螺栓拧紧失效模式及原因分析-SunTorque智能拧紧系统

智能扭矩系统-智能拧紧系统-扭矩自动控制系统-SunTorque

螺栓拧紧工具的选择遵循以下几点：

（1）工艺要求精度。目前拧紧工具有两大类：一类是气动拧紧；另一类是电动拧紧，前者精度较后者精度低，发动机螺栓拧紧多用电动拧紧。

（2）被连接件安全等级。螺栓连接时，要确保夹紧力要高于外部载荷，必须具备一定的安全余量，螺栓安全余量的影响受连接副振动条件、摩擦力变化、拧紧精度、连接件尺寸变化的影响，一般可选的安全余量与拧紧精度与材料的等级有关。

（3）产品材料特性。取决于连接以及被连接对象是什么材料，一般跟材料的延展性有关，根据夹紧力的测量原理可知，材料的延展性越好，获得的夹紧力也越大。

（4）空间要求。如发动机螺栓拧紧的电动拧紧工具有手持式和自动拧紧两种，手持式相对自动拧紧工具便宜，发动机装配工艺中，根据不同工位的安装方式以及人机工程，手持式一般用于空间小，螺栓数少的工位，自动拧紧一般需要空间大，螺栓数多的工位。

（5）连接特性。分两类:一类是软连接，拧紧到达贴合点后，还需要继续旋转2 圈以上才能到达目标扭矩值。另一类是硬连接，拧紧到达贴合点后，旋转30 度以内达到目标扭矩值，注：贴合点一般为目标扭矩的10%.

（6）生产效率等。效率的体现就是工具故障率以及合格率的表现，拧紧工具故障率低，合格率高，则生产效率就高，一般需要根据产品设计值以及所要监控的方法来选取，选取完后做相应的MSA（测量系统分析）分析，最终确定该拧紧工具是否合格生产效率的要求。

螺栓拧紧失效模式及原因分析

在实际生产中，经常遇到的螺栓拧紧失效模式归纳起来有以下几点：

（1）漏拧螺栓或者螺栓未拧紧贴合———螺栓漏拧主要是拧紧工具没有认准螺帽，表现为拧紧位置变异，或拧紧套筒（轴）尺寸有偏差，或螺栓制造不符合要求；螺栓未拧紧贴合主要是指在拧紧枪（轴）按指定程序运行，只完成了其中某一步程序后，程序自动判别不合格报警，导致螺栓拧紧不到位，一般拧紧的控制方法有三种控制方法：扭矩控制法、角度控制法、时间控制法，这三种方法在拧紧程序中相互制控，因此，只要其中一种控制因子没有达到条件，程序就会自动识别判断为不合格，在实际生产中，这三种控制因子的设定要遵循一定量的数据分析来设定。

（2）拧坏螺栓———常见的拧坏螺栓表现为螺栓滑牙、扭断。螺栓滑牙主要原因是拧紧拧紧扭矩达不到程序设定扭矩要求，导致过度拧紧导致；螺栓拧断主要原因是螺栓安装不正常，或螺栓本身强度不达标，达不到程序设定的扭矩要求就断掉，在实际生产中，该失效风险并不高，偶尔有个别螺栓由于混入不合格物料造成。

（3）拧紧扭矩不对———常见表现为扭矩过低或过高，过低通常发生在拧紧的过程中，主要原因有拧紧时间不够，或拧紧枪（轴）与螺栓的相对位置不对，或拧紧枪（轴）磨损，或螺栓与螺栓孔的配合不好；过高通常发生在拧紧程序终了的时候，也即是拧紧完成后，程序设定的终扭矩判断时，表现为扭矩过载，多半是拧紧扭矩判断条件设定不合理造成。

（4）拧紧角度不对———多用于监控拧紧扭矩异常时设定角度监控，一般放在程序的中间步和终扭矩步，用以控制螺栓不被拧坏。一般基于生产数据来设定，因此，为了保证角度监控的合理性，需要定期根据生产数据进行分析来优化角度监控范围。

文章来源于艾法斯特智能紧固件，作者：石伟涛，卞庆广，滕传勇(上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545005）