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RSS订阅原创 考虑新能源消纳的火电机组深度调峰策略：建立成本模型与经济调度，实现风电全额消纳的优化方案
通过构建常规调峰、不投油深度调峰及投油深度调峰三个阶段的成本模型，并基于风电全额消纳的背景，建立了相应的经济调度模型。未来，随着新能源的进一步发展，我们将继续研究更高效的调峰策略，以促进电力的稳定和可持续发展。从图中可以看出，通过深度调峰策略，火电机组在保证稳定运行的同时，有效降低了运行成本。摘要：本代码主要做的是考虑新能源消纳的火电机组深度调峰策略，以常规调峰、不投油深度调峰、投油深度调峰三个阶段，建立了火电机组深度调峰成本模型，并以风电全额消纳为前提，建立了经济调度模型。二、火电机组深度调峰模型构建。
2024-10-10 18:52:38
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原创 混合动力汽车动态规划算法理论油耗计算及模块化编程教学：基于MATLAB的快速计算程序与参数自定义配置技术。
通过DP算法的计算，我们可以得到特定构型在特定工况下的极限油耗，为混合动力汽车的燃油经济性提供了重要的理论参考。通过修改初始化文件中的参数，可以方便地实现不同构型的切换，为混合动力汽车的设计和改进提供了有力的工具。DP为混合动力汽车燃油经济性提供了一种极限油耗的方法，利用DP能够得到特定构型在特定工况条件下的极限油耗，为基于规则的控制策略制定和不同规则的制定提供了理论参考和对比指标。DP动态规划初始化文件利用结构体定义各个部件参数，例如发动机，发电机，电机，变速箱，工况，减速器，电池等部件。
2024-10-10 18:50:26
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原创 滑膜控制下的差动制动防侧翻稳定性精准控制 基于滑膜控制理论，本文实现差动制动防侧翻的稳定性控制策略。通过仿真验证，该策略有效防止车辆侧翻，确保行车安全。结合carsim与simulink联合仿真测试
基于滑膜控制的差动制动防侧翻稳定性控制，上层通过滑膜控制产生期望的横摆力矩，下层根据对应的paper实现对应的制动力矩分配，实现车辆的防侧翻稳定性控制，通过通过carsim和simulink联合仿真，设置对应的鱼钩工况，结果表明设计的差动制动防侧翻控制能够防止车辆侧翻，维持车辆稳定. 资料齐全，仿真包运行。这一过程，是根据车辆当前的状态和预期的横摆力矩，通过精确计算和优化，将制动力矩合理分配到各个车轮上。而制动力矩分配部分的代码，则通过对车辆动力学模型的深入理解和精确计算，实现了制动力矩的合理分配。
2024-10-10 18:48:14
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原创 三相异步电机SVPWM-DTC控制：PI调节转速、转矩与磁链，SVPWM调制优化转矩响应的Matlab仿真模型研究
随着技术的不断进步，我们有理由相信，这种先进的控制策略将在未来的电机控制领域中发挥更加重要的作用。通过这个模型，我们可以看到相比于传统的DTC控制，采用SVPWM的直接转矩控制使得转矩的脉动更小，这就像一幅精美的画卷，让我们对这种先进控制策略的效果有了更加直观的认识。当我们步入科技的殿堂，穿越由精确数学与实验搭建的隧道，探索一个基于SVPWM的直接转矩控制就仿佛经历一场探险。在电气之海中，空间矢量SVPWM调制技术如同一艘强大的战舰，它能够精准地操控电机的开关状态，从而实现对电机转矩和磁链的精确控制。
2024-10-10 18:46:02
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原创 空气流注放电模型的等离子体模块与多种化学反应研究：反应速率与碰撞界面数据的探索利用Bolsig数据处理和DECOMSOL软件的整合应用
通过它，我们可以求出各种反应的速率系数，为模型提供准确的数据支持。最终，这个空气流注放电模型不仅仅是代码和数据的集合，更是我们对自然世界的理解和解读。在这次对“空气流注放电模型”的探索中，我们不仅看到了物理世界的奇妙，更看到了编程的力量和魅力。每一次的写作都是一次新的旅程，每一次的探索都是对未知的挑战。每一步的编码、每一个数据的调整，都是为了更接近那个深藏在空气中的秘密世界——空气流注放电的真相。今日的笔触被带领到了名为“空气流注放电模型”的迷宫中，那里有等离子体模块的奇妙世界，多种化学反应的交响乐章。
2024-10-10 18:43:50
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原创 PMSM伺服控制系统仿真：稳定跟踪给定位置的环境响应与位置控制策略
