云杰恒指:9.3恒指期货早盘资讯

国际资讯

1、美国航空:将延长Max飞机的停飞禁令至12月3日。这意味着每天约有140个航班,将在12月3日之前取消。此外,美国联合航空公司也将Max复飞日期推迟到12月19日。波音中国称,预计737MAX将于今年4季度复飞。对此,美国联邦航空局表示将继续按照彻底的程序而非规定的时间表,来决定737MAX复飞与否。

2、波罗的海干散货指数:涨2.69%,报2442点。

3、美股市场因劳动节休市一天。

4、德国DAX指数收盘上涨17.78点,涨幅0.15%,报11957.06点;英国富时100指数收盘上涨77.82点,涨幅1.08%,报7285.00点;法国CAC40指数收盘上涨12.56点,涨幅0.23%,报5493.04点。

5、日经225指数跌0.41%,报20620.19点。韩国KOSPI指数涨0.07%,报1969.19点。

6、COMEX黄金期货收涨0.58%,报1531.9美元/盎司。

9.2恒指交易复盘

行情回顾:恒指昨日早间低开100点开盘下探25400支撑后,快速反弹回补低开区间,后继续高走至高点25582承压震荡回跌,连续走出2轮25550-25470的区间震荡后跌破25470再次下探25400,后再次反弹至前日收盘区间后小幅震荡,下午持续小区间的阴跌行情后,再次下探25400支撑上证收盘连续多头高走价位回复至前日收盘价位。

盘中建议:昨日恒指早盘预计高开高走日线出现低位反弹,盘中走势与思路相悖,整体继续是一个低位震荡局面,早盘连续的震荡行情压力支撑较为明显,连续踏准空头的反转点位,相继止盈,早盘参考上证较多,上证的多头力量较强势,在恒指的走势中过于参照上证导致误判多头,出现多单止损。

在这里插入图片描述

黄金:黄金在今日走势中个人依然看好空头局面,但是在盘中目前行情较小,下方小支撑位处于短线横盘中,目前处于持仓小幅盈利中。

德指:在交易活跃后连续上冲小区间后,出现小区间震荡局面,盘中开仓2次,均获利出局,因行情较小保守操作。

晚盘思路:今日晚盘就目前局势来看,恒指德指会继续保持短线的多头区间震荡,恒指在晚盘多头形式较为明显,美股开市后行情有所增大建议把握回踩低位进多单,金油会继续保持宽幅的震荡区间,个人认为晚盘黄金继续有跌势区间走出。交易中果断开平仓不可有侥幸心理,及时止损切不可扛单,重仓!交易量影响下交易中切勿急躁!

免责声明:以上内容仅代表个人观点,不作为买卖依据,据此操作风险自担。投资有风险,入市需谨慎!!

9.3恒指早盘策略

【今日重点关注的财经数据与事件】2019年9月3日 周二

① 12:30 澳洲联储公布利率决定

② 14:30 瑞士8月CPI月率

③ 17:00 欧元区7月PPI月率

④ 21:45 美国8月Markit制造业PMI终值

⑤ 22:00 美国7月营建支出月率

⑥ 22:00 美国8月ISM制造业PMI

⑦ 次日05:00 美联储罗森格伦发表讲话

回顾行情:恒指昨日早间低开100点开盘下探25400支撑后快速反弹回补低开区间后继续高走至高点25582后承压震荡回跌连续走出2轮轮25550-25470的区间震荡后跌破25470再次下探25400后再次反弹至钱日收盘区间后小幅震荡,下午持续小区间的阴跌行情后,再次下探25400支撑上证收盘连续多头高走价位回复至前日收盘价位,晚间小幅震荡走跌价位跌破25400.

技术面分析:日线来看恒指目前处于低位震荡局面,由短周期3分及5分来看MACD金叉交汇于0界线以下低位平稳向上运行状态,BOLL三线在收盘期开口有所收敛且三线低头向下,短期处于小幅空头局面。

早盘思路:因美国劳动节影响部分市场休市,就前局势来看在25400点的支撑下日盘多次反弹,夜盘连续跌破,今日早盘预计是一个低开局面 ,开盘快速上冲一轮连续回补,随着上证开盘,恒指快速收回开盘回补的缺口区间,直至开盘线以下,下碰低位后快速反弹,预计今日也会走出一轮区间震荡,从日线来看恒指连续的空头局面有望触及8月前低24700。具体操作见盘中实时分析,操作时建议及时止损,不要急躁,把控风险,不可扛单!

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文章来源 云杰恒指

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
提供的源码资源涵盖了安卓应用、小程序、Python应用和Java应用等多个领域,每个领域都包含了丰富的实例和项目。这些源码都是基于各自平台的最新技术和标准编写,确保了在对应环境下能够无缝运行。同时,源码中配备了详细的注释和文档,帮助用户快速理解代码结构和实现逻辑。 适用人群: 这些源码资源特别适合大学生群体。无论你是计算机相关专业的学生,还是对其他领域编程感兴趣的学生,这些资源都能为你提供宝贵的学习和实践机会。通过学习和运行这些源码,你可以掌握各平台开发的基础知识,提升编程能力和项目实战经验。 使用场景及目标: 在学习阶段,你可以利用这些源码资源进行课程实践、课外项目或毕业设计。通过分析和运行源码,你将深入了解各平台开发的技术细节和最佳实践,逐步培养起自己的项目开发和问题解决能力。此外,在求职或创业过程中,具备跨平台开发能力的大学生将更具竞争力。 其他说明: 为了确保源码资源的可运行性和易用性,特别注意了以下几点:首先,每份源码都提供了详细的运行环境和依赖说明,确保用户能够轻松搭建起开发环境;其次,源码中的注释和文档都非常完善,方便用户快速上手和理解代码;最后,我会定期更新这些源码资源,以适应各平台技术的最新发展和市场需求。

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