Camera Tuning 总结

相关知识点总结:
一、模组及工艺相关知识
     ①模组的组成
          1)模组的基本组成。(AF&FF)
          2)镜头----镜头的发展历史,镜头相关参数解析,镜头的选型依据,优劣判断。(MTF,DOF,Focus,AF,P&G....)
          3)sensor----sensor的发展历史,技术演进,sensor本身特性参数解析,主流sensor厂工艺技术解析,分析各大sensor厂之间的差异,优缺点,同时能从某几颗sensor来分析。(了解带有PD的sensor)
                    1’sensor硬件电路设计部分要了解。
                    2’驱动相关部分,MIPI时序,sensor hts,vts,pclk,等的配置要了解。
          4)AF driver 了解,如何控制driver ic,如何设置dumping,ring时间等。
          5)了解模组硬件layout,走线,电子元器件,连机器等设计缺陷对于图像质量的影响。
     ②模组的组装工艺,优劣。了解模组设计上的其他工艺,OIS等。
     ③了解模组厂是如何测试最终的模组是否满足需要,测试方法,测试标准。
     ④学习模组厂对于模组差异性的控制,golden,limit,normal选择依据,otp写入参数等。
     ⑤综合考虑模组选型参考依据,以及模组最终确定选型之后,所能成像的影响质量和其他模组的对比。
二、图像及色彩处理基本理论和算法
     ①色彩的基本理论。
     ②ISP流程分析。
     ③3A的基本算法原理。
     ④ISP各模块分模块讲解算法模型等。(CCM,去噪,锐化等)。

三、图像质量评价方法,主客观测试方法
     ①客观测试方法
          基本测试标准,及测试方法,(imatest,DXO等主流厂商的测试方法)
     ②主观测试方法
          主观测试场景,以及对于测试场景的分析方法。
     ③综合从哪些参数评价图像质量。了解客户的关注点。

调试经验:

一    关于Sensor预览时有条纹:
1。电源不稳定,CMOS sensor对电源的稳定度蛮高的。
2。同步信号受干扰,彩色条纹显然是每行数据中有信号丢失造成。
3。检查mclk和pclk以及他们的ratio,软件设置是否相符。

1。随机条纹干扰,查电源
2。行场同步随机干扰,一般不大会出现,除非HSYNC与VSYNC中间串入电阻或者走线过长
3。50HZ/60HZ刷新非同步条纹,改刷新频率,行不同步/干扰出现摩尔纹(移动斜条纹),场不同步/干扰出现百叶窗效应

这个问题从软件上很难解决, 最好的办法是从滤除电源干扰入手。SENSOR的数字电源没有问题,关键是模拟电源,它给内部的A/D及光电转换电路供电,所以比较敏感。建议:用PSSR值较高(80db以上)的LDO给其模拟电路供电,同时,在靠近连结器附近用磁珠和去偶电容进一步消除干扰。

二    找不到CAMERA 设备,装置未就绪

电源,RESET,I2C有没有信号,RESET的高低电平是否正确,某些sensor高电平复位,power down电平是不是正确,读sensor ID是否能读出

以上都正常,基本就是初始化代码的问题了

如果POWER、RESET信号没问题的话,一般情况下是sensor ID错误,可以尝试I2C读取后sensor ID打印出来看看,这样可以验证I2C能否正常读取,以及你配置的sensor ID是否正确!
如果I2C无法正常读取的话就是硬件问题了,查硬件

  • 2
    点赞
  • 24
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 0
    评论
在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
高通Camera Tuning是指高通公司针对其移动平台的相机功能进行的优化调试工作。高通作为一家领先的移动芯片提供商,致力于提供优质的移动体验,其中相机功能在用户体验中起着重要的作用。 首先,高通Camera Tuning在硬件层面进行了优化。高通的芯片设计了专门的相机引擎,支持多种相机传感器,能够提供更强大的图像处理和摄像功能。此外,高通还在芯片层面解决了相机模块与主芯片之间的协作问题,提高了相机的响应速度和稳定性。 其次,高通Camera Tuning在软件层面进行了优化。高通开发了一系列的相机驱动程序和图像处理算法,通过对白平衡、曝光、对焦等参数进行调试,提高了照片的颜色还原度和曝光平衡性。此外,高通还提供了丰富的相机软件接口,使第三方开发者能够充分发挥相机模块的潜力。 最后,高通Camera Tuning还积极与设备制造商合作,共同打造优秀的相机系统。高通提供了相机调试工具和技术支持,帮助制造商在硬件设计和软件调试方面优化设备的相机性能。通过与高通的合作,设备制造商能够提供更出色的相机体验,满足用户对于拍照的需求。 总的来说,高通Camera Tuning通过在硬件和软件层面进行优化,以及与设备制造商的合作,致力于提供卓越的移动相机体验。这项工作不仅提高了相机的性能和功能,还使用户能够轻松拍摄高质量的照片和视频,享受更好的移动摄影体验。

“相关推荐”对你有帮助么?

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值