美空军首架EA-37B电子战飞机完成首次训练飞行-CSDN博客

据奥福特空军基地5月12日发布消息，美国空军第43电子战中队（隶属于第55电子战大队）于2025年5月2日进行了首架EA-37B“罗盘呼叫”电子战飞机的首次任务训练飞行。

2025年5月2日，美国空军首架EA-37B电子战飞机停在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的航线上，准备进行首次任务训练飞行。注意观察其垂直尾翼上的喷涂编号，正是2024年8约3日交付的首架机。EA-37B是下一代电子攻击机，可干扰敌方网络和系统，确保联合部队在电磁频谱上占据主导地位（图源：美国空军）

据美国空军此前公布的消息，EA-37B是一款广域机载电磁攻击武器系统，采用湾流G550飞机的大幅改进型机身。它将取代传统的EC-130H，成为一款更现代化、更具成本效益的商用衍生飞机。迄今为止，14架EC-130H飞机中已有10架被退役。美国空军预计共采购10架EA-37B，并分配给第55电子战大队。

2025年5月2日，美国亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地，隶属于第43电子战中队的美国空军士兵在登上EA-37B进行首次正式任务训练飞行前合影留念。EA-37B通过现代化的电磁攻击能力，阻止竞争对手的战术网络和信息生态系统，从而维持联合部队在电磁战场的军事优势，并打造一支更具杀伤力的部队（图源：美国空军）

今年三月初，包括主承包商L3Harris公司及分包商BAE系统公司（负责任务电子系统）、湾流公司（负责提供载机改装）在内的团队向美国国会和国防部提交了一份提案，要求增加EA-37B的机队规模，并指出可能需要将机队规模扩大一倍。该提案将包括四架EA-37B，这些EA-37B可能在2027财年纳入项目目标备忘录，其中两架可能在2026财年列入未获资助的优先项目名单。L3Harris及其合作伙伴承诺在2030年前交付现有在册采办项目之外的另外四架EA-37B。

2024年7月30日，作为分包商的BAE系统公司发布最新EA-37B电子战飞机动画视频（翻译&字幕 by 防务菌）

主要功能：空中电磁攻击承包商：BAE系统公司、L3Harris技术公司载机：湾流G550公务机；动力装置：两台罗尔斯·罗伊斯BR700-710 C4-11涡扇发动机；推力：15,385 磅（每台发动机）；翼展：93英尺6英寸（28.5米）；长度：96英尺5英寸（29.4米）；高度：25英尺10英寸（7.9米）；重量：48,300磅（21,908公斤）；最大起飞重量：91,000 磅（41,276公斤）；燃油容量：41,300磅（18,733公斤）；速度：767英里/小时（0.82马赫）；航程：4,410海里（8,167公里）；升限：45,000英尺（13.7公里）；机组人员：两名飞行员，外加最多七名任务机组人员（机组人员规模因任务而异）；初始作战能力（IOC）：2026财年

在空军已将EA-37B机队规模从14架飞机缩减至10架的情况下，该提案在财政限制的背景下将面临艰巨的挑战。L3Harris情报、监视和侦察总裁杰森·兰伯特（Jason Lambert）表示，有研究表明需要20多架改装的G550飞机，尤其是在印度-太平洋地区的行动中。

作为主承包商的L3Harris公司在2023年初推出的EC-37B“罗盘呼叫”电子战飞机造势视频：更快、更远、更高（翻译&字幕 by 防务菌）

截止目前，L3Harris公司和BAE系统公司已向美国空军交付了五架EA-37B，目前正在进行飞行训练。湾流公司目前还有五架EA-37B正在改装中，下一架EA-37B预计将于2027年交付给美国空军。由于湾流公司不再生产G550型飞机，该项目在公开市场上寻找可供交易的二手飞机。市场上随时都有20到25架飞机。这些飞机被送回湾流公司进行改装。L3Harris公司在其位于德克萨斯州韦科的工厂安装了BAE电子攻击套件。

“EA-37B及其支持其任务的专业人员代表了（第55）电子战大队（ECG）长期以来在电磁频谱（EMS）领域占据主导地位的最新进展，”第43电子战中队作战指挥官杰西·斯韦达（Jesse Szweda）中校表示，“该平台的能力是随时应对任何责任区（AOR）新兴威胁的基石。”

