电动单车绿色清洁、方便快捷、使用成本低,成为不少居民的出行选择。伴随电动单车的广泛应用,一些因线路、充电等问题引发的安全事故等现象较为普遍,电动单车电池的容量、安全系数、健康状况与续航能力日渐成了关注重点。
2019年3月26日,工业和信息化部发出消息,电动单车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》于2019年4月15日正式实施,虽然国家并未确定淘汰铅封电池,电动单车铅封换锂电和智能化却已是大势所趋。相对于该领域广泛采用的铅封电池,锂电池具有工作电压高、体积小、能量密度高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长等优点。锂电池由众多锂电芯组成,这提高了充放电安全和与电池寿命相关的操作的管理的难度,对电池管理系统(BMS)提出了更高要求。
电动单车应用BMS功能需求体现
BMS系统能对电动单车电池的充放电、电池温度、单体电池间的均衡进行控制。在电动单车中,动力锂电池组作为核心部件之一,在制造成本中占有极高的比重,电池管理系统作为电动单车动力电池组的监控管理中心,必须对电池组的温度、电压和充放电电流等相关参数进行实时动态的监测和管理。
01安全需求
锂电池一次过放电便会造成电池的永久性受损,在极端状况下,锂电池温度过高或是过充电会造成热脱控,电池会裂开甚至于发生爆炸。因而需用BMS来严控充电及放电的全过程,来防止损坏电动单车电瓶的情况发生。
此外,电池内短路是最麻烦、最难明确的热失控原因,在现阶段,这也是电池安全领域全球性的难题,可能会造成严重的影响。并且