重磅！顶级期刊 IEEE trans被数据库紧急On Hold！主编强制个人署名发文超100篇，作者激愤！

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On Hold：新增1本期刊有风险

震惊！昨日2024年7月23日查询到一本IEEE Transactions期刊被SCIE数据库标记为On Hold！这样一本众所周知的顶级期刊，它究竟犯了啥事？？？

期刊背景

IEEE TIV是全球第一份专注于智能车领域的专业学术期刊，由时任IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems（IEEE TITS）主编的王飞跃教授于10年前倡议并推动创立。该期刊现由IEEE智能交通系统学会（ITSS）管理，并由IEEE机器人与自动化学会（IEEE RAS）、IEEE车辆技术学会（IEEE VTS）和IEEE控制系统学会（IEEE CSS）协办。

1、期刊状态

2024年7月23日查询被SCIE数据库标记为On Hold

2、期刊简介

IEEE Transactions on Intelligent Vehicles

出版社	IEEE
影响因子	14
ISSN	2379-8858
eISSN	2379-8904
期刊分区	JCR1区，中科院1区
检索数据库	SCIE&EI
数据库收录 年份	2016年
预警记录	无
自引率	40%
年发文量	2023年激增314篇
国人占比	56.375%

• 征稿领域：

IEEE Transactions on Intelligent Vehicles（T-IV）发表了同行评审的文章，提供了创新的研究概念和应用结果，报告了重要的理论发现和应用案例研究，并提高了人们对道路环境中智能车辆领域，特别是自动驾驶汽车领域紧迫的研究和应用挑战的认识。T-IV专注于为智能汽车社区提供关键信息，作为IEEE ITS协会成员和其他人了解智能汽车领域研究和应用的最新发展和进展的传播工具。

3、影响因子

最新影响因子为14，从获得影响因子开始一路飙升，实力强劲

4、期刊分区

• 最新JCR分区为Q1，SCIE检索；

• 中科院大类分区：工程技术1区

• 中科院小类分区：计算机：人工智能1区；工程：电子与电气1区；运输科技1区

• 无中科院预警记录

5、自引率

最新自引率为40.00%，明显偏高，随着影响因子的飙升，自引率也在逐年上涨

从期刊的引文关系来看，期刊自引的占比最高，其次是IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS和IEEE Access

6、年发文量

2022年发文量在77篇，2023年激增314篇，达到391篇，目前2024年过半，发文量已经达到382篇

7、国人/机构占比

国人占比排名第一达到56.375%

其中发文机构占比第一的是中国科学院，第二的清华大学，第三的北航， 第四的同济大学，第五的上海交大，中国大陆作者发文遥遥领先

8、最新出刊情况

期刊官网最新见刊期卷为Volume: 9, Issue: 4, April 2024

主编犯了啥事？

王飞跃教授简介：

王飞跃教授自2022年1月起担任《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》（IEEE TIV）主编。IEEE TIV是全球首个专注于智能车辆的学术期刊，由王飞跃教授10年前发起并推动成立，现已被SCI收录。期刊致力于缩短审稿周期，并计划从2023年起试行月刊发行。

对科研人员的不公正打压：

王飞跃还被指对那些与他没有利益关系的科研人员进行不公正的打压。这些科研人员面临恶意拒稿，以及在重投稿件时遭遇不合理的要求，导致他们的优秀科研成果无法得到公正的发表机会。

被举报操纵审稿：

TIV期刊上主编个人署名的论文数量惊人，累计超过100篇，据称占据了期刊论文总量的三分之一。此外，其同事也有大量论文在该期刊发表。更令人担忧的是，TIV中存在大量快速录用的短篇幅letters文章，这进一步加剧了对其论文质量的质疑。

对非亲信投稿人的不公正对待：

对于那些与王飞跃没有密切关系的投稿人，他们经常遭受不公正的对待，包括审稿人无故更换、审稿意见不明确或者不一致，甚至被完全忽视。

其它学术不端问题

期刊点评

IEEE Transactions是IEEE（电气电子工程师协会）出版的一系列专业期刊的总称，在电气电子工程领域具有极高的地位和影响力，是名副其实的顶级期刊系列。

TIV是一本在智能车辆领域具有重要影响力和广泛认可度的学术期刊，是众多科研人员梦寐以求的发表刊物。然而，近期一系列匿名举报信件的曝光，揭示了该期刊内部管理可能存在的严重问题。举报信中指控主编利用职务之便，违规干预审稿过程，优先发表与自己或特定利益集团有关联的论文，严重损害了期刊的公正性和学术声誉。

官方回应

科睿唯安已介入处理：

在2024年7月16日之前已收集到超过40封针对TIV期刊的投诉信。特别成立了一支由13人组成的专项调查小组，正紧锣密鼓地对TIV进行全面而深入的调查。

经过初步调查，第一轮针对主编的调查结果已出炉，确认其存在多项严重违反学术道德的行为，包括但不限于违规操作、恶意拒稿以及操纵同行评审流程等。鉴于这些严重问题，科睿唯安于2024年7月23日凌晨紧急行动，将TIV期刊标记为“on hold”状态，以警示广大科研人员，在风险未完全解除前请谨慎向该期刊投稿。

科睿唯安还透露，预计对TIV的深度调查和评估将耗时至少6至12个月。

IEEE出版部门也已积极响应：

责令车联网社区介入调查，特别关注署名主编Feiyue Wang及其亲密同事所提交稿件的内容质量及审稿流程的规范性，力求从源头上杜绝学术不端行为的发生。

网友辣评：

“On Hold”期刊

状态解读

• 该期刊因为质量问题正在被进行重新评估；在重新评估过程中，一般不会检索新发表的文章。

• 评估完成后，如果期刊不符合质量标准，则将其从WOS目录中删除。如果符合质量标准，则保持收录，并补录评估期间未收录的文章。

• 根据选择标准，一般情况下，已收录的数据不再更新；在最严重的违反期刊编辑标准的情况下，之前检索的文章可能会从Web of Science中删除。

共计35本期刊On Hold

2024.7.24更新

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