激光雷达硬件集中上车上路,接下来要如何激活感知潜能?

上海车展展示了激光雷达在智能网联汽车和智慧交通中的应用趋势。随着硬件上车,关注点转向软件开发,以充分释放激光雷达的感知能力。亮道智能推出面向量产的激光雷达系统,并强调软件与硬件同等重要,构建测试验证闭环。同时,路侧系统方案中,激光雷达与V2X结合,提升数据质量和交通管理效能。亮道智能已与多家行业领先企业合作,致力于推动激光雷达在车载及路侧应用的发展。
摘要由CSDN通过智能技术生成

 

上海车展圆满闭幕。

 

为期十天的展会,汇聚了大量智能网联的最新动态。


不少自动驾驶和智慧交通新技术,已经来到了量产准备阶段。

 

展会回顾中,我们汇总了激光雷达相关的进展趋势,在这里和大家分享。

 

激光雷达硬件集中上车

 

据不完全统计,有5家以上乘用车品牌展出了搭载激光雷达硬件的新车。

 

在商用车甚至房车上,你也能看到激光雷达。

 

本次车展上,国产乘用车搭载激光雷达的车型明显多于合资品牌,呈现绝对优势。

 

上车产品中,不乏固态化、小型化激光雷达的身影。

 

当硬件集中上车之后,大家开始关注软件层面的开发。

 

对于车载激光雷达系统而言,不仅要有满足车规的硬件,还要有符合量产要求的软件。

 

随着硬件产品上车,如何激活软件,真正发挥激光雷达感知能力,将成为大家关注的下个热点。

 

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