EDI电子数据交换 | 知行软件

摘要： AutoZone是北美领先的汽车零部件零售商，依赖EDI技术实现供应链高效协同。其EDI对接采用AS2协议确保安全传输，核心报文包括850采购订单、856发货通知等。知行软件提供的知行之桥EDI系统支持快速对接，通过可视化工具实现格式转换与自动化处理，并覆盖关键字段校验（如订单编号、库存量标识等），助力供应商满足AutoZone的技术与业务要求，提升端到端数据交互效率。

成立于1937年，总部位于日本爱知县，是全球领先的汽车制造商。凭借“丰田生产方式”（TPS）在全球供应链管理中的深远影响，丰田在生产、采购、物流等环节对数据交换的准确性与及时性有极高要求。为确保全球数万家供应商与工厂之间的高效协作，丰田广泛采用EDI（电子数据交换）处理订单、发货通知、发票等关键业务信息。借助EDI，丰田能够实现供应链的透明化与自动化，进一步提升其在全球市场的竞争力与可持续发展能力。

开始与Stellantis进行EDI对接前，必须充分了解项目需求，包括使用的传输协议、报文标准及业务单据类型。Stellantis会向供应商提供EDI连接信息及各类业务单据规范文档，后续EDI实施需严格依据这些资料执行：1.EDI Specifications.pdf：EDI规范文件，详细说明各类业务单据的EDI格式与要求，是实施的核心依据。2.EMTS AS2 User Guide.pdf：针对EMTS平台上的AS2连接填写指引，包含AS2 ID配置及签名加密算法要求。

Vitesco Technologies（纬湃科技）脱胎于大陆集团的动力总成部门，是一家于2021年上市的全球领先汽车技术供应商。公司专注于电动出行领域，提供电驱动系统、电池管理系统、功率电子及热管理等关键技术解决方案。同时，其业务也涵盖发动机控制等电子部件，核心战略在于引领动力总成的电动化与清洁化转型。作为全球系统供应商，Vitesco服务于众多主流整车厂商。早在20世纪60年代末，EDI（电子数据交换）就已在大型汽车制造商与其成千上万的供应商之间应用，用于零部件订购、运输、发票处理等业务流程。

本文主要为大家介绍奥迪EDI项目需求分析以及如何基于知行之桥EDI系统实现与奥迪的EDI对接。奥迪AUDI EDI 项目需求分析与方案介绍所有企业的EDI需求可以分为传输协议、报文标准以及单据类型这三个层面考量。

在中，我们已展示知行之桥如何高效满足Rivian的EDI要求，作为新能源车企的标杆，Rivian的供应链数字化标准代表着行业前沿水平。本文详解Rivian EDI对接全流程与测试注意事项，帮助用户快速上线。

德尔福科技（Delphi Technologies）是全球领先的汽车零部件及系统顶级供应商之一，尤其在动力总成和电子电气技术领域实力雄厚。如今，德尔福科技专注于燃油喷射系统、电气化解决方案、售后市场部件等。本文将主要介绍Delphi的EDI需求以及如何基于知行之桥EDI系统实现与Delphi的EDI对接。

Hella GmbH & Co. KGaA 是全球领先的汽车零部件供应商之一，总部位于德国利普施塔特（Lippstadt）。Hella 专注于汽车照明系统和电子产品的研发与制造，是众多主机厂（OEM）和一级供应商的重要合作伙伴。近年来，Hella 已成为福斯、宝马、戴姆勒等知名车企的重要零部件供应商，并在全球范围内推行高度标准化的供应链信息化管理体系。

摘要：本文介绍了电动汽车制造商Rivian的EDI对接项目案例。Rivian采用X12标准报文和AS2传输协议，与供应商交换采购订单(850)、订单确认(855)等业务单据。项目实施包含需求梳理、AS2连接配置、业务测试等环节，重点解析了各类报文的关键字段要求，如订单类型、货运付款方式等。通过知行之桥EDI系统搭建的工作流，可实现与Rivian的低代码对接，确保数据准确传输。案例展示了汽车行业EDI对接的典型流程和技术要点，为类似项目提供参考。

