特斯拉十连涨了！但市场分歧很大

特斯拉十连涨，创一年最长连涨记录，是电车业务见好，还是散户炒作？

不知不觉，特斯拉已经连续涨了10个交易日。

特斯拉近期股价像是坐了火箭般蹭蹭上涨，周二特斯拉收盘上涨3.71%，股价已经蹿至262.33美元，已经连涨10个交易日，且10日累涨近44%，创一年最长连涨记录。

十连涨虽然令人印象深刻，但华尔街分析师对特斯拉股价未来走势的分歧相当大，他们对特斯拉的最高目标价和最低目标价之间相差约200美元，差值相当于周一收盘价的80%，而同为“七巨头”的苹果这一比率约为40%。

这也不能怪他们，毕竟特斯拉的股价表现较为极端和不稳定。在过去五年内，特斯拉股票有近50%的时间都高于华尔街的平均目标价，而苹果股票只有20%的时间高于华尔街的平均目标价。这意味着特斯拉股票价格的波动性远高于苹果。

而且同为“美股七巨头”的特斯拉，直到上周，特斯拉还是这七只股票中唯一一只在 2024 年出现亏损的股票。多亏了9连涨，让特斯拉今年以来的涨幅终于变为约2%。

而截至周一，微软、英伟达、苹果、亚马逊、Alphabet 和Meta这六巨头在2024年的平均涨幅约为53%，遥遥领先。

特斯拉十连涨离不开电动车交付好于预期

有分析认为，新能源车业务是特斯拉股价连涨的幕后推手。

Future Fund Active ETF联合创始人、特斯拉股东Gary Black指出，交付压力缓解，核心电动汽车业务已经稳定下来，汽车业务是特斯拉股价上涨的关键推手。

7月2日，特斯拉公布的第二季度汽车交付量好于预期。交付44.3万辆，高于市场预期，虽同比下降 4.8%，但下降幅度并不大，此前华尔街预计交付量下降超过 15%。

较好的新能源车业绩给投资者带来了信心，相信特斯拉能在2025年再次实现增长。市场预计特斯拉2024 年的交付量将达到 180 万辆左右，与 2023 年持平。较好的交付量也稳定了盈利预测。华尔街年初预计特斯拉每股收益约为3.8 美元，而现在的预期约为 2.4 美元。

BFR Research创始人Brian Rauscher表示，投资者不喜欢买入盈利预期下降的股票，虽然特斯拉的盈利预期还没走高，但已经不那么糟糕了，对投资者来说往往就足够了。

特斯拉十连涨，也靠散户炒作？

不过，市场上对于特斯拉的十连涨也有不同的声音。

周二“老债王”格罗斯称，特斯拉的走势表现像一只迷因股，即基本面持续走弱，价格直线上升，现在似乎每隔一天就会出现一只新的网红股，大多数都是拉高出货。

像是AB Bernstein的股票分析师Toni Sacconaghi就认为，特斯拉股价可能还会上涨一段时间，但坦白来说，这就像早前的meme股狂热一样，是散户非理性炒作股价的结果，因为特斯拉的估值与基本面是脱节的。

Sacconaghi这话一出，就在社交媒体X激起千层浪，瞬间出现许多质疑Sacconaghi的声音。

“这是机构与散户之间的FOMO（害怕错过）游戏”

“散户的狂热也是基本面因素之一， 当 meme 经济强劲时，特斯拉也会走强。 ”

“什么样的meme股在多个国家都有工厂？ 还与各国领导人做生意？ 整个股市不就是关于未来的希望吗？ 所有的预测和电子表格不都只是花哨的猜测吗？”

从这些评论中其实也可以看出，不少人对特斯拉的未来还是十分看好的。

现在无论是盈利预期还是汽车交付量，都与特斯拉的汽车业务有关，而未来特斯拉股价还想更近一层楼，就需要稳定发展的人工智能业务，未来可以给特斯拉股东带来更多希望。

Wedbush 分析师Dan Ives表示，特斯拉是市场上最被低估的人工智能公司，未来特斯拉的AI业务价值可能会增加1万亿美元。8月8日的robotaxi活动如果大举成功，可能会推动股价进一步上涨。

特斯拉公司介绍

特斯拉（Tesla）是一家电动汽车及清洁能源行业跨国公司，总部位于美国得克萨斯州，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备与系统解决方案，现任CEO为埃隆·马斯克。

2003年，马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁联合创立“特斯拉汽车公司”。2004年，马斯克投资后任公司董事长。创立之初，因成本失控，公司一度陷入危机。2008年，艾伯哈德和塔彭宁先后离开公司，马斯克出任CEO，着力进行改革、对外融资，同年，首款车型跑车Roadster问世。2010年，特斯拉获得美国政府4.65亿美元低息贷款，并在纳斯达克上市后，开始稳定发展。2012年，第二款车型轿车Model S发布后，在世界范围刮起纯电动车热潮，公司首次扭亏为盈。2014年，特斯拉宣布共享专利技术]。此后，陆续于2015年发布第三款车型SUV Model X，于2017年推出电动车Model 3、电动卡车Tesla Semi，于2019年推出电动皮卡Cybertruck，以及SUV Model Y等产品，除电动车外，还推出了Powerwall、Powerpack、Megapack等电池产品，并逐步在中国、德国、韩国等地开办工厂 。2020年，特斯拉市值突破2100亿美元，成为全球市值最高车企，2021年，市值达到1.3万亿美元峰值后逐渐下降，截至2024年6月，特斯拉已累计生产超过600万辆电动车。

特斯拉连续多年入选《财富》世界500强，曾被评为最具创新力的电动车企业。但4·19特斯拉车主维权事件、4·27金华特斯拉坠崖事故等事件也曾让特斯拉深陷舆论漩涡。