基于西门子S7-1200的停车场车位智能控制系统：传感器检测、PLC控制及HM画面组态仿真-CSDN博客

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基于西门子1200的智能停车场，停车场车位控制基干西门子1200的博途
仿真有组态HM画面 PLC选型及10分配表
，根据需要发其中一个版

实现功能：
假设有一停车场共有20个车位。
在入口处
装设-
- 传感器，用来检测车辆进入的数目，在出口处
装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。
尚有车位
时，入口闸栏才可以将门开启让车辆进入停放，并有
一指示灯表示尚有车位。
车位已满时，则有一指示灯
显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车辆进入。
可
从7段数码管上品示目前停车场共有几部车。

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亦辰工控自动化

西门子1200系列PLC的智能停车场控制设计与实现

场景：一个繁华的都市中心，新建了一个智能化停车场，借助西门子1200系列的PLC作为其控制核心。这篇文章将从实际操作角度解析整个停车场的控制逻辑以及具体的实现细节。

摘要：本文描述了一种基于西门子1200 PLC的智能停车场车位控制。该通过传感器检测车辆进出，通过PLC进行逻辑处理，控制闸栏的开关以及显示车位信息。同时，利用博途进行仿真和组态HM画面设计，实现对车位状态和车辆数量的实时监控。

一、PLC选型及概述

在这个智能停车场项目中，我们选用了西门子S7-1200 PLC作为核心控制器。S7-1200系列PLC以其高性能、高可靠性以及灵活的扩展性而闻名，非常适合于这样的控制需求。此外，我们还使用了传感器、闸栏门、数码管等设备来完成整个的构建。

二、组态与HM画面设计

在方面，我们使用博途进行仿真和组态HM画面设计。博途的界面设计功能强大且灵活，能直观地反映出现场设备状态，为用户提供了方便快捷的监控界面。例如，当车位剩余数减少时，通过HMI显示相关数值在七段数码管上。

三、车位控制逻辑实现

在车辆进入停车场时，入口处的传感器会检测到车辆，并将信号传输给PLC。PLC根据当前车位信息（通过另一个传感器检测剩余车位）来判断是否允许车辆进入。如果尚有车位，则入口闸栏开启并允许车辆进入；如果车位已满，则显示车位已满的信息并关闭闸栏。

四、仿真与测试

在博途中，我们可以进行的仿真测试。通过模拟车辆进出场景，验证控制逻辑的正确性以及的稳定性。在仿真过程中，我们可以观察到车位信息、闸栏状态以及数码管显示的实时变化。

五、代码示例（部分）

以下是基于西门子TIA Portal的代码示例（注：此代码需要结合具体项目和需求进行修改和完善）：

// 主程序示例
VAR_INPUT : INT sensor_in,    // 入口传感器信号输入
      INT sensor_out,       // 出口传感器信号输入
      UINT remaining_slots; // 剩余车位信息
VAR_OUTPUT : OUT bit barrier_out,  // 闸栏门输出信号
               INT seven_segment_disp; // 七段数码管显示变量
BEGIN 
    // 当车辆进入且车位尚有剩余时允许闸栏开启 
    IF sensor_in.Q AND (remaining_slots > 0) THEN 
        barrier_out.Q := TRUE;  // 开启闸栏门 
        // 更新七段数码管显示剩余车位信息 
        seven_segment_disp := remaining_slots; 
    ELSE 
        barrier_out.Q := FALSE;  // 关闭闸栏门 
        // 显示车位已满或提示信息 
    END_IF; 
END_PROGRAM;