丰田汽车北美-没有组织剧变的数字化转型

丰田汽车北美公司采用了一种称为多重上限的管理实践，以有效地开发数字产品以供全球采用。

创建一个独特的数字部门或组织可以帮助公司招聘具有专业数字技能的人才。没有企业遗留问题并拥有作为初创公司运营的决策权，此类数字实体可以破坏现状并开发数字产品。但要成功扩展这些产品，数字实体和母公司需要在战略、运营和技术上保持一致。本简报介绍了丰田汽车北美公司如何使用称为多重封顶的管理实践在保持组织一致性的同时以数字方式颠覆自身。

在 MIT CISR，我们将数字化组织定义为除了将运营数字化以提高效率外，还以可盈利的数字产品形式提供价值主张的组织。1由于这些数字产品存在于受数字启发的解决方案和客户需求的交汇处，它们的成功取决于公司的能力：（1）感知和（重新）解释不断变化的客户需求，（2）认识到（新）技术的潜力解决这些需求，以及 (3) 利用这些技术的能力来开发创收产品。公司已经在大规模开发前两种能力。2然而，更大的挑战是寻找或培养足够的具有专业技能的人才（在人工智能/机器学习、软件工程和网络安全等领域）来实现这些产品。过去，公司可能会求助于承包商或自由职业者来填补此类数字技能空白，3但这在处理数字产品时是不可取的。这是因为数字产品需要不断的实验和与公司最终客户的直接学习，以提供竞争差异化的机会。

由于提高技能和重新技能的努力需要时间，许多公司剩下的唯一选择是招聘具有专业数字技能的新人才。在紧张且竞争激烈的劳动力市场中，这已经很困难，但对于大型成熟公司来说更是如此。这些公司拥有大量遗留系统、数据和流程（这对潜在候选人没有吸引力）；可能还不熟悉数字人才已经习惯的敏捷和授权的工作方式；对于具有专业数字技能的人来说，通常缺乏明确的职业道路、指导和成长机会。

克服这些挑战并对数字人才更具吸引力的一种方法是创建一个新的数字实体，作为母公司内部的一个单位或作为一个法律上独立的组织，不受母公司的遗产影响，拥有运营决策权作为一家初创公司，并提供有竞争力的薪水和福利。4数字实体对潜在新员工的吸引力在于它与母公司的区别以及它破坏现状的能力。然而，如果数字实体要大规模开发可盈利的数字产品并作为母公司的数字榜样，那么数字实体和母公司也需要在战略、运营和技术上保持一致。本研究简报介绍了丰田汽车北美公司如何在保持组织一致性的同时应对数字化颠覆的需求，以及如何支持其高管在其数字实体——Toyota Connected 和相关丰田实体中同时担任多个领导角色，从而帮助引入新的全球丰田组织的数字化产品和新的工作方式.5

丰田的多重封顶

丰田汽车北美公司 (TMNA) 是负责监督丰田汽车公司 (TMC) 在加拿大、墨西哥和美国的所有业务的运营子公司。2016 年，时任 TMNA 首席信息官的 Zack Hicks 意识到，丰田汽车创建的基于远程信息处理的数据量不断增加，代表了该公司尚未开发的价值来源。员工们对这些数据的创造性应用有想法，但是虽然 Hicks 的信息服务部门已经在捕获、清理和管理这些数据方面开发了相当大的能力，但该部门缺乏将这些想法转化为实际数字产品的内部人才。因此，为了吸引那些原本不会有兴趣为 TMNA 工作的专业技术人员，希克斯建立了一家独立公司，可以以初创公司的速度运营，TMC 投资 550 万美元。新公司 Toyota Connected 旨在通过利用数据和新技术为客户提供无缝的上下文服务来重新构想移动的未来。6

为了帮助他领导 Toyota Connected，Hicks 选择了一支由经验丰富的丰田高管组成的团队，他们的机构知识可以确保新的数字平台和产品能够连接到 TMNA 并实现丰田的目标。希克斯成为 Toyota Connected 的总裁兼首席执行官，同时继续担任 TMNA 的 CIO。丰田将这种高管在整个公司内同时兼任多个领导角色的做法称为多重封顶. 在实行多重封顶时，丰田员工在不改变其原来的雇佣关系、薪酬和福利的情况下承担额外的职务和额外职责（参见图 1，了解丰田实体间多重封顶的示意图）。多重封顶为公司和担任其他角色的人提供了多种好处。

图 1：丰田实践中的多重上限示例

以主人翁精神实现抱负

在丰田，员工追求新颖方法、解决方案和产品的最佳且经常被推荐的方式是为实现自己的抱负而主动。多重封顶提供了一种官方机制，可以安全地这样做，而不会失去一个人在公司中的既定角色。例如，当分别是 Toyota Connected 的首席运营官和首席用户体验设计师 Steve Basra 和 Daniel Hall 意识到改善北美客户的客户体验需要改变车辆的主机（传统上是 TMC 汽车工程师在日本），他们自己开发了一个替代方案的原型。2017年，在获得 TMC 的许可以进一步开发其原型设计作为北美丰田和雷克萨斯汽车主机的官方替代品后，巴士拉和霍尔在 TMNA 内成立了一个新部门，专注于主机开发并将由 Toyota Connected 开发的其他数字产品商业化. Basra 多次担任这个名为 Connected Technologies 的新部门的集团副总裁，同时保留他作为 Toyota Connected 首席运营官的角色和职责。

