基于查表法的永磁同步电机电驱动控制仿真模型及其应用——以电动汽车为例，基于查表法的电动汽车永磁同步电机电驱动控制的Matlab仿真模型及其Simulink实现

基于查表法的电动汽车用永磁同步电机电驱动控制matlab仿真模型，Simulink 。

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倔强的小熊

近年来，电动汽车作为清洁能源的代表，逐渐成为了人们关注的焦点。而电机作为电动汽车的核心驱动装置，其效率和性能直接影响车辆的续航里程和驾驶体验。因此，对于电机的控制算法的研究显得尤为重要。

在电机控制算法中，查表法因其高效且简单易实现的特点，受到了广泛的应用。借助查表法，可以通过提前建立好的映射表，实现在不同工况下电机的控制。本文旨在基于查表法，构建一个用于电动汽车的永磁同步电机电驱动控制matlab仿真模型，并进行Simulink模拟。

首先，我们需要明确查表法的基本原理。查表法基于事先构建好的查找表，通过输入变量进行查找，找到对应的输出变量。在电机控制中，输入变量可以是电机转速、电机电流等，而输出变量可以是电机的转矩、功率等。利用查表法，我们可以根据特定工况下的输入变量，在查找表中找到对应的输出变量值，从而实现对电机的控制。

接下来，我们通过matlab进行仿真模型的构建。首先，我们需要获取电机的参数。对于永磁同步电机而言，其参数包括永磁体磁场强度、定子电阻、定子电感等。通过测量和实验，可以得到这些参数的数值。在仿真模型中，我们可以将这些参数作为输入变量，并将其存储在查找表中。

然后，我们需要确定仿真模型的控制策略。在电动汽车中，常见的控制策略有电流控制、转速控制、转矩控制等。本文选取电流控制作为示例，但

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