基于51单片机的红外巡迹小车

在做巡迹小车的时候,需要用到一下几个方面的:

  首先就是先让小车可以调速的跑起来,就是用L298N来驱动直流电机,再用pwm技术实现控速,完成第一步。L298N的连接,其中有两个使能位ENA 和ENB,开始是由跳线连接的,但是没法实现控速,如果想要实现控速,就用拔掉跳线,用接入生成pwm的两个引脚。

  其次是四路巡迹模块的使用,该模块的传感器可以检测黑色与白色,有不同的返回值,于是就可以实现沿着一条黑色的线前进或是转弯,不过转弯的时候有时候反应速度太慢,可以用一边前进一边后退的方式实现转弯,速度就更快。

 一下是用51单片机的代码:

#include <reg52.h>

sbit IN1 = P1^0; 
sbit IN2 = P1^1;
sbit ENA = P1^2;
sbit IN3 = P1^3;
sbit IN4 = P1^4;
sbit ENB = P1^5;

sbit left = P0^0;
sbit right = P0^2;
sbit mid = P0^1;


unsigned char zkb1 = 0;
unsigned char zkb2 = 0;
unsigned char t = 0;

void init()
{
	EA = 1;
	TMOD |= 0x01;
	TH0 =(65536 - 100) / 256;
	TL0 = (65536 - 100)% 256;	
	ET0 = 1;
	TR0 = 1;
}

void time() interrupt 1
{

	TH0 = (65536 - 100) / 256;
	TL0 = (65536 - 100) % 256;
		
	if(t < zkb1)
	{
		ENA = 1;
	}
	else 
	{
		ENA = 0;
	}
	if(t < zkb2)
	{
		ENB =1;
	}
	else 
	{
		ENB = 0;
	}
	++t;
	if(t >= 50)
	{
		t = 0;
	}
}

void turn_left1()
{
	zkb1 = 25;
	zkb2 = 0;
}


void turn_right1()
{
	zkb1 = 0;
	zkb2 = 25;
}


void qianjin()
{
	zkb1 =14;
	zkb2 =14;
}
void xunji()
{
	unsigned char flag;
	     if((right == 0)&&(left == 0))//直行
			{
			    	flag = 0;
			}
			if(((right == 1)&&(left == 0)))
			{
					flag = 2;
			}
			if(((right == 0)&&(left == 1)))
			{
					flag = 1;
			}

	switch(flag)
	{
		case 0:qianjin();break;
		
		case 1:turn_left1();break;
		
		case 2:turn_right1();break;
		
		default:qianjin();break;
	}
  }
void main()
{
	init();
	IN1 = 0;
	IN2 = 1;
    IN3 = 0;
    IN4 = 1;
	while(1)
	{
			
			xunji();
		
