UWB数字钥匙终将没落？（2）PS：已开通公众号

先插一句，公众号已开通，后续转战公众号，毕竟公众号上汽车人更多，抽成也没CSDN 50%这么夸张，前段时间为了原力等级，水了很多文章，质量不算太好，后续会好好经营公众号，感谢大家支持。

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• 活体检测（汽车安全）

  欧洲NCAP从2023年1月起增加对车内儿童存在检测的评分，各项规定非常细致。美国正在立法要求所有新车预装儿童存在检测功能，预计在2025年全面实施。国内相关规范也在评估制定中。

  活体检测方案较多，毫米波雷达、超声波雷达、摄像头、UWB等方案。UWB能直接检测到胸口呼吸起伏，同时相对毫米波雷达、摄像头方案较为便宜，确实是活体检测的优选方案。但这并不是UWB数字钥匙能起势的推动者，毕竟，实现数字钥匙功能，车外还得增加好几个锚点。

  

• 脚踢雷达

  UWB相对传统电容/红外方案给用户的体验更好，解决了灵敏度不稳，容易误触发。如，在寒冷的天气条件下，由于电导率的降低，传感器的响应灵敏度下降，将导致尾门无法正常开闭。此外，车辆清洗过程中水滴的溅落、灰尘覆盖传感器表面，或者在全自动停车场中传动臂的滑动等，都可能被传感器错误地识别为有效的踢腿动作，因而错误的触发尾门开启。

  这里直接引用远峰科技对比数据（懒得抄，不得不提出处，非广告）：

  

  但不得不说一点，成本高啊，我们来看下解决的应用场景：

  1、双手抱物品脚踢开启后备箱

  此场景真的很高频吗？

  并不是高频使用的场景，购物车不能推到车边？物品不能先放地上？非得脚踢下开后备箱？

  我都双手抱物品了，还得单脚表演下我平衡有多厉害？

  是不是以后电动车门普及了，也踢下车开门？车是惹着你了还是咋地？真配上脚踢雷达了，虽然有距离范围，但谁保证不碰到车的情况下，能100%刚好控制踢到感应区域？还不是一脚踢上去了？会不会立马来一句，我的AJ啊。

  所以，脚踢都不一定是标配的情况下，UWB就更不会有多少搭载量了。

  2、洗车、灰尘覆盖误触发

  解决的电容误触发的特点，实际上软件逻辑是可一定规避的，当然在部分场景会降低用户体验，比如车辆解锁情况下，脚踢开后备箱（不必检测钥匙），这样容易被误触发打开后备箱，但增加一个检测钥匙的逻辑就解决了，对用户来说，一定要带钥匙才能脚踢后备箱有什么问题吗？

手机端远未普及

•    成本

  手机端消费级芯片同样也是成本较高，缺少高频高体验的应用场景，导致不能规模化降本，不再详述

•   应用场景

  没有突出的优势，及高频的应用场景。

  数据传输、车钥匙有wifi、蓝牙、NFC，室内高精定位还没像导航一样那么必不可缺，家居控制被蓝牙玩烂了，唯一可能的方向就是手势识别等这类AR/VR或生活应用了，但华为、荣耀用摄像头也玩的666（隔空手势投放），摄像头还有很大的发挥空间。

•   标准化

  这个不提了，标准涉及的利益太多了，效率一直很慢，谁先占领市场，才能快速推动标准建立

•   生态系统

  应用场景都没特殊的应用场景，那就没有开发者去开发相应的生态应用了，还是看谁家能玩出花来吧。

结合以上应用场景，UWB数字钥匙想铺开铺爆还是很艰难的。