感应无线技术简介

感应无线技术简介

一、    概述

<一>、感应无线技术国内外发展状况

感应无线技术是七十年代末在日本开始发展起来的一项新的工业应用技术。

在国际上，目前仅日本古河、住友等几个公司掌握该技术。

在国内，岳阳电子研究所是唯一掌握该技术的单位，其研究成果已达到国际先进水平，并成功地将该技术应用于焦炉炼焦自动化。其产品已应用在武汉钢铁公司、太原钢铁公司、新疆八一钢铁公司、邯郸钢铁公司、临汾钢铁公司等。

  <二>、感应无线技术主要解决的问题

在现代工业中，若干台大型移动机车（有轨）在中央控制室主计算机统一指挥下，有序地、协调地工作（甚至是全自动的工作），必须解决以下两个问题：

1、移动机车与中央控制室之间、一台移动机车与另一台移动机车之间的

可靠的信息交换————数据通信问题；

2、中央控制室随时都要了解各机车目前所处在的位置————位置检测问题。

感应无线技术采用独特的编码电缆技术，十分成功地同时解决了这两个问题。

二、    感应无线技术的基本原理

<一>、基本原理

1、编码电缆

编码电缆的外形为扁平状态（故又称扁平电缆），内部有若干对电线，按照人们所制定的编码规则，各对线在不同的地方交叉（也有不交叉对线），如图1所示（此图按照格雷码规则交叉）。将各对线重叠在一起，封装在氯丁橡胶压制的护套内，就构成了编码电缆。

 

  ①

 

  ②

 

  ③

 

                        图1

 

 

     扁平电缆安装在移动机车的轨道旁，移动机车的轨道有多长，则需要等长

的扁平电缆。

   2、天线

        天线即一组线圈，当天线线圈中加入信号电流时，在附近空间产生变化规律相同的磁场。

天线安装在移动机车上，随着移动机车的移动而移动。

   3、电磁感应

扁平电缆中任何一对线，当在终端加一个匹配电阻后，都可以看成一个单圈的线圈，如图2所示。

                                                                  R

                                                                  

图2        

当天线与扁平电缆靠近时，就相当于两个耦合的线圈：

①  、在天线中加入信号电流时，在扁平电缆每一对线上，都会产生相应的感生电动势；在扁平电缆任何一对线上加入信号电流时，在天线中也会产生相应的感生电动势。于是，天线与扁平电缆之间，形成了一个通信信号通道。

②    、在天线中加入信号电流时，在扁平电缆每一对线上，都会产生相应的

         感生电动势，由于扁平电缆内部若干对电线按照一定的编码规则交叉，

以及特殊结构，能够从扁平电缆各对线上产生相应的感生电动势的相位、大小中得到反映天线所在位置的信息。

  <二>、应用模型

      在实际应用中，扁平电缆安装在移动机车的轨道旁，天线安装在移动机车上，当移动机车沿着轨道行走时，天线与扁平电缆之间始终保持固定的距离。

图3所示为一应用模型

 

                                A车 1          A 车 2             A 车3

              圆电缆            

     中                                   扁平电缆A

    

     央       圆电缆

                                          扁平电缆B

     控

                                  B车1                    B车2

     制

    

     室       圆电缆

                                           扁平电缆C

 

                                  C车 1                         C 车1

图3      

1、模型说明：

①、  本模型共有3根轨道A、B、C，轨道A上有三台作业车A1、A2、 A3；轨道B上有二台作业车B1、B2；轨道C上有二台作业车C1、C2；

②、  沿着这3根轨道分别安装扁平电缆A、扁平电缆B、扁平电缆C，通过圆电缆将扁平电缆与中控室相连；

③、  A车沿着轨道A运行过程中，A车上的天线始终与扁平电缆A保持一定的距离；

2、工作原理

①、移动机车通过天线发送信号，中控室从扁平电缆接收信号

a、 在某一时刻，一条扁平电缆上，只允许一个天线发送信号。例如，在扁平电缆A，是A1的天线发送信号；在扁平电缆B，是B2的天线发送信号；在扁平电缆C，是C1的天线发送信号。

b、移动机车发送的信号中，反映该车当时的工作状况，中控室接收到这些信息，从而对各机车状况了如指掌。

c、 中控室从接收到的扁平电缆各对线上不同的感生电动势的相位、幅度中，分析得到天线当时（发送信号时）所在位置（代表机车的位置）。按照a中的例如，则可得到A1、B2、C1的位置。

②、中控室向扁平电缆发送信号，移动机车通过天线接收信号

       a、中控室同时向3