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这个作者很懒,什么都没留下…
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D2D,让通信更简单
D2D,让通信更简单参考链接:https://mp.weixin.qq.com/s/z14wDajMQ2N90QBFYtXw1A—— The End ——文中涉及的缩略语:D2D(Device-to-Device,设备到设备)IP(Internet Protocol,互联网协议)转载 2022-03-10 11:35:14 · 203 阅读 · 0 评论 -
C-V2X通信架构中,PC5接口和Uu接口的区别是什么?
C-V2X通信架构中,PC5接口和Uu接口的区别是什么?C-V2X的通信方式,有Uu接口(通过基站)和PC5接口(不用过基站)我们目前只提供PC5连接,场景和C-V2X的数据来源由第三方做PC5:是车的模组和 车、路侧设备、人交互的接口,使用V2X业务UE之间用户面进行D2D(Device to Device)直接通信的接口。PC5可以作为没有无线网络覆盖时直接车车通信的途径,所以uu 和PC5可以共存uu口:是车模组和基站的空口uu口遵循3gpp LTE/5G 的协议...原创 2022-03-10 11:03:34 · 20097 阅读 · 4 评论 -
5G关键技术之D2D通信技术
5G关键技术之D2D通信技术参考链接:5G关键技术之D2D通信技术 (baidu.com)近年来海量智能终端设备呈现与日俱增的局面,满足用户特定需求的新兴通信业务也处于爆发之势, 移动通信承载的数据流量爆炸式增长和无线频谱资源紧缺的矛盾日益涌现。因此,如何有效的增加网络容量、提高无线频谱利用率、提升不同通信模式下的终端用户体验变成了刻不容缓的任务。5G 提出的关键技术在解决上述问题上将大有可为,内容包含无线技术和网络技术两方面。在无线技术方面,终端直通(Device-to-Device,D2D)、大转载 2022-03-10 10:54:28 · 1922 阅读 · 0 评论 -
关于Autotalks和V2X介绍
关于Autotalks和V2X介绍Autotalks是一家来自以色列的初创企业,他们的目的是让汽车能够学会交流,来传递一些之于安全和流通十分重要的信息,也就是V2X。V2X通讯技术一直被期待用来提高道路安全以及交通效率。通过车辆与交通设施之间的信息传递,以及车辆之间的信息共享,来让车辆变得更加“耳聪目明”。根据IHS的预测,到2017年,V2V的装机量将近70万台,而到2020年,这个数字会增加到560万,2025年更是暴涨到5.5千万。不拘是美国、还是欧盟,不拘是前装还是后装。如此巨大的市原创 2022-03-09 14:23:38 · 705 阅读 · 0 评论 -
谈谈车联网--V2X技术
谈谈车联网--V2X技术参考链接:https://mp.weixin.qq.com/s/-J8QhjURneLaqPhRA4HmngC-V2X目前产业不断走向成熟,落地场景不断丰富,正处于规模商用的阶段。可以预见,基于蜂窝车联网(C-V2X)的“聪明的车+智慧的路”的车路协同的发展模式,将支撑中国汽车产业和交通行业变革,并培育出新的业务及商业模式。【导读】笔者前几日一篇有关智能网联汽车的文章:《从近日北京市长陈吉宁亲自乘坐百度Apollo汽车谈起》,收到较多反馈和讨论,很多朋友对智能网联转载 2022-03-09 14:07:01 · 2534 阅读 · 0 评论 -
V2X主要用到什么技术?
V2X主要用到什么技术?参考链接:https://www.zhihu.com/question/56755587主要是两种技术。1、基于802.11的DSRC(Dedicated Short Range Communication)(专用短距离通信)解决方案,使用5.9GHz频段。美国交通部有计划在2019年之后强制在汽车上安装DSRC模块。有关DSRC的试验已经持续10年,各方面比较成熟。但是缺点也很明显。它需要RSU(Road Side Unit 路边单元),但是目前RSU基本上没有部署。原创 2022-03-09 11:25:27 · 1496 阅读 · 0 评论 -
看V2X标准之争,美国/欧洲/日本/中国如何布局车联网?
看V2X标准之争,美国/欧洲/日本/中国如何布局车联网?参考链接:https://www.ednchina.com/news/20170411V2X.html中国信息通信研究院副主任汤立波博士在近日“智能交通和安全车联网的未来之路”中分享了车联网的整个产业链,以及多行业产业角色的跨界融合。他分别分享了美国、欧洲、日本、以及中国在车联网方面的动态。“美国是把网联汽车放在了国家战略的高度,无疑在这场竞赛中处于领先者地位。”汤博士指出。2016年12月,美国交通部立法提案通知(NPRM),进一转载 2022-03-09 11:22:36 · 877 阅读 · 0 评论 -
V2X和车联网的区别?
V2X和车联网的区别?参考链接:https://auto.china.com/mip/35251.htmlv2x和车联网的区别?v2x系统指的是车辆与外界进行的各种互联,车联网是v2x系统的一个部分。V2X系统搭载着最先进的车载传感器、执行器和控制器等,是当前唯一一种不受天气影响的汽车传感技术,还使用了现代通信与网络技术,可以实现更高程度的车联体系。这个系统具备更精准、更复杂的智能决策、环境感知、协同控制、执行等能力,在未来会代替人类,真正实现汽车自动驾驶。而车联网的定义是:通过汽车转载 2021-08-27 19:05:32 · 1884 阅读 · 0 评论 -
车联网V2X介绍之:通信芯片
车联网V2X介绍之:通信芯片参考链接:https://zhuanlan.zhihu.com/p/115276002目前,我国产业化进程逐步加快,产业链上下游企业已经围绕LTE-V2X形成包括通信芯片、通信模组、终端设备、整车制造、运营服务、测试认证、高精度定位及地图服务等为主导的完整产业链生态。在讨论通讯芯片前,我们目前主流的无线通信技术,是选择基于Wi-Fi(无线局域网)技术,也被称为DSRC(专用短距离通信)的技术路线,还是另一种基于蜂窝网络尤其是5G(第五代移动通信网络)技术的C-V2转载 2022-03-09 10:37:37 · 2216 阅读 · 0 评论