通过扩大决策权改善一致性

与二合一管理方法（其中高管共享决策权以将多种观点和技能集带入单个角色）不同，多重封顶用于扩展高管的决策权以涵盖其他角色。7当这些角色涉及其他实体时，它可以改善实体之间的战略和运营一致性。

许多公司创建了这些硅谷创新办公室，但即使他们开发了一些有意义的东西，他们通常也很难将其重新连接到母舰上。我认为多重上限是让我们在该领域取得成功的原因。它使我们仍然能够快速行动和创新，因为我们知道我们所做的将适合我们的业务模式和产品阵容。

Zack Hicks，Toyota Connected North America 总裁兼首席执行官；丰田汽车北美执行副总裁兼首席数字官

对齐对丰田来说很重要，特别是考虑到利益相关者的动态：TMNA 是 Toyota Connected 在其云平台上聚合和处理的车辆数据的合法所有者；Toyota Connected 根据车辆数据开发数字产品（尽管 TMNA 偶尔会资助这一开发）；Connected Technologies 最终管理并向 TMNA 的最终客户销售数字产品。最后，这三个实体中的每一个都需要显示利润。通过正式代表不同实体的利益，多位高管不仅可以了解而且可以倡导每个实体的利益。因此，它们是实现互利结果的关键关键——尤其是在谈判内部定价、知识产权所有权或资源分配时。

分享最佳实践，培育人才

多重上限还通过全公司的学习为人才发展提供了机会。与工作轮换（员工随着时间的推移转换角色）相比，多重上限可以帮助有才华的员工通过更广泛地应用来扩展他们的技能组合。例如，Hicks 从 Toyota Connected 聘请多位（而不是转移）人才，在 TMNA 内创建专门的敏捷和用户体验 (UX) 支持团队。这些人利用他们的专业知识和丰田特有的经验来协助来自企业 IT 和 Connected Technologies 的项目团队，从而创造成功案例并赢得怀疑者的支持，将 TMNA 转变为一家敏捷且以客户为中心的公司。有时，成功的实践甚至传播到 TMNA 之外，

通过创建本地支持来扩展平台

作为一家由多位领导层支持的独立公司，Toyota Connected 吸引了有兴趣在一家具有全球影响力的小公司工作的顶级数字人才。从 2016 年成立到 2021 年底，该公司的全职员工从 40 名增长到 175 名，并开发了多个数字平台，这些平台构成了丰田大部分数字产品的基础。例如，全球移动服务平台使丰田地区的运营子公司能够创建自己的汽车和拼车解决方案，以及基于远程信息处理的保险产品。为了帮助区域子公司利用这些全球平台并进入全球人才市场，希克斯和巴士拉在欧洲和印度开设了新的 Toyota Connected 办事处。多重封顶增强全球一致性：希克斯被多重封顶为 Toyota Connected Europe 主席；Basra 担任两个实体的董事会成员。与北美同行一样，Toyota Connected Europe 是一家独立公司。其首席执行官兼任丰田汽车欧洲公司互联技术副总裁。这种方法通过帮助克服“不是在这里发明”的偏见来支持本地采用 Toyota Connected 的数字平台。因此，区域实体可以利用全球平台来创建针对其本地客户的独特需求量身定制的数字产品。这种方法通过帮助克服“不是在这里发明”的偏见来支持本地采用 Toyota Connected 的数字平台。因此，区域实体可以利用全球平台来创建针对其本地客户的独特需求量身定制的数字产品。这种方法通过帮助克服“不是在这里发明”的偏见来支持本地采用 Toyota Connected 的数字平台。因此，区域实体可以利用全球平台来创建针对其本地客户的独特需求量身定制的数字产品。

组织二元性的决策权

Toyota Connected 的专业人才使公司能够开发全新的数字平台、产品和工作方式，为丰田从汽车制造商过渡到移动公司铺平道路。但正是 Toyota Connected 的领导层与其他 Toyota 实体的重叠确保了公司能够以公司其他部门可以在全球范围内采用的方式有效地开展这些工作。通过多重封顶，丰田已经证明，数字化颠覆不一定会导致组织动荡。快速创新也不必以牺牲运营效率为代价，只要高管让他们自己和他们的团队对两者负责。

注：决策权决定了谁对组织中的关键决策拥有权力和责任。请注意，扩大员工的决策权会增加他们的责任，从而增加他们的工作量，他们可能需要卸下一些责任，以便为有效的决策腾出空间。就丰田而言，扩大 Hicks 的决策权最终导致他在 2018 年被任命为 TMNA 的第一位首席数字官，为了支持 Hicks 担任这一职务，TMNA 聘请了一位新的 CIO 向他汇报。同样，当巴士拉多次担任 Connected Technologies 的负责人时，Toyota Connected 聘请了一名副首席运营官来帮助他监督日常运营。