桃花源的交通

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阡陌交通

鸡犬相闻

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桃花

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一些格友读了我介绍桃花源的文章(有一种爱叫桃花源)后,询问桃花源的交通是否方便,如何能到。

坦率说,桃花源的交通并不方便,不然无法成就它的幽然和神秘了。回想我5年前独自一人探访桃花源,是换了几种交通工具(火车到九江,汽车到秀峰,再汽车到桃花源入口),再加上大约2个小时的步行走到桃花源深处。

考虑到有些格友对庐山不是很熟悉,接下来分三段介绍一下到桃花源的交通方案。

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有一种爱叫桃花源

第一段是先要到达广义的庐山,也就是到达庐山山脚下的三座城(镇)之一。概括来说,庐山山脚上有三个地标性的城镇,北面是九江市,南面是庐山市(从星子县升级而来),西面是沙河。从行政上来说,后两者都隶属于广义的九江市。特别是沙河,在现在的行政区划上,它隶属于九江市柴桑区,正式的名字叫沙河街道。

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我们为什么介绍这三个地标呢?一是为了让大家对庐山的四周有个总体印象,二是大家选择第一阶段的交通方案时,可以选它们作为目的地。比如大家如果乘坐火车,那么你既可以到九江站,也可以到庐山站,而庐山站的实际位置就在沙河。2013年,老雷第一次到庐山时,就是一清早到这里,然后从这里上庐山。

介绍上面三个地标,也是为了帮助大家过滤噪声。因为庐山的名气太大了,所以大家都想利用一下这个名字。所以本来位于沙河的高铁站,取名字叫庐山站,本来的星子县改名叫庐山市。都叫庐山,但是位置差很远。

独步山南

第二段路程是从上述三个地标到桃花源景区大门口(景区牌坊,称观口,汉时这一带有铜马庙,南朝梁代建有康王观),如果是个人出行,这一段有很多公共交通方案可选,因为有很多走庐山西线(G105,京澳线)的公交都经过观口。

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第三段路是从景区大门到桃花源深处,重要的景点有天下第一泉等。以天下第一泉为例,从景区大门到天下第一泉有十几里的乡间公路。公路沿着小溪绵延而上,一路上有很多乡村风光可以欣赏。这条小溪的水来自庐山主峰汉阳峰,溪水特别清澈。

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上面介绍了桃花源的交通概况,对于参加庐山研习班的同学来说,大可不必担心交通问题,我们会安排专车接送大家。基本的接送方案是在周五早上,在约好时间(大约9点)里到九江站和沙河站(如果需要)接大家,接上大家后,直接到桃花源深处的训练营营地。周日下午,再专车将大家送到九江市区(如需到沙河站,也可以)。

熟悉研习班的格友可能会问,为什么研习班的地点总是选的很独特,而且都是交通有点不方便的地方。答案是这样的地方可以避开喧闹,也可以避免有同学游过庐山觉得重复,当然更重要的是,这些地点都恬然幽静,可以为我们提供一个沉浸式的学习环境和滋润心灵的独特空间。

- The End -

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内容概要:该论文聚焦于6G通信中20-100GHz频段的电磁场(EMF)暴露评估问题,提出了一种基于自适应可重构架构神经网络(RAWA-NN)的预测框架。该框架通过集成权重分析模块和优化模块,能够自动优化网络超参数,显著减少训练时间。模型使用70%的前臂数据进行训练,其余数据用于测试,并用腹部和股四头肌数据验证模型泛化能力。结果显示,该模型在不同参数下的相对差异(RD)在前臂低于2.6%,其他身体部位低于9.5%,可有效预测皮肤表面的温升和吸收功率密度(APD)。此外,论文还提供了详细的代码实现,涵盖数据预处理、权重分析模块、自适应优化模块、RAWA-NN模型构建及训练评估等内容。 适合人群:从事电磁兼容性研究、6G通信技术研发以及对神经网络优化感兴趣的科研人员和工程师。 使用场景及目标:①研究6G通信中高频段电磁暴露对人体的影响;②开发更高效的电磁暴露评估工具;③优化神经网络架构以提高模型训练效率和预测精度。 其他说明:论文不仅提出了理论框架,还提供了完整的代码实现,方便读者复现实验结果。此外,论文还讨论了未来的研究方向,包括扩展到更高频段(如300GHz)的数据处理、引入强化学习优化超参数、以及实现多物理场耦合的智能电磁暴露评估系统。建议读者在实际应用中根据具体需求调整模型架构和参数,并结合真实数据进行验证。
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