DataCastle［交通事故成因分析竞赛］一等奖——沐威智造作品思路分享

交通事故成因分析竞赛 · 分享

一等奖   “沐威智造” 团队

来自同济大学的“沐威智造”四个小伙子用最专业的思维深度剖析了交通事故背后的诱因，并且用极致绚丽的可视化技术展示出来，通过外部数据的合理应用，系统地给出了解决方案。

“沐威”的作品主要利用描述性统计、数据融合、数据挖掘等方法，结合百度开源LBS服务的开发者API接口及GIS地理信息系统，挖掘事故的地理位置信息，将事故进行区域划分，分别总结了事故高发的各项诱因。

提出从“需求侧服务-供给侧提升”两个方面缓解贵阳交通事故问题。需求侧服务：开发辅助安全驾驶APP，根据GPS、车辆和驾驶员属性、天气等信息为驾驶员提供警示提醒。供给侧提升：通过合理布置标志标线、隧道灯光，利用“错视觉”等方法提升基础设施服务水平，降低事故发生概率。

事故分类

点击图片可以查看高清大图（下同）

经分析，追尾相关事故占比29.16%，未按规矩让行比例达到了40.67%，并将各类事故按月份进行了统计。

性别差异

结论

1. 交通事故中男性驾驶员人数占92%，超过女性驾驶员10倍以上；

2. 相较于中国驾驶员性别比例，男性驾驶员事故风险是女性驾驶员的4倍；

3. 女性驾驶员在各类事故(1-9)中所占比例保持基本稳定，其中事故四（开关车门）比例最高为10.4%。
   

双参数分析：事故情形与星期分布

双参数分析：车辆颜色与事故时间

根据贵阳市经纬度，一月平均日出时间为07:42，日落时间18:12；

根据贵阳市经纬度，五月平均日出时间为06:15，日落时间19:25；

年龄和驾龄差异

双参数分析：年龄与事故类型

双参数分析：驾龄与事故类型

双参数分析

车牌区域与事故类型

双参数分析：车辆品牌与事故类型

双参数分析：事故路段与事故类型

双参数分析：事故地点与事故类型

双参数分析：车辆颜色与天气状况

结论

1. 在冬/春季节下，6-20摄氏度区间显现出了较强的事故风险，表现为显著高于事故均值；

2. 高风险的温度区间在贵阳市占比大于60%，对道路交通安全有持续性和反复性的危害。

驾校情况分析

结论

1. 自培和无证驾驶占有比例将近一半，可以判断驾校培训能够一定程度上降低事故发生率；

2. 除自培和无证驾驶外，占有比较高的驾校包括十一培、铁二局驾校、消防驾校、全林驾校、顺一驾校、鑫鑫驾校以及吉源驾校。

结论

1. 除十一培驾校之外，大部分驾校的费用在4600-6000元之间，在八家驾校中，人气较高的是全林驾校、中铁二局驾校和鑫鑫驾校，较低的是顺一驾校、吉源驾校和十一培驾校。

2. 可以发现，十一培在较低的人气度和较低的驾校收费基础上，事故责任人占有比较高，故可认为其培训效果相对较差，类似的还包括吉源驾校。而全林驾校、中铁三局驾校在较高的人气度基础上，事故责任人占有比较低，可认为其培训效果相对较好。

建议方案

问题

1.隧道防撞墙色彩设置不合理；

2.隧道灯光设置不合理；

3.隧道口亮度发生突变（黑洞、白洞效应）；

4.隧道口交通标识位置不当；

5.隧道口缺少减速提示。

解决办法

1.彩色铺装

2.视觉标线

3.警示防撞栏

4.减速标线

5.减速标线

驾驶助手 - by 沐威交通

分享者说

大数据分析是一种帮助我们认识问题，挖掘信息的方法，通过多源的数据融合与探索，能有效的提高数据的利用价值，获得数据背后所反映的客观现实。当然，数据分析的最终目标是为我们提供解决问题的方法途径，使交通管理与决策更加科学。

沐威智造，译为：Movingway，是指在不断变化迁移的道路系统中，利用智能化的方法寻求问题的答案。

在参加本次比赛的过程中，我们受益良多，来自全国各地的参赛队伍从多个角度解析交通数据，涉及到采集、分析、关联、预测、管理等多个角度，也为我们开拓了研究视野。闻道有先后，术业有专攻，在比赛过程中，我们还结交到了许多资历颇深的数据极客，学习到了各种分析处理的方法，让我们学会“用统计的眼光看待数据，用人文的角度思考问题，用交通理念提供方案”，这样使我们的分析与研究不断臻于至善。

也希望在未来可以和许多极客们切磋交流，互相学习，精诚行路，如霆如雷！

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