物流之战

生死时速
电商的大圆环中，物流是不可或缺的重要一环。他被称为电商的最后一公里。物流这个概念最初于上世纪30年代的美国形成，意为实物分配或货物配送。我国是在1978年国家物资总局的日本考察时引进的概念，但直到上世纪九十年代，物流业才真真正正的开始发展起来。物流就像是电商的特种部队。
在电商的圈子内，京东物流最具代表。在京东成立第三年时，刘强东决定自己做物流，虽然这一决定让所有人都很费解。就算是最初成立的亚马逊也只做了仓储物流。在自建物流的第一步就是建立了位于上海亚洲一号仓库，投入35亿元人民币。他是当时亚洲最大的自动化仓库。这展示了刘强东的野心。对于刘强东自建物流这一举措，是因为在他看年度报告时，商品投诉近百分之七十来自于物流。这致使他决定自建物流。
同时，物流问题也出现在阿里巴巴的身上。中国的物流元老——陈博创办了宅急送，但因理念不同退出。而后创建了星辰物流。在成立公司的第八个月，阿里巴巴的投资部找到了他。阿里看中了他们云物流的概念。就是创建一个平台与电商公司对接，同时和各大物流公司对接。各大物流均可在此平台上接收订单。就是因为这个阿里巴巴投资七千万，让星辰物流维护管理平台和建立仓库。而就在阿里与星辰物流正在研究云物流时。京东做出了一个决定，推出“211”计划。即上午11点前下单，当日送达。夜里11点前下单，次日上午送达。但就在京东得到提速后，星辰物流由于亏损解散了。
阿里的马云不认为阿里有能力可以自建物流项目，并且将它做好。他觉得最好是外包，交给别人去做。而后马云提出了一个重大的战略部署，启动中国智能骨干网，起名为“菜鸟网络”。就像是对云物流的延续，也是马云对未来物流的判断与设想。他的目标是在全国各地24小时将货物送到家。菜鸟的目的是使各个物流企业成功，因为马云认为只有他们成功了才能去解决社会问题。
双11是全年中物流行业挑战最大的一天，同时也是阿里最重要的一天。在菜鸟网络创建之后的双11里，阿里总部的所有当天的数据全部来自于菜鸟网络，而其最主要的工作就是与社会物流行业进行配合，使快递安全快捷的送到用户手上。
物流作为电商平台最为重要的砝码之一。他就像是一个永动机，无时无刻的都在工作。当然物流的好坏依然影响着用户体验。所以用户永远影响着商战，决定着商战。