光纤加速度传感器对高速列车受电弓监测

相信我们都已经发现高铁给我们的出行带来的便捷。现代高速列车的时速可达300公里。在这样高的速度下，列车所有部件都要承受特殊负载，就必然会导致列车能量供应不稳定。本文主要分享应对这一挑战的解决方案。

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1、高速列车面临的挑战

现代高速列车的最高速度可达 300 公里/小时。 所有部件都要承受特殊负载——受电弓也是如此（如图 1）。受电弓是能源供应的核心，必须始终与架空线保持良好的接触。 然而，由于强风，列车在高速行驶时经常会出现接触问题。 受电弓开始振动，导致接触面（也在架空线上）高度磨损，并导致列车的能量供应不稳定。

（ 图1：带光纤传感器的受电弓）

2、构想

我们的想法是，开发一个测量系统，该系统可以检测发生的振动并调整气压，而不会从旅程开始就设置过高的接触压力。 必须特别注意的是，由于存在高电压和高电流，所有的电子传感器都无法使用，这会妨碍可靠的数据采集。

3、解决方案

我们选择了一个光纤测量系统，该系统可在不受恶劣电气环境的影响下，提供可靠的数据。 传感器（图2）将安装在受电弓的左侧和右侧底部，并用特殊的电缆扎带固定。 光缆沿着受电弓固定在车顶上（图1），在那里它们与一个专门开发的坚固插头连接，并通向车厢内部。 带有激光源和光