同时，我们也将探索更多先进的控制算法，如自适应控制、预测控制等，以进一步提高的性能。此外，我们采用了先进的控制算法，如模糊控制或神经网络控制，来优化PID控制器的性能，使其在动态环境下也能保持稳定的控制效果。我们所仿真的模型是一个PMSM的伺服控制，其核心在于对位置的控制。今天，我们将聚焦于PMSM的伺服控制仿真，特别是其位置环的控制策略。该模型为PMSM的伺服控制仿真，对位置进行控制，外环为位置环，位置环输出为和给定速度，速度环的输出之后为电流环，仿真结果表明其能稳定跟踪给定位置。二、位置环的控制策略。
2024-10-10 18:41:38
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原创 遗传粒子群优化算法增强LSTM超参数回归预测：精度提升与局部 优解避免策略
实验结果表明，相较于传统的PSO-LSTM，GAPSO-LSTM在多输入单输出的数据回归预测任务中具有更高的预测精度。GAPSO-LSTM，即遗传粒子群优化算法优化LSTM的超参数做数据回归预测，多输入单输出，预测精度高于PSO-LSTM，算法原理为串行GAPSO，PSO的寻优结果再引入高斯变异和个体杂交，可以解决PSO容易陷入局部最优的问题。通过不断的迭代优化，最终得到的GAPSO-LSTM模型能够在保证较高预测精度的同时，有效避免PSO算法容易陷入局部最优的问题。
2024-10-10 18:39:27
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原创 基于马尔可夫链的工况合成算法：新能源汽车行驶车速数据特征提取与分类影响分析
针对当前工况分类标准，基于足够大的观测样本分析工况分类对合成工况质量的影响，将研究行驶工况分为多个种类，然后完成大数据行驶线路的工况合成，并从统计学评价指标、车速–加速度联合概率密度和比能量分布几个方面验证所合成工况的合理性。在工况合成中，我们可以利用马尔可夫链的特性，根据历史车速数据预测未来的车速变化，从而实现工况的合成。提出基于停车时间实现循环工况划分的方法，得到原始工况数据的各统计学指标和车速–加速度联合概率密度，作为合成工况的宏观评判标准和精确评价指标。设计基于马尔可夫链的工况合成算法。
2024-10-10 18:37:15
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原创 基于Carsim与Simulink的BBW-EMB线控制动系统仿真研究：独立车轮制动控制与制动力分配模块设计
本文将围绕“线控制动仿真”这一主题，从不同的角度和风格，探讨Carsim和Simulink联合仿真在BBW-EMB中的应用。从仿真结果中，我们可以清晰地看到线控制动的优势，如更高的响应速度、更精确的控制等。这种对比不仅有助于我们更好地理解线控制动的原理和优势，还能够为实际的汽车设计和开发提供有力的支持。【制动力分配】功能采用的是Carsim自带的分配方式，并对该模块进行了模块化设计，也可以根据个人需要进一步开发使用自己设计的模块，使用Carsim自带的是为了更好的与Carsim制动做对比。
2024-10-10 18:35:03
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原创 Maxwell空心杯电机仿真研究与设计优化：高性能电机的模拟实践
首先，我们建立了电机的三维模型，并设置了正确的材料属性。在仿真过程中，我们观察到了电机的运行状态，并记录了相关数据。根据这些数据，我们对电机的性能进行了分析，并提出了优化建议。Maxwell空心杯电机仿真是一种先进的设计方法，能够帮助我们更直观地理解电机的运行原理，并在设计阶段就进行优化。在未来，随着仿真技术的不断发展，我们将能够设计出更加高效、轻便的电机产品。结果分析：根据仿真结果，分析电机的性能，如转矩、效率、温升等。Maxwell 空心杯电机仿真，Maxwell空心杯电机仿真与设计。
2024-10-10 18:32:51
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原创 基于西门子S7-1200的停车场车位智能控制系统：传感器检测、PLC控制及HM画面组态仿真
在车辆进入停车场时，入口处的传感器会检测到车辆，并将信号传输给PLC。该通过传感器检测车辆进出，通过PLC进行逻辑处理，控制闸栏的开关以及显示车位信息。同时，利用博途进行仿真和组态HM画面设计，实现对车位状态和车辆数量的实时监控。博途的界面设计功能强大且灵活，能直观地反映出现场设备状态，为用户提供了方便快捷的监控界面。场景：一个繁华的都市中心，新建了一个智能化停车场，借助西门子1200系列的PLC作为其控制核心。基于西门子1200的智能停车场，停车场车位控制 基干西门子1200的博途。
2024-10-10 18:30:39
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空空如也
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