DESADV是一种符合国际EDIFACT标准的电子数据交换（EDI）业务报文，英文全称为Despatch Advice，可以理解为发货通知（ASN）。由发货方在货物离厂时发送给收货方，用于告知即将到达的货物内容、包装方式、数量和时间等。该报文通常是电子版装箱单（Packing List），可替代纸质文件。它提高了收货准备效率，支持提前预约入库、扫描匹配等流程。在汽车行业中，DESADV 被用作 JIT（Just-In-Time）交付流程的重要一环。

通过EDI，主机厂与供应商可以实现订单、发货、库存等关键业务数据的实时同步，从而缩短响应时间，提升供应链协同效率。

X12 是由美国国家标准协会（ANSI）认可的、广泛应用于电子数据交换（EDI）的一种标准，主要用于不同企业之间交换业务文档，如采购订单、发票、发货通知等.X12标准定义了数据的格式、内容和交换规则，使得企业之间能够以一种统一、准确和高效的方式进行数据通信。目前X12标准广泛被应用于零售、电子、物流等行业。右侧是一个标准的满足X12报文标准的EDI850报文。具体如何读懂这种报文，可以参考EDI基础合集中的内容。

Polaris Direct 供应商是指 直接向 Polaris 的生产基地或分销中心供货的企业。这类供应商被要求具备稳定的交付能力和高效的数据交互能力，确保供应链各环节高效运转。EDI（电子数据交换）在此过程中扮演关键角色。

在供应链管理中，Polaris设有Drop Ship供应模式，指定供应商直接向最终客户发货，提升了物流效率与客户体验。这一模式对供应商的EDI对接能力提出了更高的要求，以确保订单履行的准确性与时效性。

导航到端口的输入页面，输入页面是给交易伙伴发送文件的，可以点击更多上传测试文件或使用知行之桥内置的测试文件，勾选需要发送的文件，点击发送，文件显示状态为Sucess，即表示发送成功，如果发送失败，我们可以点击文件前面的加号，查看具体的报错日志信息。公钥证书可以导航到系统设置去查看，导航到系统设置—证书页面，这里显示了我们刚刚创建的一对证书，pfx的是私钥证书已经被配置在AS2 Profile中了，即个人设置-AS2那里，.cer的为公钥证书，可以点击下载发给交易伙伴。证书密码记得保存下来，不要遗忘。

Gentex Corporation 是一家专注于高科技电子产品研发与制造的国际化企业。公司主营业务涵盖智能防眩后视镜、车载电子系统、可调光玻璃、以及航空航天和消防安全设备等多个领域。作为全球自动调光后视镜的领导者，Gentex 拥有广泛的汽车客户群体，包括宝马、特斯拉、通用、福特等全球知名主机厂。公司秉持创新驱动的理念，致力于通过先进的科技产品提高驾驶安全性与用户体验，屡次获得行业创新和质量奖项，是供应链数字化与智能化转型的积极倡导者。

EDI报文标准和单据类型确认后，我们最后需要确认EDI系统与内部业务系统的集成方式，常见的集成方式有自定义XML，中间数据库，REST API,tRFC调用等，本次文教程，我们将以自定义XML+ 共享目录的方案来进行讲解，即EDI系统与业务系统沟通确认各种业务单据的XML格式，当EDI系统收到交易伙伴的X12文件将其解析为自定义XML文件通过共享目录、SFTP等方式发送给业务系统，当需要发送文件给交易伙伴时，业务系统生成XML发给EDI系统进行处理。

Vibracostic 是德国Freudenberg集团旗下全球领先的减振与噪音控制技术公司，专注于为汽车及工业领域提供高效振动管理和隔音解决方案，客户涵盖宝马、奔驰、特斯拉等主流车企。

本文主要为大家介绍Brose EDI项目中常用的VDA 4987 Global DESADV发货通知报文。旨在带大家了解如何阅读Brose提供的EDI规范文件，如何在规范文件中获取ASN提前发货通知所需要的关键信息。DESADV报文即ASN，指定了在约定条件下发货或准备发货的货物的详细信息，通常需要根据收到的ORDERS采购订单或者DELFOR交付预测进行回复。

知行之云LIP系统提供EDI SaaS解决方案，无需购买软硬件，为用户提供无需IT运维、按量付费、随用随停的EDI云服务。通过网络直接访问，不需要复杂的安装流程，用户只需完成注册和基础配置，即可快速上线使用。