	}
}


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循迹小车,随着电力电子器件的发展,PWM电压型逆变器在交流变频调速、UPS、电能质量控制器、轻型直流输电换流器等电力电子装置中得到了越来越广泛的应用。PWM电压型逆变器直流侧所需的理想无脉动直流电压源通常通过整流加上大直流电容滤波获得。大直流滤波电容的使用,给装置带来占用空间大、成本高及严重影响电能质量方面的问题。因此,研究如何减小甚至去除逆变器直流侧电容,以及解决因其产生的低次谐波和相关问题,具有十分重要的理论意义和实用价值。本文在综述了国内外在PWM电压型逆变器及各种抑制谐波PWM技术的基础上,对目前工程中应用最广泛的SPWM电压型逆变器的主电路及谐波消除调制技术和相关问题进行了深入研究。50年代末晶闸管标志着电力电子半导体期间的开端。电力电子器件经历了40多年的发展历程[1-2],特别是近30多年内更是得到了迅猛的发展[3,4]。以Th(SCR)为代表的半控型器件是第一代电力电子器件[5],其主要用于可控整流装置,若用于可控的逆变器,因其无法自行关断,须配置强迫换流电路,致使装置复杂化。CR)为代表的半控型器件是第一代电力电子器件[5],其主要用于可控整流装置,若用于可控的逆变器,因其无法自行关断,须配置强迫换流电路,致使装置复杂化。CR)为代表的半控型器件是第一代电力电子器件[5],其主要用于可控整流装置,若用于可控的逆变器,因其无法自行关断,须配置强迫换流电路,致使装置复杂化。CR)为代表的半控型器件是第一代电力电子器件[5],其主要用于可控整流装置,若用于可控的逆变器,因其无法自行关断,须配置强迫换流电路,致使装置复杂化。CR)为代表的半控型器件是第一代电力电子器件[5],其主要用于可控整流装置,若用于可控的逆变器,因其无法自行关断,须配置强迫换流电路,致使装置复杂化。CR)为代表的半控型器件是第一代电力电子器件[5],其主要用于可控整流装置,若用于可控的逆变器,因其无法自行关断,须配置强迫换流电路,致使装置复杂化。CR)为代表的半控型器件是第一代电力电子器件[5],其主要用于可控整流装置,若用于可控的逆变器,因其无法自行关断,须配置强迫换流电路,致使装置复杂化。
### 回答1: 下面是一份51单片机红外循迹小车程序示例: ``` #include <reg51.h> sbit IN1=P1^0; //定义IN1 sbit IN2=P1^1; //定义IN2 sbit IN3=P1^2; //定义IN3 sbit IN4=P1^3; //定义IN4 void delay(unsigned int t) //延时函数 { unsigned int i,j; for(i=0;i<t;i++) for(j=0;j<125;j++); } void main() { IN1=0; //初始化电机为停止状态 IN2=0; IN3=0; IN4=0; while(1) { if(P2==0x0f) //四路红外传感器都检测到黑线 { IN1=0; //电机停止 IN2=0; IN3=0; IN4=0; } else if(P2==0x07) //左侧三路红外传感器检测到黑线 { IN1=0; //左转 IN2=1; IN3=0; IN4=1; } else if(P2==0x03) //左侧两路红外传感器检测到黑线 { IN1=0; //左转 IN2=1; IN3=0; IN4=0; } else if(P2==0x0c) //右侧两路红外传感器检测到黑线 { IN1=0; //右转 IN2=0; IN3=0; IN4=1; } else if(P2==0x0e) //右侧三路红外传感器检测到黑线 { IN1=1; //右转 IN2=0; IN3=1; IN4=0; } else if(P2==0x01) //仅左侧最外侧红外传感器检测到黑线 { IN1=0; //左转 IN2=1; IN3=1; IN4=0; } else if(P2==0x08) //仅右侧最外侧红外传感器检测到黑线 { IN1=1; //右转 IN2=0; IN3=0; IN4=1; } else //其他情况 { IN1=1; //直行 IN2=0; IN3=1; IN4=0; } delay(10); //延时10毫秒 } } ``` 这个程序通过四路红外传感器检测小车行驶路线上的黑线,根据不同的检测结果控制电机的转动方向,从而使小车沿着黑线走。具体来说,程序检测到黑线时,小车会停止;检测到左侧三路、两路红外传感器检测到黑线时,小车会左转;检测到右侧三路、两路红外传感器检测到黑线时,小车会右转;仅左侧最外侧红外传感器检测到黑线时,小车会向左前方转弯;仅右侧最外侧红外传感器检测到黑线时,小车会向右前方转弯;其他情况下,小车会沿着黑线直行。程序中的延时函数可以控制小车转弯的平滑度和运动的速度。 ### 回答2: 51单片机红外循迹小车程序设计主要包括红外传感器的接口设计、循迹算法的实现和小车驱动的控制。 首先,需要将红外传感器连接到51单片机的IO口上。通过读取IO口电平可以判断传感器是否检测到黑线,进而确定小车应该如何行进。可以将红外传感器的输出连接到多个IO口上,通过并行读取不同IO口上的电平状态,可以提高循迹的精度。 其次,需要设计循迹算法。常见的循迹算法有PID算法和简单比较算法。PID算法可根据循迹误差调整小车的方向和速度,使其能够在黑线上保持平稳行驶。简单比较算法则通过比较传感器检测到的黑线数量来确定小车的行进方向。根据实际需求和硬件条件,选择适合的算法。 最后,需要控制小车的驱动。可以使用直流电机驱动芯片来控制小车的左右轮电机。根据循迹算法的结果,控制电机的转速和方向,使小车能够按照指定的轨迹行进。同时,还可以在程序中添加其他功能,如避障、定位等,以增加小车的智能化程度。 整个程序设计过程中需要注意时序控制和并发处理,尽量减少延迟和冲突。设计过程中还要考虑硬件资源的限制,合理利用51单片机的存储空间和计算能力。 以上是关于51单片机红外循迹小车程序设计的简要介绍,具体的实现步骤和参数设置还需要根据具体情况进行调整和完善。 ### 回答3: 51单片机红外循迹小车程序设计,首先要了解红外循迹小车的原理。红外循迹小车通过使用红外线传感器来检测地面上的线路,根据检测到的信号来控制车辆的移动方向。 在程序设计时,需要考虑以下几个步骤: 1. 初始化:将所使用的IO口配置为输入或输出,并设置初始状态。 2. 红外传感器检测:使用红外线传感器检测车辆所在的轨迹,可以通过读取传感器检测到的信号来判断车辆当前位置。 3. 决策与控制:根据红外传感器检测到的信号,判断车辆应该如何移动。可以根据不同的信号组合设定不同的移动策略,例如,如果左侧传感器检测到了信号,说明车辆偏离了轨迹,需要向右转弯。 4. 控制小车移动:根据前一步的决策结果,控制小车的电机转动方向和速度来实现移动。可以使用PWM控制电机的转速和方向。 5. 循环:将上述步骤循环执行,实现小车的持续运动。可以通过定时器中断来控制循环频率。 除了基本的红外循迹功能外,还可以对程序进行扩展,如添加避障功能、巡线功能等。 需要注意的是,在程序设计过程中,需要根据具体硬件的接口和传感器特点,来进行相应的配置和操作。 总的来说,51单片机红外循迹小车程序设计需要涵盖初始化、传感器检测、决策与控制、小车移动和循环等步骤,并根据具体需求进行相应的扩展。

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