英飞凌 AURIX TriCore 单片机开发入门

目的

英飞凌的32位 AURIX™ TriCore™ 系列单片机 经常用于汽车和工业领域。开发该系列单片机比较常用的开发环境有 HighTecAURIX™ Development Studio 。本文将基于后者(后文以ADS表示)介绍该系列单片机入门相关内容。

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硬件准备

只是为了写代码验证功能啥的现在来说我个人最推荐的还是直接使用官方的开发板,比如像 KIT_A2G_TC375_LITE 这种,价格也还行,官方的开发板板载调试器,也能适配官方的历程,用起来最方便。否则的话需要有个 miniWiggler 调试器,官方的几百块钱一个。
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当然也可以买第三方的开发板和调试器,比较出名的比如 龙邱科技 的。
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AURIX™ Development Studio

可以下面页面下载ADS:
https://www.infineon.com/cms/en/product/promopages/aurix-development-studio/

页面中的 《Getting Started with AURIX™ Development Studio》文档介绍了ADS安装、创建工程和调试相关内容。另外该页面中也包含AURIX系列单片机开发的一些例程资源等。

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安装打开后可以看到创建工程和导入例程等功能,这个IDE导入例程还是很方便的,可以方便的验证一些外设相关的功能。
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搜索关键词就可以找到合适的例程。

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打开例程后会有例程的一个文档,左下侧可以下载芯片相关文档,使用起来非常方便。这个界面上也可以看到编译调试按钮等都在上方工具栏上,工具栏右侧是代码编写模式和调试模式的视图切换等按钮。

这个IDE其实就是基于Eclipse开发的,所有使用方法和其它基于Eclipse开发的IDE差不多,基本上使用上的问题都可以搜索STM32CubeIDE或者Eclipse相关的问题来解决。

这个IDE目前用下来比较大的问题是BUG相比已经发展了多年的STM32CubeIDE等相对多一些,比如在编译时报错但又不具体提示在哪里,有时候是代码真的有错误,有时候仅仅只是需要全部重新编译。

Infineon Memtool

这是固件下载工具,可以不用IDE,直接用这个工具下载固件:
https://www.infineon.com/cms/en/tools/aurix-tools/free-tools/infineon/

初次运行时需要按Default选择目标芯片:
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之后选择固件,按下图顺序进行烧录即可:
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AURIX™ iLLD Drivers

这是英飞凌提供的AURIX单片机的库函数,总体来说目前还比较不好用,BUG比较多,参考用用即可。下面是相关的文档:
https://www.infineon.com/cms/en/tools/aurix-embedded-sw/aurix-illd-drivers/

总结

本文到这里介绍了一些 AURIX™ TriCore™ 系列单片机 入门开发相关的内容,更多的入门教程等可以参考下面英飞凌官方的视频以及第三方的教程:
AURIX™ TC3xx 入门培训: https://www.bilibili.com/video/BV1zP4y1S7Qj/
AURIX™ TC3xx 进阶培训: https://www.bilibili.com/video/BV12W4y1M7UB/
英飞凌32位TriCore微控制器与工具链简介: https://zhuanlan.zhihu.com/p/501479143

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### 回答1: 英飞凌aurix tc1.61架构是一种高性能的汽车电子控制单元(ECU)。该架构采用高度集成的设计,集成了诸多功能和接口,用于实现对车辆系统的精确控制和管理。 首先,aurix tc1.61架构具有强大的处理能力和高效的数据处理能力。它搭载了一款高性能的处理器,能够实现快速的指令运算和数据处理,以满足车辆控制系统的高要求。同时,架构中还内置了丰富的存储器,用于存储程序代码和实时数据,确保系统的稳定性和可靠性。 其次,aurix tc1.61架构具备丰富的外部接口和通信能力。它集成了各种通信接口,如CAN总线、FlexRay、以太网等,以实现与其他车辆模块的高效通信和数据交换。此外,架构还支持多个传感器和执行器的接入,并能够实现对其进行精确控制和管理,以实现车辆高级驾驶辅助系统(ADAS)的功能。 再次,aurix tc1.61架构具备高度的安全性和可靠性。架构中集成了多重安全机制,如内存检查、故障检测、硬件监控等,以确保系统在运行过程中的稳定性和安全性。此外,架构还支持硬件加密和软件保护机制,以保护系统的代码和数据安全。 总的来说,英飞凌aurix tc1.61架构是一种高性能、高安全性的汽车电子控制单元架构。它具备强大的处理能力和丰富的外部接口,能够实现对车辆系统的精确控制和管理,以满足汽车领域对高级驾驶辅助系统的需求。 ### 回答2: 英飞凌AURIX TC1.61架构是一种高度可靠和安全的嵌入式系统架构,广泛应用于汽车电子和工业控制领域。该架构基于ARM Cortex-R5内核,并具有多个硬件安全功能。 AURIX TC1.61架构采用了三层内存保护机制,确保了系统的可靠性和安全性。第一层是主线程中的特权区,用于运行操作系统和驱动程序。第二层是中断线程,用于处理实时事件和中断请求。第三层则是应用程序代码区,用于运行用户自定义的应用程序。 AURIX TC1.61架构还支持数据保护和加密技术。它提供了多个硬件数据保护单元(DPU),用于保护核心内存和外部存储器。此外,该架构还提供了硬件加密引擎,可以对数据进行加密和解密操作,以提高系统的安全性。 该架构还具备高性能和低功耗的特点。它的核心内存集成了缓存和预取器,可以提高数据存取的速度,并减少功耗。此外,AURIX TC1.61架构还支持动态电压调节技术,可以根据处理器的工作负载动态调整供电电压,进一步减少功耗。 总之,英飞凌AURIX TC1.61架构是一种高可靠性、高安全性、高性能和低功耗的嵌入式系统架构。它在汽车电子和工业控制领域具有广泛的应用前景。 ### 回答3: 英飞凌AURIX TC1.61架构是一种用于汽车电子系统的嵌入式处理器架构。该架构采用了多核设计,具有高性能和强大的实时计算能力。 AURIX TC1.61架构由英飞凌公司开发,旨在满足汽车电子系统对高可靠性和实时计算的要求。该架构采用三核设计,包括两个高性能的TriCore™处理核心和一个Lockstep核心,以及丰富的外设接口和内存控制器。这些处理核心能够同时运行不同的应用程序,实现复杂的任务分配和并行处理,提高系统的效率和可靠性。 AURIX TC1.61架构具有强大的实时计算能力,适用于处理复杂的汽车控制算法和数据处理任务。该架构支持高速通信接口,如CAN和Ethernet,用于与其他汽车子系统进行实时通信。此外,该架构还具备硬实时性能,以确保数据的准确处理和实时响应。 AURIX TC1.61架构还具有高度的可靠性和安全性。它采用了自动纠错编码和故障诊断机制,以及专门的防护措施,以防止外部攻击和内部故障对系统的影响。这些特性使得AURIX TC1.61成为汽车电子系统的理想选择,能够提供可靠的性能和安全的数据处理。 总而言之,英飞凌AURIX TC1.61架构是一种适用于汽车电子系统的嵌入式处理器架构,具有高性能、强大的实时计算能力、高度可靠性和安全性的特点。它能够满足汽车电子系统对复杂算法的处理和实时通信的需求,是汽车领域的先进技术。

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