被反垄断遗忘的行业：出行巨头正在加速扩张

最近，有两个和互联网行业相关的话题持续引发关注。第一个是国家市场监管总局就《关于平台经济领域的反垄断指南（征求意见稿）》公开征求意见，被舆论解读可能要对互联网行业垄断行为动真刀子；另一个则是多家巨头纷纷布局社区买菜，一时间引发了大众对于“互联网巨头们要控制菜篮子”的强烈担忧。

这两件事情虽然间隔了近1个月的时间，但仍然能够成为全民性话题，深层次原因还是在于互联网巨头们的垄断行为已经形成客观事实，并且大有愈演愈烈的趋势。尤其是涉及到民生领域，互联网巨头们的垄断行为很可能产生严重的不良影响，甚至是关系到社会的稳定。

如今，科技反垄断的硝烟渐起。相较于“树大招风”的龙头企业，出行行业的垄断几乎都快要被人遗忘。

一、谁才是出行行业的垄断者？

根据前瞻产业研究院数据，2019年我国网约车用户规模达4亿人次，使用率为47.3%。2020年初由于受到疫情影响，出行市场规模断崖式萎缩。尽管如此，出行行业仍然在不断涌入新玩家。

目前，除了滴滴、神州、首汽等老牌网约车巨头，还有曹操出行、如祺出行、及时用车、AA出行、阳光出行、耀出行等多家企业。据不完全统计，当前包括C2C平台、B2C平台以及汽车主机厂在内的网约车品牌数量近20家。

谁才是网络出行的领先者——对于这个问题，相信很多人的答案无疑都