汽车毫米波雷达较低的普及率以及较高的复合增长率,带来了一个巨大的市场。但是全球知名供应商Autoliv(奥托立夫)、博世、大陆和德尔福巨头林立,国产77GHz毫米波雷达如何突出重围?毫米波雷达领域创业公司的机会在哪里?上述问题成为行业探究重点。
另,传统毫米波雷达依旧存在无法点云成像,及精度低等技术局限,激光雷达成本居高不下,行业内寻求一种低成本、可靠的高精度传感器的步伐从未停止。毫米波雷达领域的先行者希冀通过新型的毫米波雷达占领自动驾驶汽车高地,79GHz毫米波雷达诞生。新型毫米波雷达技术是否会削弱甚至取代激光雷达在自动驾驶汽车上的地位,成为未解之谜。
2017年8月14日成立的莫之比是一家年轻的公司。近期莫之比完成首轮融资,由汽车产业基金领投,融资金额1200万人民币。此次融资将用于团队扩充,及建立毫米波产品测试线。
目前团队已研发出24G、77G等系列产品,相关产品的FCW、AEB、PCW、BSD等多项功能指标达到博世、德尔福等国际著名公司产品的水平。莫之比生产的“毫米波雷达+摄像头融合ADAS”多传感器融合技术已在军工航天及产品中得到了工程化应用。
面对毫米波雷达角分辨率低的壁垒,莫之比董事长陈浩文有自己的理解,角分辨率同天线数目、展开口径直接相关,孔径越大,分辨率越小。在陈浩文看来,77G、79G是未来车载毫米波雷达的趋势,但目前国内的79G频段的毫米波雷达几乎没有实现大规模量产的企业,大部分公司还处于一个起跑线。
莫之比正在加速奔跑。