UVA1025(A Spy in the Metro) DAG上的动态规划

UVA1025(A Spy in the Metro) DAG上的动态规划

考虑到等待的时间只与所在的车站和时间有关，设状态方程为dp[i][j]表示在i时刻j车站最少需要等待的时间。
显然，dp[t][n]为0，因为要区分出不可能到达的情况，所以初始化dp[t]i为INF。
接下里考虑状态转移的策略：
1、原地等待1分钟。
2、如果有向左开的地铁，乘坐。
3、如果有向右开的地铁，乘坐。

这三种策略对应的状态转移方程为：
1、dp[i[[j]=min(dp[i][j],dp[i+1][j]+1)
2、dp[i][j]=min(dp[ i + ti[j-1] ][j-1],dp[i][j])
3、dp[i][j]=min(dp[ i+ ti[j] ][j+1],dp[i][j])
其中ti[j[为j车站与j+1车站的时间间隔。

时间复杂度O(Tn)

#include<bits/stdc++.h>
using namespace std;
const int INF=0x3f3f3f3f;
int n,t;
int ti[55];
int m1;
int m1_t[55];
int m2;
int m2_t[55];
int a[55][55];//从左向右 
int b[55][55];//从右向左 
int dp[205][55];
bool has_train[205][55][2];//0向右，1向左 ,在i时刻，j站点有车 
void init(void)
{
   
	memset(has_train,false,sizeof(has_train));
	int sum=<