙伴之间的数据传输标准，版本号为 4010。涉及到的业务单据如下：

收货方/发货方

预订以及采购订单流程

EDI 850：采购订单

EDI 850可用来规定与下达货物和服务采购订单，通常包含的信息为：订购的物料、价格和数量，装运详情，付款条件以及折扣等。这个单据不得用于传递采购订单变更或采购订单确认信息。

Flexport EDI 850 采购订单中涉及到的时间均为24小时制，格式如：HHMM，HHMMSS，HHMMSSD或者HHMMSSDD。

EDI 850报文中，可能会涉及到一些专业名词，这些简称需要结合EDI规范来理解，如在 FOB 字段中可能会遇到的：

• CFR：成本和运费
• CIF：成本、保险费和运费
• CIP：运费和保险费付至
• CPT：运费付至
• DAP：交货地点
• DAT：码头交货
• DDP：已完税交货
• EXW：工厂交货
• FAS：船边交货
• FOB：船边交货

EDI 300：预定请求（海运）

EDI 300中需要包含的信息有：集装箱细节信息，装运和温度，地理位置以及物料信息等。

这个报文中，会在ISA15中通过P和T来标识当前数据是生产数据还是测试数据。

运输状态

EDI 214：空运状态

用于通知供应商有关已运输物料的详细信息，包括承运商、装运日期和时间、物流状态、数量和运输路线等。

点击获取MySQL 到 EDI 214的示例工作流

EDI 315：海运状态

EDI 315，也称为状态详细信息（海运）文档，是海运承运人用来向托运人和收货人更新货件的 EDI 事务集。该文档可以通知交易伙伴运输周期中的特定事件，并可用于单个装运或集装箱。

货运发票

EDI 310：海运发票

EDI 310包括与装运相关的海运提单信息。

可用于以下目的:

• 海运承运人将账单发送给各相关方，这些相关方将账单用作收据
• 被用作纸质提单的替代品(双方必须同意不需要纸质提单)
• 在打印和释放收据之前验证提单信息
• 提供一般信息
• 传达清单信息
• 也用作相关运费的发票

EDI 110：空运发票

EDI 110是空运明细和发票，用于向客户提供空运运输情况和费用，主要包括以下内容：

• 发票信息
• 空运航班
• 收货方
• 运输货物的数量，重量等
• 费用信息

ASN

EDI 856：发货通知

EDI 856也称为EDI提前发货通知或EDI ASN，用于将发货的内容以电子文档方式发送给交易伙伴，发货方需要在货物到达其交易伙伴的收货地点之前发送EDI 856给其交易伙伴。

承运人

海运

EDI 310：运费收据和发票
EDI 323：船期表
EDI 315：运输状态

卡车运输

EDI 204：汽车运输装载机
EDI 990：对负载招标的回应
EDI 214：运输状态信息

了解更多信息，可以参考Flexport 官网公开的EDI规范文档

通过知行之桥EDI系统实现与Flexport的EDI对接

与Flexport的EDI对接主要分为传输、格式转换和系统集成三部分。以下是知行之桥EDI系统的系统界面，能够支持从笔记本、平板电脑、手机等设备访问EDI系统，随时随地掌握数据收发动态。

搭建EDI传输通道

知行之桥EDI系统支持市面上常见的EDI传输协议，如：AS2、OFTP、SFTP、FTP以及VAN等。模块化的产品界面能够使用户在可视化界面中通过简单配置实现传输通道的搭建。

格式转换

这一步主要实现从EDI到企业可处理格式的转换，由于Flexport使用的传输协议为X12，因此主要实现X12标准下的EDI报文的格式转换。知行之桥支持将这些报文转换为：数据库XML、Idoc、Json、Excel以及CSV等格式，可以根据用户的实际需求进行选择。

系统集成

知行之桥EDI系统支持通过中间数据库、WebService、API等方式实现与企业内部业务系统的集成。

了解更多 EDI 信息，请参阅: EDI 是什么？