2025年5月2日，美国空军第43电子战中队飞行员在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地登上EA-37B，准备进行首次正式任务训练飞行。该飞机的任务系统经过机密改装，以提高精度和目标识别能力（图源：美国空军）

EA-37B保持了联合部队在电磁战场的军事优势，并通过现代化的电磁攻击能力来阻止匹敌竞争对手的战术网络和信息生态系统，从而建立更具杀伤力的力量。

2025年5月2日，美国空军第43电子战中队的EA-37B在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地起飞，准备进行首次正式任务训练飞行。EA-37B是一款广域机载电子攻击武器系统，采用经过大量改进的湾流G550机身（图源：美国空军）

此外，该机还能拒止、削弱和破坏敌方通信、信息处理、导航、雷达系统和无线电控制威胁。它还能运用进攻性反信息和电磁攻击能力，为美国和联军战术空中、地面和特种作战部队提供支援。

EA-37B电子攻击机：电磁战演进（翻译&字幕 by 防务菌）

“此次EA-37B任务是来自多个组织的数千名人员多年规划和协调的结晶，”第43电子战中队指挥官特雷·伍德（Tray Wood）中校表示，“这些团队的辛勤工作和奉献精神确保了电子作战大队为未来的冲突做好了准备，第43电子战中队引领着电磁频谱领域的发展。”

2025年5月2日，美国第43电子战中队的美国空军人员在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的EA-37B首次正式任务训练飞行后走下飞机（图源：美国空军）

首架EA-37B于2024年8月23日交付给第55电子战大队，送往戴维斯-蒙森空军基地，开始飞行员训练。第55电子战大队虽然位于戴维斯-蒙森空军基地，但隶属于位于内布拉斯加州奥福特空军基地的第55联队。该大队是全球应急行动中“罗盘呼叫”飞机的唯一运营者。

2024年8月23日，美国空军首架EA-37B在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地交付（翻译&字幕 by 防务菌）

首架EA-37B编号为19-5591，隶属于第55联队第55电子战大队，由第43电子战中队驾驶，用于飞行员任务规划和训练。随机抵达基地的有空战司令部司令肯尼斯·S·威尔斯巴赫（Ken Wilsbach）上将、空军第16航空队司令托马斯·亨斯利（Thomas Hensley）中将和第55联队指挥官马克·霍华德（Mark Howard）上校。仪式上，肯尼斯·S·威尔斯巴赫上将向马克·霍华德上校授装。

美国空军第16军司令托马斯·亨斯利中将谈论EA-37B电子攻击机（翻译&字幕 by 防务菌）

直言不讳，推出这一装备，就是在大国竞争（Great Power Competition）战略背景下，针对对手正在开发的远程杀伤链（Longrange Kill Chain）生态系统、反介入\区域拒止（A2\AD）能力，抢先主导、占据电磁频谱霸权。

美国空军第355联队指挥官斯科特·米尔斯上校谈论EA-37B电子攻击机（翻译&字幕 by 防务菌）

他提到了EA-37B替代EC-130H的意义所在。

美国空军第55联队指挥官马克·霍华德上校谈论EA-37B电子攻击机（翻译&字幕 by 防务菌）

据其介绍，与传统的EC-130H“罗盘呼叫”电子战飞机相比，EA-37B具有更快的速度（1100公里/小时），更高的飞行高度（约12000米）和更远的航程（不加油情况下滞空时间达到了10小时）。

美国空军空战司令部司令肯尼斯·S·威尔斯巴赫上将在EA-37B电子攻击机交付仪式上致辞（翻译&字幕 by 防务菌）

他强调了使用EA-37B剥夺对手使用电子频谱的能力并增强自身使用频谱的能力，真正实现远程杀伤链，而远程杀伤链正是美国空军所追求的。

2024年8月28日，编号为19-5591的首架EA-37B从亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地起飞，最后降落在内布拉斯加州的奥福特空军基地。这是该机在8月23日交付给美国空军后执行的首次飞行任务。随后该机被第55联队指挥官马克·霍华德上校调遣执行“罗盘呼叫”任务。

美国空军EA-37B电子战飞机交付后开展首飞任务（翻译&字幕 by 防务菌）

视频介绍了隶属于第55联队的第55电子战大队、第43电子战中队（该中队是美国空军首个使用EA-37B的中队）以及EA-37B飞机的交付过程。