本文主要为大家介绍Brose EDI项目中常用的VDA 4984 Global DELFOR交付预测报文。旨在带大家了解如何阅读Brose提供的EDI规范文件，如何在规范文件中获取交付预测单据所需要的关键信息。DELFOR 报文是在国际贸易和供应链管理等领域广泛应用的一种标准化电子数据交换报文，全称是Delivery Forecast，即交货预测报文，它是一种用于在商业伙伴之间，特别是在供应链上下游企业之间，传递关于未来货物交付情况预测信息的电子文档。

YFAI（Yanfeng Automotive Interiors）专注于汽车内饰系统的研发、设计与制造，核心产品涵盖座椅总成、仪表板、门板、照明系统及智能座舱解决方案。

O'Reily成立于1982年，是全球领先的汽车零部件及工业设备分销商，致力于为全球客户提供高效、可靠的供应链服务。公司经营范围涵盖汽车维修工具、工业耗材、安全设备及技术解决方案，其使命是通过创新服务推动行业可持续发展。

ZOOX成立于2014年，总部位于美国加利福尼亚州，是一家专注于自动驾驶技术与智能出行解决方案的科技公司。作为全球自动驾驶领域的先驱，ZOOX致力于通过全栈自研的L4级自动驾驶系统和电动化共享车队，重塑未来城市交通的可持续性。EDI（电子数据交换）是一种通过标准化格式在企业间自动传输业务文档的技术，可替代传统人工处理的邮件、传真或纸质单据。对于ZOOX而言，其全球化供应链涉及数百家零部件供应商、物流服务商及合作伙伴，需高频次处理订单、物流和财务数据。

VDA（Verband der Automobilindustrie，德国汽车工业联合会）报文标准是专为汽车行业制定的电子数据交换（EDI）标准，用于支持供应链管理中的数据传输。它是由德国汽车工业联合会开发和维护的，广泛应用于德国及欧洲的汽车制造商和供应商之间的信息交换。

KE Elektronik GmbH 是一家德国公司，成立于1963年，总部位于德国克尔凯姆 (Kirrchheim unter Teck)。公司专注于为汽车、工业和医疗设备等领域提供高品质的电子连接器、电缆组件和定制化解决方案。其产品主要应用于汽车电气系统、工业自动化控制系统以及医疗设备中，尤其是在高要求的可靠性和精密性场景下。在供应链管理中，KE Elektronik 高度依赖 EDI（电子数据交换）技术，与其供应商、客户及物流服务提供商保持高效沟通。

Balluff是一家总部位于德国的工业自动化技术公司，成立于1921年。公司专注于提供传感器、识别系统和工业网络技术等自动化解决方案，广泛应用于制造、物流、汽车、包装等行业。Balluff的产品主要包括接近传感器、光电传感器、位移测量系统、RFID识别系统以及工业网络连接解决方案，致力于帮助企业实现智能化、数字化和高效的生产流程。

MAN Truck & Bus（以下简称为MAN）是欧洲领先的商用车制造商之一，隶属于大众集团。公司生产卡车、客车、厢式货车以及柴油和天然气发动机，提供多种商用车辆解决方案。MAN 以其高品质、创新技术和高效节能的车辆著称，广泛应用于物流、公共交通和特殊用途的工业领域。EDI连接是与MAN开展供应合作关系的基本要求。

企业在国际市场的扩张需要高效的信息流动，以便快速响应客户需求。但国内工厂和海外工厂使用的系统可能存在兼容性问题，且数据格式各不相同，集成过程复杂。近期国内主营高精度滚动轴承的汽车行业C公司就遇到了这样的挑战，如何实现其国内工厂与德国工厂的数据共享，提高数据的处理效率呢？通过EDI实现海内外工厂的对接成为C公司首选解决方案，EDI 可实现实时数据共享，提升库存管理和订单处理效率。

Martinrea International Inc. 是一家总部位于加拿大的全球汽车零部件制造商，专注于提供轻量化技术、金属成型、流体管理和模块组装等解决方案。公司服务于全球主要汽车制造商，致力于通过创新材料和制造工艺来提高汽车性能和燃油效率。Martinrea 还专注于可持续发展，通过减少能源消耗和碳排放来推动汽车工业的环保进程。Martinrea所有供应商都必须与其建立EDI连接，并按照Martinrea的要求执行EDI交易。

