正式运营的大兴机场，有哪些惊喜？

中国软件网 报道 | 公众号：Hapiweb-soft6

9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营。

这个位于首都正南，地处京津冀区域的中心，俯瞰宛如凤凰展翅的机场，曾被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首。

今天，我们就来聊一聊这个奇迹会给我们带来哪些惊喜。

来

在去机场准备出行的时候。

如果选择乘坐机场快轨到大兴机场，就可以看到车内设有专门的大件行李区，座椅旁有充电口，前后座椅间距一米左右，非常方便。不仅如此，轨道交通新机场线还配有空气压力调节系统，缓解车辆高速行驶时给乘客带来的不适感。同时，车厢内空调可以自动调温，我们不会感受到忽冷忽热。

如果选择驾车到大兴机场，大兴机场的停车楼也具备智能停车系统，通过采集实时停车泊位信息，发布车位引导动态信息，可以让我们清晰了解现有车位空余情况并就近选择，而不会疲于找车位。与此同时，取车的时候还可通过查询机或者手机端的应用来查询车所在的精确位置，再也不会在停车场转来转去找不到车了。（感觉这条完全是为路痴又记性差的笔者本人设计的，哈哈哈哈）

停

就按照笔者平时坐飞机的常用顺序来为大家进一步介绍大兴机场的惊喜叭。

首先是值机，大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备，我们只需要在电子屏上点击触摸屏，刷身份证，就可以顺利完成打印登机牌、托运行李等流程。而且，非常令笔者惊喜的一点就是，贴上最新投入使用的无线射频的行李条，就可在手机上看到自己的行李到了哪里。再也不怕发生我和行李它去了不一样的地方的事情了呢，叹气。

然后是安检，现在可以直接通过人脸识别系统通过安检，而不需要纸质登机牌了。同时安检台可同时供四人进行安检，一个安检口预计每小时通过260人，通行效率大幅提升。

通过安检之后，最令笔者惊喜的事情就在这里了。候机楼的内部终于不是蜿蜒曲折的通道了，天知道，经常坐飞机的笔者已经快把首都机场候机楼几乎所有位置的登机口都走遍了，多偏的那种都走过，坐摆渡车都要好几十分钟才能登机就更别提要步行多久了，委屈巴巴。这曾是我最最最最最想吐槽的地方，而现在，大兴机场的候机楼站在中央就能一眼望到头的五条指廊，即使前往最远的登机口也只需要8分钟，美滋滋。

离

这里的离，指的是到达大兴机场之后，离开机场过程中可以感受到的惊喜。

首先是，到达后等待行李的时间大幅缩短。据测算，机场出港行李到近机位的平均距离仅约230米。进港行李平均运送距离为550米，首件进港行李可在13分钟内到达。归心似箭的我们再也不用体会，接机的亲人就在门口等着而我们却得苦苦等待行李到达的感觉了。

如果是海外归来，一般取完行李后还需要进入海关监管通道，排队搬箱过机检查，平均每名旅客通关时间大约在5-7分钟，而北京大兴国际机场海关首次在行李检查区全面配备了新型高速CT检查设备，可使旅客等待时间压缩一半。未来，绝大多数旅客入境时可实现“无感通关”，即“免排队、免搬箱、免过机、零等待”。

同时，如果离开机场选择乘坐机场快轨回家，候车大厅里还会有显示屏显示着列车等候时间及每一节车厢的拥挤程度，要和又累又挤的漫漫回家路say goodbye了~。

当然，作为“新世界七大奇迹”之首带来的惊喜远不止这些。除了这些我们能亲身感受到的惊喜之外，大兴国际机场还是世界最大的单体隔震建筑、世界首个高铁下穿航站楼、世界首个“双进双出”航站楼、全球枢纽机场中首次实现场内通用车辆100%新能源的机场等等。

更多的惊喜，也等待我们慢慢去发掘。

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