【RRT三维路径规划】快速搜索随机树RRT无人机UAV三维路径规划【含Matlab源码 3316期】

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⛄一、快速扩展随机树无人机三维路径规划简介

1 无人机航迹规划问题的数学模型
建立三维航迹规划问题的数学模型时, 不但考虑无人机基本约束, 还考虑复杂的飞行环境, 包括山体地形和雷暴威胁区。

1.1 无人机基本约束
规划的无人机三维航迹, 通常需要满足一些基本约束, 包括最大转弯角、最大爬升角或下滑角、最小航迹段长度、最低和最高飞行高度, 以及最大航迹长度等约束。其中, 最大转弯角约束, 是指无人机只能在水平面内小于或等于指定的最大转弯角内转弯;最大爬升角或下滑角约束, 是指无人机只能在垂直平面内小于或等于指定的最大爬升角或下滑角内爬升或下滑;最小航迹段长度约束, 要求无人机改变飞行姿态之前, 按目前的航迹方向飞行的最短航程;最低和最高飞行高度约束, 要求无人机在指定的飞行高度区间飞行;最大航迹长度约束, 是指无人机的航迹长度小于或等于指定的阈值。

记q (x, y, z, θ, ψ) 为无人机的飞行位置与姿态, 其中, (x, y, z) 为无人机的位置, θ为无人机的水平转弯角, ψ为无人机的竖直爬升角或下滑角, 进而建立上述基本约束的数学表达式。

1.2 飞行环境障碍物和威胁区建模
在飞行环境中, 高耸的山体近似采用圆锥体等效表示, 用以e为底的自然指数图形生成, 那么, 山体地形可以通过多个位置不同的圆锥体叠加而成。若将参考海拔基准高度设置为xOy平面, 记 (x, y, z) 为山体地形中的点, 那么

式中:N为山体个数;xk0和yk0为第k座山体中心对称轴的横坐标和纵坐标;hk为第k座山体的最大高度;xki和yki为第k座山体的横向斜度和纵向斜度。

在飞行环境中, 山体附近通常存在雷暴等极端气象, 本文视为飞行威胁区, 并通过球体近似等效表示, 且记第k座山体附近飞行威胁区的球心坐标为 (xks0, yks0, zks0) , 半径为rk。

1.3 目标函数及航迹表示
在本文中, 执行任务的某型无人机, 其航迹规划的目标函数是生成一条由起始点到目标点的无碰撞可行航迹。采用q (x, y, z, θ, ψ) 表示无人机在飞行空域中某特定位置的特定姿态, 那么 (x, y, z) 则表示无人机所在航迹点, θ表示无人机的水平转弯角, ψ表示无人机的竖直爬升角或下滑角。采用r (q) 表示由起始点qinitial到目标点qgoal的无碰撞可行航迹, 那么航迹规划的过程可以写成如下形式:

1.4 数学模型表述
基于1.1~1.3节, 得到无人机航迹规划问题的数学模型。

目标函数:

经典RRT-Connect算法仅依赖本身隐含的连接启发式贪婪搜索函数, 已能获得可行航迹, 虽然不是最优航迹, 且可行航迹点搜索时间成本较高, 但在不引入外部数学模型就能求解得出无人机的可行航迹, 这是该算法的一个显著特点;当引入数学模型求解无人机航迹规划问题后, 随机树对于航迹点的搜索将由之前的全空间贪婪搜索转为在满足数学模型约束函数的区域内贪婪搜索, 极大地减小了搜索空间范围, 同时节约了可行航迹点搜索时间, 并在一定程度上缩短了生成的可行航迹总长度。

2 RRT算法
RRT算法是一种基于树形结构的路径规划算法，它的全称是Rapidly-exploring Random Tree。该算法通过随机采样和树的生长来搜索可行路径，具有较高的搜索效率和可扩展性。RRT算法的基本思想是从起点开始，不断生成随机点并向目标点生长树，直到找到一条可行路径。在生长树的过程中，需要考虑障碍物的影响，以保证生成的路径是可行的。RRT算法的优点是可以处理高维空间和非线性约束，适用于各种类型的机器人和自由度。

2.1 RRT算法的步骤
RRT算法的步骤如下：
（1）初始化树，将起始点作为树的唯一节点。
（2）生成一个随机点，如果该点在障碍物内，则重新生成随机点。
（3）在树中找到距离随机点最近的节点。
从最近的节点向随机点生成一条路径，并检查路径是否与障碍物相交。
（4）如果路径不相交，则将路径的终点作为新的节点加入树中。
（5）重复步骤2-5，直到生成终点或达到最大迭代次数。
（6）如果生成了终点，则从终点开始沿着树的父节点一直回溯到起点，得到一条路径。

2.2 RRT算法无人机三维路径规划
RRT算法是一种常用的路径规划算法，它可以用于无人机三维路径规划。RRT算法的基本思想是通过随机采样和树的生长来搜索可行路径。具体来说，RRT算法通过在空间中随机采样一个点，然后在树中找到最近的节点，将这两个点之间的路径加入树中，不断重复这个过程，直到找到目标点或者达到最大迭代次数。在无人机三维路径规划中，RRT算法可以通过将空间划分为多个层次，每个层次对应一个高度范围，来实现无人机的三维路径规划。同时，RRT算法还可以通过引入启发式信息，如地形高度、风速等，来提高路径规划的效率和质量。

⛄二、部分源代码

clear all; close all; clc

params = load_params();
quad_a = Quadrotor(params);

dt = 0.01;
quad_a.dt = dt;

duration = 33;
tspan = 0:dt:duration;

%input
k = 4;
% n = 6;
% P(:,1) = zeros(3,1);
% for i = 1:n
% P(1,i) = cos((i-1)/n2pi)-1;
% P(2,i) = sin((i-1)/n2pi);
% P(3,i) = 1;
% end

load waypts;
P = waypts;
P(3,:) = P(3,:)+1;
P = [[0;0;0],P];

[pt,vt,at,Jt] = BSplineC(P,k,tspan,[0.25,1.25,2.5],0,1);

% simulation
for k = 1:length(tspan)
t = tspan(k);
p = pt(:,k); v = vt(:,k); a = at(:,k); J = Jt(:,k); yaw = 0; yd = 0;

[u1,u2] = quad_a.uav_controller(p,v,a,J,yaw,yd,1.5,0.8,diag([1,1,1.2]),diag([0.1,0.1,1.2]));

spd = get_rotorspeed(u1,u2,quad_a.k,quad_a.L,quad_a.b);

quad_a.updateState(spd)

traj_d(:,k) = p;
yaw_d(:,k) = yaw;
yawd_d(:,k) = yd;
% static_quadrotor_plot(quad_a.position, quad_a.attitude);
% hold on
% hold off
% pause(dt)

end

⛄三、运行结果

⛄四、matlab版本及参考文献

1 matlab版本
2014a

2 参考文献
[1]田疆,李二超.用于无人机三维航迹规划改进连接型快速扩展随机树算法[J].航空工程进展. 2018,9(04)

3 备注
简介此部分摘自互联网，仅供参考，若侵权，联系删除

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