近期国内汽车行业供应商J公司收到了的邀请，需要通过EDI与其国内工厂传输业务数据。本案例将为大家介绍对接过程以及实施方案。

德科斯米尔Draexlmaier(以下简称DRX)是一家专注于高性能材料和产品的制造商，特别是在汽车、航空航天、工业和消费品等领域。DRX 以其先进的研发能力和创新的生产技术著称，致力于为客户提供轻量化、高强度和耐用的材料解决方案，以满足严格的行业标准和可持续发展的需求。汽车行业K公司作为DRX的供应商，收到来自德国DRX的EDI对接邀请，希望双峰能够通过EDI传输业务单据，近期我们帮助汽车行业K公司顺利完成了对接DRX的EDI项目。

MöllerTech （以下简称 Möller）是一家德国的家族企业，成立于1730年，主要从事塑料和橡胶领域的生产和加工。公司以其在汽车工业、电子设备和机械制造等行业的解决方案而闻名，尤其是在汽车部件、密封件和工业用途的高性能塑料领域。Möller 的产品应用广泛，客户群包括全球的知名制造商和 OEM 企业。随着合作的加深，Möller邀请国内的供应商X公司通过EDI与其传输业务文件。

Montaplast 是一家总部位于德国的全球知名汽车零部件供应商，专注于高精度塑料部件的设计、开发和生产。公司成立于1958年，主要为汽车行业提供轻量化、高性能的塑料解决方案。Montaplast 以其在注塑成型技术、表面处理和装配技术方面的专业能力而著称，产品涵盖汽车发动机、内饰、外饰等多个领域，客户包括全球领先的汽车制造商，如宝马、戴姆勒、大众等。Montaplast 在全球设有多个生产和研发基地，确保其产品能够满足客户的高质量要求和技术需求。

汽车零部件供应商通过EDI（电子数据交换）对接Volvo及其海外仓的过程，是汽车供应链管理中至关重要的环节。

目前对接Volvo的EDI需求有两类：一种是国内的供应商对接Volvo中国，一种是国内的供应商对接Volvo德国，通过德国的仓库进行发货。这两类需求都是由Volvo去供应商指定仓库中进行提货，知行之桥EDI系统支持对接Volvo中国和Volvo德国，测试流程基本类似，只是根据供应商的实际需求，实现方式可能会有个性化差异。

Navistar International Corporation 是一家美国商用车辆制造公司，总部位于伊利诺伊州的Lisle。公司以生产中型和重型卡车、公共汽车、柴油发动机和底盘闻名，其产品广泛应用于运输、建筑、和农业等行业。Navistar 的历史可以追溯到1831年，由国际收割机公司（International Harvester）发展而来，并在1986年正式更名为Navistar。企业与Navistar之间可以通过EDI来传输业务单据，从而加快数据处理效率，提高供应链的自动化水平。

Valeo是一家总部位于法国的汽车零部件供应商。它专注于设计、生产、和销售各种创新产品和系统，以提高汽车的能效和减少排放。其业务主要分为舒适与驾驶辅助系统、动力总成系统、热系统以及可视系统。本文将从业务的角度出发，带领大家了解供应商H公司在对接Valeo Embrayages的EDI项目中遇到的挑战以及相应的解决方案。

德国大众（Volkswagen）是成立于1937年的大型汽车制造商，总部位于德国沃尔夫斯堡。大众集团拥有众多知名汽车品牌，如奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪等，业务遍及全球。作为一个全球性企业，大众集团依赖复杂的供应链系统来确保其生产和分销流程的顺利进行。电子数据交换（EDI，Electronic Data Interchange）是一种标准化的电子通信技术，用于企业间数据交换。通过EDI，大众可以高效地管理与全球供应商之间的业务往来。本文主要分享供应商X公司对接大众的EDI项目中需要注意的细节。

对于业务处于下游的供应商来讲，更是有效避免了因人工操作失误带来的罚款和赔偿，为企业避免很多不必要的纠纷，在一定程度上也缩短了回款周期，促进了企业现金流的良性循环。使用862 的主要优点是可以指明具体的每日计划或发往多个地点的装运计划，如果不涉及以上场景，那么使用 830 就足够了。以上主要介绍了汽车行业在X12报文标准以及EDIFACT报文标准下需要传输的业务单据，除上述报文之外，汽车主机厂与其物流服务供应商之间还可能会传输XML格式的业务单据。装运计划中的数量有一个表示状态的代码。