NcYOAaMb-CSDN博客

原创 MATLAB环境下一种基于改进字典学习的旋转机械故障诊断方法

为了解决这些问题，本文提出了一种基于改进字典学习的旋转机械故障诊断方法，该方法结合了多尺度变换、信号的系数正则和源区分加权项的技术，能够有效地对旋转机械故障进行诊断和分析。本文介绍了一种基于改进字典学习的旋转机械故障诊断方法，该方法采用多尺度变换和信号的系数正则来分解旋转机械故障信号，并通过源区分加权项实现故障特征的周期性和全局性保障。算法可迁移至金融时间序列，地震微震信号，机械振动信号，声发射信号，电压电流信号，语音信号，声信号，生理信号（ECG,EEG,EMG）等一维时间序列信号。

2024-01-20 21:18:47 1651

原创碳酸钙岩石酸蚀酸溶COMSOL非均质地层，酸溶模型

通过COMSOL软件，可以建立非均质地层的酸溶模型，模拟地层中酸性溶液的作用过程，预测岩石的溶解和孔隙度变化。酸溶模型是一种常用的分析方法，通过模拟地层中酸性溶液的作用，了解岩石的溶解和溶解程度，从而判断石油和天然气的储集条件。使用COMSOL可以建立非均质地层的酸溶模型，通过设定不同的参数和边界条件，模拟酸性溶液在地层中的扩散和反应过程，从而预测岩石的溶解和孔隙度变化。石油勘探是一项关键的能源开发工作，通过对地下岩石层的分析，可以确定石油和天然气的存在和储量，从而指导石油生产和开采工作。

2024-01-20 21:17:11 470

原创基于sumo实现交通的拥堵预测和路径动态规划基于机器学习或者深度学习方法动态预测各路段的拥堵指数

而采用A* Dijkstra实现车辆的路径实时动态规划，可以根据实时交通状况为车辆寻找最优路径。为了缓解交通拥堵，提高道路利用率，减少交通排放，交通拥堵预测和路径规划成为了一项极具挑战性和实用性的技术任务。为了实现车辆的路径实时动态规划，我们可以结合A*算法和Dijkstra算法。在机器学习方法中，我们可以使用传统的回归模型，如线性回归、支持向量机等，来建立拥堵预测模型。在实现车辆的路径实时动态规划时，我们可以首先利用A*算法来搜索最短路径的候选集。通过不断更新路段的拥堵指数，我们可以实时调整路径规划。

2024-01-20 21:14:56 1317

原创分布式驱动电动汽车的电机转矩控制最优分配策略，进而调整车辆行驶姿态来实现操稳性控制

本文还将介绍具体的控制模块，包括七自由度模块、横摆角速度+质心侧偏角联合系数分配模块、横摆角速度滑膜跟随模块、质心侧偏角滑膜跟随模块、滑移率安全保障模块和转矩分配模块。控制模块包括七自由度模块、横摆角速度+质心侧偏角联合系数分配模块、横摆角速度滑膜跟随模块、质心侧偏角滑膜跟随模块、滑移率安全保障模块和转矩分配模块。下层转矩控制采用最优控制和平均分配控制的策略。本模型包含七自由度模块、横摆角速度+质心侧偏角联合系数分配模块、横摆角速度滑膜跟随模块、质心侧偏角滑膜跟随模块、滑移率安全保障模块和转矩分配模块。

2024-01-20 21:14:07 556

原创基于AFS和DYC集成控制的分布式驱动电动汽车

DYC模块则通过控制车辆的航向力矩，能够有效抑制车辆的侧滑和横摆，提高车辆的稳定性。例如，如何更好地融合其他传感器和控制模块，以提高整体性能和安全性；通过理想车辆模型的仿真和验证，可以评估控制系统的性能和稳定性，并进行参数调整和优化。其次，扭矩分配模块可以根据实时的车辆状态和驾驶员的操控需求，合理分配电动汽车的驱动力矩。通过Simulink与CarSim联合仿真，包含AFS模块、DYC模块、扭矩分配模块、驾驶员模型、理想车辆模型，其中AFS与DYC模块基于滑模变结构控制理论，横摆角速度能很好跟踪其理想值。

