浅析我国汽车产业下行压力下的汽车金融发展困局和机遇

本文分析了我国汽车金融的发展历程、现状及面临的困局,包括产销量下滑影响、资金成本上升、市场竞争加剧和金融风险等问题。同时提出了应对措施,如加强与主机厂合作、设计资产证券化产品、开发差异化融资产品和加强风险管理。此外,文章指出融资租赁、新型融资产品、附加服务和金融科技将是未来汽车金融的发展机遇。
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一、我国汽车金融的发展历程和发展现状

我国汽车金融的发展历程

我国汽车金融的发展经历了漫长曲折的历程。1993年,北京兵工汽车贸易有限公司在国内首次提出分期付款购车的业务概念,标志着我国汽车金融的萌芽;到1995年,国内的金融机构陆续开展汽车消费金融业务;1998年,央行出台了《汽车消费贷款管理办法》,标志着我国汽车金融逐渐进入了规范化发展时期;2000年,央行出台了《企业集团财务公司办法》,允许汽车财务公司从事汽车金融业务,汽车金融从此进入爆发式发展阶段;银监会于2003年出台了《汽车金融公司管理办法》,2004年,中国第一家汽车金融公司上汽通用汽车金融有限责任公司成立,自此汽车金融公司逐渐主导我国汽车金融市场。2008年,银监会出台了新版的《汽车金融公司管理办法》,之后汽车金融的规模迅速扩张,2013年互联网汽车金融逐渐兴起,我国汽车金融的发展逐渐进入了多元化竞争阶段。

我国汽车金融的发展现状

目前我国汽车金融的主要参与者可划分为四类,分别是汽车金融公司,商业银行,融资租赁公司和互联网金融公司。汽车金融公司多是有主机厂的投资背景,现有的25家汽车金融公司中,有24家是主机厂投资或者合资成立的,1家是经销商集团出资筹建,汽车金融公司主要针对主机厂品牌开展业务,有一定的局限性。商业银行的参与者多是股份制银行,由于其资金主要源于客户存款所以其融资成本最低。融资租赁公司的参与主体包括银行、经销商、主机厂和专业的租赁公司,主营售后回租和直租业务,其

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