混合能量储存系统优化中基于MSSA算法的电动汽车能量消耗实时优化研究

用于模拟改进的元启发式算法在电动汽车能量消耗实时优化中的潜在应用31
建立电动汽车中HESS优化模拟模型，并用下划线MSSA算法和评定其的测试函数。
在HESS_function.m文件中取消所需的测试算法的注释。
要收集模拟数据和图形，请运行HESS_EV.m文件。
HESS是指混合能量储存系统（Hybrid Energy Storage System），是一种用于电动汽车的能量储存和管理系统。
HESS结合了多种储能技术，如超级电容器、锂离子电池、镍镉电池等，以提高电动汽车的能量密度和性能。
优化HESS意味着通过控制和协调不同的储能技术，最大程度地提高其效率和能量利用率。
HESS优化的一般目标是通过设计控制策略来最小化电动汽车的能量成本和电池寿命成本，同时满足其性能和使用要求。
对于带有HESS的电动汽车，优化算法考虑以下因素：
- 电动汽车行驶方式（如速度，路线）
- HESS中使用的能量储存设备
- HESS中各储能设备的容量和数量
- HESS在不同时间段内的充电和放电操作
- HEES的电池寿命和能量效率
综合考虑以上因素，优化算法可以给出最佳的HESS控制策略，以最大程度地利用电动汽车的能量和延长其电池寿命。
下划线MSSA算法（Undersampled Multivariate Singular Spectrum Analysis Algorithm，简称MSSA）是一种用于信号处理和时间序列分析的算法。
它是基于奇异值分解（SVD）的多元时序数据分析方法，可用于处理高维数据、非平稳数据以及缺失数据。
MSSA通过将输入数据分解成一组小的正交模式组来捕捉周期性和非周期性模式，并且可以对缺失值进行估计，因此可以