2024-01-20 21:10:01 586

原创 sumo实现公交信号优先控制可以实现单多个公交车的信号优先控制、保证路口的吞吐量

可以实现单多个公交车的信号优先控制、保证路口的吞吐量、减少车辆延误时间、降低乘客等待时间需要的滴滴。相关代码,程序地址：http://imgcs.cn/lanzoun/722484122346.html。sumo实现公交信号优先控制。

2024-01-20 21:08:46 447

原创三维QSGS多孔介质重构，应力分析，渗流模拟孔隙率孔径可控

为了满足工程师的需求，三维QSGS多孔介质重构技术可以将重构后的数字模型导入到常用的软件中，如abaqus、fluent、comsol等。这样，工程师可以在熟悉的软件环境下进行进一步的分析和模拟，无需学习和适应新的工具。三维QSGS多孔介质重构技术可以根据用户的需求，将数字模型转换为多种格式，如stl、stp等，以便与不同的软件和工具进行兼容和交互。通过控制孔隙率和孔径，利用并行计算，支持多种模型导出和软件导入，该技术可以为工程师提供更好的设计自由度和工作效率，推动计算机辅助工程的发展和进步。

2024-01-20 20:52:36 439

原创基于fpga的ddr3读写控制，纯verilog实现，能实现多通道图像数据读写控制

综上所述，基于FPGA的DDR3读写控制模块以其高效性、可移植性和稳定性，在多通道图像数据的读写应用中展现出了巨大的潜力。本文通过纯Verilog的实现方式，详细介绍了该模块的设计原理和实现方法，旨在为读者提供一个清晰、全面的技术分析，帮助其更好地理解和应用该技术。相比传统的微控制器，FPGA能够提供更高的数据吞吐量和更低的延迟，为图像数据的实时处理提供了良好的基础。在实现DDR3读写控制的过程中，我们选择采用纯Verilog的方式，这样可以充分发挥FPGA的硬件特性，提高代码的运行效率。

2024-01-20 20:52:03 1158

原创已经构建好的CSH初始晶胞，模型经过删除硅链，吸水饱和，基于ClayFF力场

通过模型的化学组成、密度、钙硅比、Qn分布和拉伸结果的分析，验证了所构建的CSH晶胞模型的可靠性和有效性。摘要：本文基于已经构建好的CSH初始晶胞模型，通过删除硅链、吸水饱和等步骤进行优化，以满足模型化学组成、密度、钙硅比、Qn分布等方面与实验值的符合要求。同时，借助ClayFF力场进行模拟，通过拉伸结果的匹配，验证了模拟结果的可靠性。已经构建好的CSH初始晶胞，模型经过删除硅链，吸水饱和，基于ClayFF力场，且模型化学组成，密度，钙硅比，Qn分布均与实验值符合，拉伸结果也与文献结果匹配。

2024-01-20 20:50:56 540

原创基于多时段动态电价的电动汽车有序充电策略优化

引言部分简要概述了电动汽车充电策略优化的背景和意义，引出了现有的分时静态电价与峰谷区间不匹配的问题。引导电动汽车充电负荷向低谷转移时，现有的分时静态电价与峰谷区间存在不匹配的现象，针对这一问题，提出了多时段动态电价引导策略，建立以电网端负荷差最小和用户侧充电成本最经济为目标的数学模型，并采用粒子群算法对充电状态进行优化求解。采用蒙特卡洛随机抽样方法来模拟电动汽车无序充电状态下的负荷情况，与所提出带有多时段动态电价策略的有序充电方法对比，动态电价策略有效降低了电网峰谷差和用户充电费用，达到削峰填谷的效果。

2024-01-20 20:48:43 460 1

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